Bricobarco Cambio goma saildrive volvo 120S

[pato]

Originalmente publicado por El Toro

Gracias y enhorabuena por tu trabajo . Me tranquiliza que hayas encontrado la goma en buen estado. Yo estoy en una situación similar.

Conozco un par de casos de Volvo que echaban humo blanco por el escape y después de miles de intentos de reparaciones, la solución definitiva fue limpiar el saildrive por dentro. Tapando el agujero y ranuras inferiores y agua fuerte por arriba y termimar un chorrito de karcher.

Esta es mi experiencia poco flujo de agua que llega a la bomba sospechas fundadas de obstrucción en el sail
En la varada taladro, trozo de gusanillo sin funda (freno de moto)doblar un poco la punta a 10 m/m del extremo la longitud sobre 600m/m metida por todos los ranurados de aspiración comenzar con pocas revoluciones hasta que le toméis confianza resultado escaramujos un montón ir subiendo con el gusanillo lentamente hasta arriba luego hasta abajo meterlo también por un orificio que tiene el sail en la parte baja vamos por debajo mejor que un taladro un atornillador cada 2 años repaso y va bien lo siento no se mas ná

[Capicua]

Para los que están pensando en hacer el cambio de la goma hay este video muy ilustrativo

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[Tucana]

Visto lo visto, respecto del caracolillo ohstryejte y teniendo yo una cola Volvo 130 S, antes de desmontarla, entiendomque podrìa ser bueno en cada varada tratar de limpiar la entrada de agua salada refrigerante;no solo desde abajo con el latiguillo que aconseja creativamente el cofrade, sino también desde arriba, a través del grifo de fondo sin el tubo, claro.