ayuda!!!por no cargarme el barco no se si me he cargado el motor.

[Lapin]

Tranquilo que ningún motor llega a esa temperatura y mucho menos en 2 minutos. Por otro lado “el escape refrigeraba, no humos ni olores a quemado ,niveles correctos revisados un rato antes de la botadura”.
El que hayan fallado al menos dos indicadores al mismo tiempo quiere decir que la “avería” se ha producido en un elemento común por lo que todo apunta a que se haya desconectado el negativo.
Con todos los respetos… Después de hacer las pruebas que quieras sin el termostato, vuélveselo a poner; el diesel necesita trabajar en su rango de temperatura.


Lapin

[Grumetito]

Apesta a fallo electrico en el cuadro, pon el contacto sin arrancar y a ver que pasa.

Saludos

[Carpant]

Al margen del tema de los relojes -que no es más que un cable-, y por curiosidad... ¿hubo suerte con el cálculo de la hélice?.

[cierraelpico]

Buenas noches bona nit

99% seguro que es un fallo electrico

Un motor que se sobrecalienta humea espectacularisimamente!

[mazatlan]

Coincido en el fallo en los relojes marcadores.
En primer lugar ningún motor sin presión de aceite puede estar girando diez o quince minutos sin griparse. Mil quinientas vueltas a medio régimen, a dos ciclos por vuelta son unos veintidós mil roces de los aros sobre la pared del cilindro sin lubricar, y ello equivale al desastre asegurado.
En segundo lugar un motor que haya sufrido un gran calentón, cuando lo paras huele durante minutos a quemado y sólo acercarte sigue calentando como la mejor estufa...
Si falla o apagas el interruptor de contacto del cuadro con el motor en marcha, los indicadores sin corriente y con el motor en marcha pueden dar lecturas disparatadas.
Saludos

[magallanesXIX]

gracias a todos por vuestras prontas y tranquilizadoras respuestas.
en 3 o 4 dias podre ir al barco y seguire investigando,pero os puedo decir que durante la varada aproveche para engrasar el mecanismo del morse pero como no podia desmontarlo accedi a el por el hueco que queda al desmontar el panel de los indicadores con el consiguiente meneo de cables,a ver si por eso va a ser.
alarma sonora si que tengo y en principio funciona ya que tiene un pulsador test para comprobar que funciona y al pulsarlo pita,pero ese dia no sono.
Carpant la helice ahora va perfecta(por fin)pero,como lo sabias?,date a conocer que por el link no caigo.
un ronda a mi cuenta y en cuanto sepa algo os ire informando.

[magallanesXIX]

mirando el manual del motor no encuentro donde se encuentra el termostato,que sera el siguiente paso a comprobar despues del cableado,alguno lo sabeis, motor volvo penta md22l.
sigo esperanzado que sea un mal contacto.
saludos.