Efectos Del Timon En Barco De Dos Helices

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1º Con br avante y er atrás la popa cae rápidamente a br, metiendo timón a br lo que haces es moderar la caída de la popa a br ya que la pala dirigirá la corriente de expulsión de la hélice de br hacia er haciendo que el giro sea más lento. El timón a br en la hélice de er no tendrá ningún efecto al estar sin arrancada avante y dirigirse la corriente hacia popa (ya depende de las formas de la bovedilla de cada barco)

2º mientras tengas arrancada , con el timón a er la popa irá a br. Cuando pierdas la arrancada avante y comiences a ir atrás la popa irá a er.