Pasando bajo un puente

[Butxeta]

Originalmente publicado por kiribati

Ese invento sólo funcionará si se pone un elemento rígido, (como la botavara o algo así) que mantenga alejados los pesos de la banda a una distancia determinada.

El efecto de una escora permanente, se produce cuando se traslada una carga trasversalmente Y SE MANTIENE AHI, no cuando se deja colgada con un efecto pendulo sin control, puesto que cualquier mínimo movimiento puede hacer que esa estabilidad, tan comprometida pueda descontrolarse y hacer adrizar el barco en el momento que estemos pasando el puente. Por otra parte, es posible que nos acerquemos a perder completamente el par de adrizamiento y que la escora aumente bruscamente, las bolsas de agua toquen la superficie, se vacíen y el barco se enderece.

Conclusión. Se puede hacer, pero montando la botavara perpendicular a crujía, con un cabo a proa y otro a popa para impedir que gire, con amantillo y contra para impedir que suba o baje y de ahí colgamos lo que queramos, que nos dará una escora permanente estabilizada, siempre a una altura suficiente para que este lastre no toque el agua

Si te fijas, el peso no cae verticalmente. Y es así porque hay una línea que tira de él desde el barco. De esta manera evitan el balanceo libre, y por tanto mantienen el equilibrio. Parece que las "bolsas" están a ras de agua. Si la escora aumenta el par adrizante disminuye por inmersión. Si la escora disminuye las bolsas se levantan y aumenta el par escorante. Además, pueden trimar la linea horizontal, con lo que pueden acercar el tiro a la vertical.



Es ingenioso, muy ingenioso. Voy a seguir teorizando. Por hacer números gordos voy a asumir que la relación entre la altura metacéntrica y la altura hasta la perilla del palo sea 1/10. Estoy haciendo una aproximación muy burda al problema, pero si colocamos algo más de 1/10 del desplazamiento en la perilla del palo (o lo colgamos de allí) Solo necesitaremos inducir una escora inicial, y el sistema se volverá inestable hasta que el peso (la bolsa) se sumerja parcialmente, encontrando un curioso equilibrio. Hay que tener en cuenta que la posición del CDG irá subiendo a medida que llenamos las bolsas.

Si seguimos con la simplificación, tomando momentos en el Metacentro, vemos que el peso que tenemos que colgar del palo es 1/10 del peso del barco, para que el equilibrio fuera indiferente.

Todo esto está planteado como si las ecuaciones de todo fueran lineales y la altura metacéntrica invariable. Es evidente que no es así. De hecho, me temo que superado un cierto peso umbral, lo difícil sería mantener el barco adrizado; y que antes de ese valor, un empujón lateral a las bolsas puede provocar una desestabilización progresiva, que para cuando estas tocan agua.

El valor adoptado de 1/10 es solo por facilidad de uso, no tengo idea de su adecuación a la realidad, pero me temo que en un velero normal la relación será aún más favorable, con lo que se podrá llegar al mismo resultado con menos peso colgado del palo.

Suponiendo un valor de 1/20, desestabilizaríamos un 40 piés de 8 toneladas con "solo" 400 litros de agua.

Perdón por el desvarío. Sé que es tarde.