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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Por curiosidad, ese barco te lo has traido de Getxo?
Saludos Auskalo
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Navego luego existo. |
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#2
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Si hablamos de un velero creo que revisar el estado de la jarcia es fundamental
SALUDOS |
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#3
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Cita:
El anterior propietario me dijo que por allí lo conocia mucha gente. Gracias a todos por vuestras indicaciones. Tabernero una botella de ron, por aquí! |
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#4
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Enhorabuena por tu adquisición, espero que te proporcione muchas millas de placer
Yo revisaría: .- comprobar estado de patente .- grifos de fondo, comprobar que no haya obstrucción y que las manivelas giren adecuadamente .-comprobar y sustituir en su caso los ánodos de sacrificio .-comprobar estanqueidad del prensa estopa .- comprobar estado y tensión de la jarcia fija .- cambio de aceite de motor .- estado de las baterías .- revisión de todos los manguitos del motor .-revisar intercambiadores y limpiar celdillas Después de esto, echar gasoil, revisar equipo de seguridad, mirar parte meteorológico y millas por delante ![]() |
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#5
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Prepara una buena botella de champan y una guapa madrina.
![]() ![]() Ya irás contando de tus trabajos. Que emoción. ![]() |
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#6
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JE JE, ya os iré contando, otra duda que me asalta, es que el barco estaba muy bien pintado y esta bien conservado, pero he detectado que el timón, ha perdido mucha pintura y patente, se ve el metal después del lavado con la Katcher, creo que necesita algún anodo de más, ¿pensáis lo mismo?, o por el contrario creo que la imprimación en el timon de metal no ha agarrado igual que en la fibra.
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#7
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¡Felicidades por tu adquisición! A mí me gustan mucho los llauts con aparejo Marconi.
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#8
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Gracias a todos!, espero botarlo esta misma semana..
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#9
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Muchas gracias, Coda di lupo,
Tomo nota de todo, algunas cosas que has mencionado ya las he hecho, otras están en tramite, esta semana montamos mastil, pintar, colocar anodos nuevos, etc.. y al agua. Tomo nota de tu lista que me viene bien de guia.. Gracias! |
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