Travesías El vuelo del "TOELPEL".

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Hace unos meses se cruzó el alcatraz de nuevo en nuestro camino. Vimos un anuncio de venta de un Belliure 35 en Palma y nos pusimos en contacto con él para acordar ver el barco. El cofrade Jose nos recibió como buen pirata y probamos el barco en la bahía de Palma un día que nadie quería navegar. Teníamos viento de 30 nudos y olas de leva de casi tres metros. Y otra vez nos volvió a conquistar el alcatraz. ¡Que forma de navegar ...!. Terminamos encantados con la prueba.
Por motivos diversos no cuajó la compra de este magnífico barco que, por cierto, sigue en venta en esta taberna.
Un abrazo, Jose. Gracias por mostrarnos el camino.
(continuará)

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Pues siguió nuestra busqueda y encontramos al Toelpel por un amigo que nos dió noticias de él. Estaba en Barcelona y nos pusimos en contacto con el armador para visitarlo. En Febrero fuimos el cofrade Antonsevilla y yo a probarlo y tras unos días de negociaciones pudimos hacernos con el barco. Lo peor es que hubo que dejarlo en Port Vell tres semanas porque hasta Samana Santa no teníamos vacaciones para hacer el transporte. Sin embargo el anterior armador, Edgar (hoy nuestro amigo), nos ayudó en todo: revisión del motor, cambio de radio, varada ... . Un gusto tratar con él y con su almiranta.
Y entonces comenzó el trasporte. La idea era de tripulación los cofrades Resaca, Antonsevilla y el que escribe. Las almirantas por tierra en una furgoneta alquilada como apoyo logístico.
El viernes 27 de Marzo partimos desde Sevilla en la furgoneta cargada hasta el techo con pertrechos y material de seguriad para la travesía. Salida sobre las cinco de la tarde haciendo turnos al volante hasta llegar a Barcelona el sábado a las siete de la mañana. ¡Una paliza!.
Después de estibar todo el material en el barco nos acompañó Edgar y su almiranta a hacer una prueba de navegación y llenar tanques de gasoil en Port Olimpic. Desde ese momento empezamos a conocer que la fama de torpes en puerto de los Endurance 35 es bien merecida. Afortunadamente Antonsevilla, que es algo así como McGivert, rapidamente se hizo con el barco .
Ese sábado tuvimos una buena comida los cinco expedicionarios con Edgar y compañía donde corrió el vino hasta provocar una pleamar en el Mediterraneo. Pero ya estabamos preparados para zarpar el domingo 29 al alba. ¡Por fin!.
(continuará)

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Os presento al Toelpel.

[Antonsevilla]

foto del TOELPEL

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Originalmente publicado por Antonsevilla

foto del TOELPEL

Siiii¡¡¡. Estas fotos son ya en destino. En Cádiz. Tras navegar 650 millas desde Barcelona.

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En BCN con el anterior armador, nuestro buen amigo Edgar y su compañera.
En BCN preparados para zarpar al día siguiente.

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El domingo 29 de Marzo sonaron los despertadores a las 05:00 aunque la emoción de la partida nos tenía listos desde antes. Tiempo de preparar el barco y zarpar, cosa que hicimos sobre las 07:00 antes de que cerrara el puente peatonal de Port Vell. ¡Que buenos recuerdos llevabamos de Barcelona!, de la ciudad y de su gente. ¡Muchas gracias amigo Edgar por tu acogida y las atenciones que nos dispensaste!.
Ya estabamos en camino. Fuera del puerto y venía lo más fácil. Sacar las velas. . ¿Quien dijo fácil ...?. Era la primera vez que manejabamos velas enrollables y la mayor no salía . jajaja. Así estuvimos casi una hora y por fin el Toelpel se apiadó de nosotros y nos concedió para toda la travesía el don del desenrolle.
Alli estabamos los tres mosqueteros: Resaca, Antonsevilla y Angama. Juntos para el primer tramode BCN a Calpe. Unas 200 millas a rumbo directo pasando por las Columbretes.
La meteo nos preocupaba. Daba NO muy fuerte en el delta del Ebro,pero nuestro rumbo alejado de la costa nos reconfortaba un poco hasta que se hizo la noche. Dos de guardia y uno durmiendo tres horas. Así rotando los tres.
En la noche la vhf no dejaba de funcionar: llamadas de socorro, un velero del que no se tenian noticias .... . Muy movida esa noche.
Nosotros llevabamos un teléfono satelital portatil desde el que informabamos cada dos horas a nuestro angel de la guarda en tierra, el cofrade Cau que más adelante se incorporaría a la travesía. Cau mantenía informadas a las almirantas y a la flotilla Os Lusiadas que nos acoge en su seno. Por tierra seguian nuestra derrota y eso nos hacía sentirnos acompañados en la mar.
El viento y el perkins 4810 nos adelantaron sobre la previsión y antes del amanecer, a las 06:00, ya estabamos llegando a las Columbretes. Aquí tuvimos que hacer un gran rodeo para no comernos una piscifactoría o lo que sea, que era enorme. Varias millas de balizas nos marcaban el obstáculo y pudimos evitarlo sin problemas.
Al alba pasamos junto a las Columbrete. Estabamos cerca de la isla Grosa y no nos faltaban ganas de acercarnos a visitar su abierto circo volcánico. Pero mandaba la derrota.
(continuará)