La culpa es del barco o del patrón?

[kirin]

Por fin un poco de cordura. Era una pena que este tema derivase como iba, ya que estaba siendo de gran ayuda.

Volviendo al origen de la cuestión, está claro que un trimado adecuado de la mayor reduciría el problema que os plenteé (escora y orzada), lo cual es dificil de conseguir con una mayor enrollable deformada y sin carro de escota.

Por otra parte, aunque no lo he comentado antes, me da la impresión de que el mastíl está muy curvado hacia atras, si lo comparo con mis vecinos de pantalán. No se si he entendido bien, pero parece que esto puede hacer que el barco sea mas ardiente.

Anoche, hojeando una revista antigua, encontré la prueba de la revista Yate del O323. La unidad probada tenía mayor convencional, y le pasaba lo mismo que a mi con vientos frescos. Tambíen incidía sobre la falta de carro que hacía dificil afinar el trimado.