Cobertura VHF

[North Side]

Originalmente publicado por javimatu

Solamente cuando activas el canal de emergencia. Todas las emisoras cercanas se ponen a la escucha y hacen de repetidor, llevando tu señal a donde ella no llegaría sola.
E igual cuando es salvamento maritímo el que te contesta.

Me dejas anonadado. Ya me explicaras que radio VHF hace eso.

Saludos.

[North Side]

Originalmente publicado por BICHO MORAIRA

Esos taburetes!



Bueno, yo os digo que por mucho distresss y penes en vinagre que tenga la radio, o la usas a menudo o no tienes ni repajolera idea de como funciona, con prácticas o sin ellas. Os juro que me he estudiado siete veces el funcionamiento del aparatejo y no se me queda. Si un día lo necesito, tendré que sacar el manual. Pero mi tripulación está adiestrada para hacer un medé por el 16. Ya te digo yo que si mi parienta se tiene que poner a tocar botoncitos porque yo estoy incapacitado por accidente o lo que sea, me quedo en el sitio. El distress es un boton sacapasta. A lo mejor en el eje del canal pudiera hacer falta, pero no creo que sustituyera en mucho al 16.



Lo que si tenemos que conocer es cómo se hace una llamada por el 16, eso entiendo razonablemente suficiente para distancias prudentes y mucho mas. Nosotros y todo el personal de a bordo. Os recuerdo que antes de la orden FOM que implanta el DSC no se estudiaba ese procedimiento, ni el canal 70 ni nada en ninguna titulación. Pero esos que os echais las manos a la cabeza igual teneis un poco de titulitis



Pero la duda que plantea el amiguete, es muy coherente, razonable y clara. Si nunca ha saltado a las islas, le da respeto. NORMAL.



Eso de que tenemos 200 millas de alcance.... si la instalación está bien, no hace fallo la conexión del codo de la antena, no hay mal mar con olas que nos puedan apantallar (Vale, es un velero, pero la duda que tiene Pedro es de ser precabido) , tenemos potencia suficiente de bateria que nos permite una plena potencia de emisión; pues igual si, la mía, en velero, no siempre oigo todo todo.



Que cada uno aprenda lo que le salga de la sentina, que como decian por ahí, el mar pondrá a cada uno en su sitio. Pero mi opinión es que uno no es mejor navegante por saber eso, tampoco por desconocerlo.



Y si un tronco medio sumergido te rebienta la concha del grifo de fondo de lo que sea, entra agua y se mojan las baterias, a 12M sin radiobaliza? Nada, seguir confiando en el distress y en el PER... ese en el que te enseñan a usar un espiche, hacer un pallete con un toldo, o a obturar vias con cemento rápido y apuntalar un pallete interno.



Esos que os echais las manos a la cabeza porque decís que eso se estudia en el PER, me sabeis decir sin mirar, cual es la frecuencia exacta en la que transmite una radiobaliza? Más aún.. Para que quiero saber cual es la frecuencia de una radiobaliza?



De verdad, tanto miedo teneis porque alguno no sabe algo, o pregunta por su veracidad en la práctica?



Uno entra en el mundillo con dudas y desconocimiento, y poco a poco va adquiriendo los mismos. Como tiene el PER y la nueva habilitación, ya lo tiene que saber todo. Claro



Anda, anda, tomaos algo, que invito yo...

No va por ahí la película. Al menos por mi parte. No seré yo quien le diga nada a nadie por no saber algo, por mucho que se de por sabido. Pongo la mano en el fuego por que al menos el 70% de la taberna sabe mas que yo de este mundillo.

Lo que yo si reprocho es hablar afirmando algo sin saberlo. Puede llevar a errores a las personas que no controlamos de lo que se está hablando en ese preciso momento. Ha sido el caso del cofrade Javimatu, que ha dicho:

Originalmente publicado por javimatu

Solamente cuando activas el canal de emergencia. Todas las emisoras cercanas se ponen a la escucha y hacen de repetidor, llevando tu señal a donde ella no llegaría sola.
E igual cuando es salvamento maritímo el que te contesta.

Creo que no ofendo a nadie si le digo:

Originalmente publicado por North Side

Me dejas anonadado. Ya me explicaras que radio VHF hace eso.

¿En qué momento reprocho a un cofrade por no saber? Es que los hilos si no se leen de principio a fin llevan a malos entendidos.

Saludos. Que corran esos rones.... Y esos taburetes...

[biker62]

Por alusiones indirectas y por si no había quedado claro: no me preocupa, ni me da miedo ni me escandaliza que la gente tenga dudas y las exponga aquí.

Me preocupa, me da miedo y me escandaliza que el sistema formativo/recaudatorio que sufrimos nos da un título y unas atribuciones sin saber cosillas que pueden sacarnos de un apuro.

Digamos que esas cosillas se saben en el momento del examen pero luego se olvidan. El sistema se ha limitado a crear una especie de ignorantes funcionales.

[BICHO MORAIRA]

Quietos los taburetes un segundo!

No lo digo por ningún post en concreto. Lo digo por la sensación que me transmite el global del tema

Me da la sensacion que muchas veces queremos saber mucho de lo superfluo yse dan ideas equivocadas.

El ttemario del per es mas que suficiente. Seria imposible sacar un temario que abarcara la cantidad de cuestiones que en los foros se habla. Y la tónica general es muchas veces la misma. Que si uno no sabe, que si lo tienes que saber, que si los titulos.... A veces son dudas que no son siquiera razonables, pero la mayoría salen mil eruditos que se escandalizan con que otro no sepa algo.

Y que conste que no lo digo mirando a nadie, de verdad, es una sensación personal que experimento hace ya un tiempo en varios temas

Ale. Mas ron de ese de Nort Side que pago yo!

[LP706]

Hola, aquí podéis ver algo del procedimiento e imprimir la ficha.


http://www.fomento.gob.es/MFOM/LANG_...RO/default.htm

[Gambucero]

Aqui las fichas de uso rapido que os citaba en un post anterior... hay que adecuarlas a la emisora de cada uno.

Incluso... hay emisoras modernas, por las que ya no hay ni que hablar, al pulsar el Distress y antes de emitir, nos presentan un menú con opciones para emitir el motivo de la emergencia:

Y a ver si nos vamos refrescando...

[North Side]

Originalmente publicado por Gambucero

Aqui las fichas de uso rapido que os citaba en un post anterior... hay que adecuarlas a la emisora de cada uno.



Incluso... hay emisoras modernas, por las que ya no hay ni que hablar, al pulsar el Distress y antes de emitir, nos presentan un menú con opciones para emitir el motivo de la emergencia:



Y a ver si nos vamos refrescando...

El botón distress es lo más cómodo del mundo para quien no esta habituado a utilizar la radio. Yo personalmente, a todas las personas que van a mi barco por primera vez, les enseño su uso para llegado el momento en que yo no pueda hacerlo. Es tan sencillo como levantar la tapita y mantenerlo pulsado 5 segundos.

Es recomendable acostumbrarnos a dar una charla de seguridad para los que llevamos de tripulación inexperta. El cofrade Juanitu tiene otras fichas para esa charla, tales como las que ha puesto Gambucero aquí mismo, que también son de el.

Saludos.