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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Todo un clasico, Oreade 35
http://www.meta-chantier-naval.fr/we.../04/OREADE.pdf http://www.meta-chantier-naval.fr/we...asions/oreade/ ![]() ![]() ![]() |
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Brullos (15-05-2015) | ||
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#2
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Gringo, velero de acero, claro
de 34 años de antiguedad, un mercante le metio el bulbo en todo el costado, desarbolo, pero se salvaron los tres tripulantes y el barco a flote ![]() ![]() ![]() |
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#3
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SOUTHERN CROSS 32
Constructor META TARARE Eslora 9.72 M – Manga 3 .10 M Botado en Enero del 2002 Perfecto estado, muy poco navegado, 99.000€ http://www.meta-chantier-naval.fr/we...DESCRIPTIF.pdf ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#4
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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#5
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Ya se que en esta eslora no se pueden hacer milagros, pero este barco es feo y muy caro para lo pequeño que es...., espacios interiores abiertos para que en medio de un jaleo cojas una velocidad bien buena antes de estamparte, eso si, con unas maderas claras...
lo siento es una opinion muy personal |
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#6
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caribdis (19-05-2015) | ||
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#7
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Cuando encuentres un mamparo ya llevas una buena velocidad, castaña asegurada. Se solucionaría con más lugares donde agarrarse. Ese salón tan amplio debería de tener a lo largo del techo agarraderos. Cuesta casi 100.000 euros y no se gastan dinero en eso. Si te fijas la segunda foto del interior ( interior blanco y madera) han hecho dos agujeros en las esquinas para te puedas agarrar, algo que falta en el primer interior. Eso son los detalles que te dicen que un barco se han preocupado por diseñarlo bien, no cuesta más dinero hacerlo, pero es un claro beneficio. |
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#8
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![]() Pero en cualquier caso, con 3 metros de manga MAXIMA no se como puedes salir volando, eso en algún 50 que me conozco si seria posible aquí lo veo difícil, no hay sitio para volar ![]() ![]() ![]() |
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#9
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.saludos y salud
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Master and/or chief engenier__chief Mate_chief engenier__second engenier officer__Engenieering Officer![]() Mi Patria Mi patria son los míos, mi casa es mi bandera, los que comparten, adversidad, aventuras y triunfos, en el devenir del destino, que lleva el viento y mecen las olas de la Mar. Rg. 2014©2016 Creative Commons www.syndromeciranodebergerac.blogspot.com |
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#10
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Aquí tenéis un buen barquito y a buen precio, faltara saber como esta
![]() Vulcain VI de Caroff de 1988 por 48.000€ Casco de astilleros Brument y puesto en el agua en 1993 Motor Yanmar de 28 cv de 2014 con 400 horas (Lastima que no pusieron uno de 40 hp) En Julio estará de regreso en Francia http://ekladata.com/ZHNmR-Z3rG-ogO1z...if-Atalama.pdf ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#11
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Curiosa la distri interior, me agrada ese Salon.
Yo ando pensando en como construir los interiores nuevss. puedo cambiar todo de sitio pues tengo machos de fondo en proa y popa Para el baño. .. Estoy pensando cambiarle de nombre... en ve de Velero Verdugo.: "Velero Oxidado" Jaja me voy a desarmar el wc que dios se apiade de mi ![]() |
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#12
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Muy bonito y luminoso.
Superlí. si tienes que hacer unos interiores nuevos, yo me inspiraría en estos acabados porque no parecen caros y parecen muy correctos y pulcros. No sé como los vas a hacer y si vas a hacer todo de nuevo. ¿no sería posible disponer de los planos originales para poder cortar los paneles en un pantógrafo de control numérico? - Creo que saldría mucho mas barato y con mejor acabado. otra opción seria pedir que alguien escaneara el interior. mucha gente tiene ahora escáner 3d y solo habría que posicionar los puntos críticos para que quedara todo planchado. incluso creo que valdría la pena pedirle un descuentillo al amigo Caribdis y que te hiciera un esquemilla que se pudiera cortar, llegar y montar como un mueble de Ikea. te ahorrarías muchísimas horas y garantizarías un acabado muy profesional. perdona por meterme, pero nunca sé si vienen bien mis consejillos. seguro que yo a tu edad me pondría con la caladora y la lijadora de banda, pero hoy me parece que por lo menos una parte del proceso la "externizaría" aunque tuviera que fregar suelos o poner copas para pagar la colaboración - ![]() |
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en_transit (19-05-2015) | ||
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#13
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Yo me he planteado muchas veces esto mismo ¿Melo hago yo con caladora y lijadora ? ¿o? ¿Curro, gano dinero y lo encargo? a mis casi 62 ya tengo la respuesta, me lo hago yo Trabajar para ganar dinero no es siempre lo que mas te gusta, luego ya es un sacrificio, sin embargo crear con tus manos y para ti y tu bola es siempre gratificante, además te ahorras problemas con los contratistas y trabajadores, conoces lo que tienes y como lo tienes y esto en un barco es a valorar, yo seguiré haciéndome las cosas ¡Me gusta! ![]() ![]() |
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caribdis (20-05-2015) | ||
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#14
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![]() Bueno, ya veras que aunque lleve trabajo y dinero al menos queda bien solido, mi consejo siempre será de que lo hagas bien para que dure, si no llegas déjalo para cuando puedas y entonces hazlo bien y bueno, Verdugo tampoco le va mal ![]() ![]() |
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Xeneise (19-05-2015) | ||
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#15
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Muchas veces es porque nos intimidan estas cosas porque hoy en día sale más barato una hora de máquina que 5 minutos de mano de obra. El problema es disponer de los planos. Si fuera cerca de casa, el corte se lo regalaba yo.
El problema de los planos, no sólo es el disponer del interior escaneado, que eso ahora también es fácil y creo que también le conseguiría que fuera gratis. Lo difícil es saber lo que hay que hacer ( sobre todo si reformulas todo) Mira las vueltas que le da el amigo Caribdis y aún así, si no andas fino te puede salir un churro. Otra cosa es que hagas lo mismo y que uses los mamparos viejos de plantilla. En ese caso, yo también creo que se acaba mucho antes con caladora y lijadora de banda. Incluso se podría usar una tupí de mano con palpador para que quedar exacta al original. Cambiar la distribución son palabras mayores y estrictamente en el caso de la elaboración de los planos nuevos ( aunque se cortara a mano) es donde yo le veo dificultad y por eso no dudaría en pedirle ayuda a alguien que me guíe, aunque tenga que pagarle en especie lavándole el coche toda la vida.![]() |
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Velero Simbad (19-05-2015) | ||
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