Cita:
Originalmente publicado por Prometeo
yo creo que el dato determinante es que las cosas se pueden hacer bien o mal. por muy bien realizada que esté la unión, si la carena es proyectada ekn vez de laminada, se va a llevar el caso entero dejando un boquete imposible de tapar. un barco sin orza, puede incluso navegar, pero uno con un agujero por donde entra un camión, se va al fondo a plomo.

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Prometeo, me parece curioso esto que dices :
Realmente un velero sin orza imagino que se dará la vuelta al haber perdido el lastre y no podrá seguir navegando.

Por otro lado el Rafiki no se "fue al fondo", se dio la vuelta por la pérdida de la orza y unido a que debieron quedar bolsas de aire, acabó flotando.
