Vela Enrrollador en botavara

[marcmaresme]

Originalmente publicado por ISUB

Unos cafés mañaneros.
Nunca he llegado a comprender el por qué este sistema no está más implantado. La mayor incluso podría llevar sables horizontales, el centro de gravedad más bajo al ir recogida que las enrrollables en mástil, quizá menos propensión a los atascos… imagino que será porque la vela no es efectiva tomando rizos o al reducirse...
A ver si algún entendido en el tema aporta algo de luz. Quedaría muy agradecido.
Buen finde.

Iba a preguntar lo mismo aunque lo desconozco, pues nunca lo e utilizado

[Marconcio]

No llevan sables horizontales en el sistema que llevo yo (mayor alunada). Al girar, los horizontales no quedan paralelos. El sistema no es malo, pero para ser efectivo sube mucho el precio. Sólo los he visto en megayates, donde manejan muchísimos metros cuadrados de trapo. Para veleros cómo los que manejamos aquí, mejor otros sistemas.

[Auskalo]

Yo tengo uno profurl, de botavara, con sables horizontales. El funcionamiento es muy simple, un cabo para izar y otro para arriar. Las ventajas evidentes, sistema muy fiable, pones la cantidad de trapo que quieras, puedes recoger sin necesidad de aproarte y no has de salir de la bañera para nada. Desventajas unas cuantas también tiene, lo primero el precio (creo que anda en unos 5000 euros), es mas lento y te faltan reglajes que yo considero básicos para una mayor (pajarin y cunninghan) por lo cual tiene menos rendimiento.
En veleros grandes (>60 pies) es lo que mas abunda, para esloras menores, sobre todo en los 10/12 metros yo no lo pondría. Todavía son mayores manejables que se pueden trabajar sin problemas por su tamaño.
Saludos
Auskalo

[ISUB]

Originalmente publicado por Auskalo

Yo tengo uno profurl, de botavara, con sables horizontales. El funcionamiento es muy simple, un cabo para izar y otro para arriar. Las ventajas evidentes, sistema muy fiable, pones la cantidad de trapo que quieras, puedes recoger sin necesidad de aproarte y no has de salir de la bañera para nada. Desventajas unas cuantas también tiene, lo primero el precio (creo que anda en unos 5000 euros), es mas lento y te faltan reglajes que yo considero básicos para una mayor (pajarin y cunninghan) por lo cual tiene menos rendimiento.
En veleros grandes (>60 pies) es lo que mas abunda, para esloras menores, sobre todo en los 10/12 metros yo no lo pondría. Todavía son mayores manejables que se pueden trabajar sin problemas por su tamaño.
Saludos
Auskalo

Muchas gracias por tu aportación Auskalo. El tema es que navego sólo casi siempre y con un 44 pies y con mayor full batten... Me encanta no sólo la facilidad de maniobra que supongo tendrá enrrollar y lo limpia que queda la botavara una vez arriada la mayor. Al final pienso que todo que sea facilitar maniobras da un plus de ánimo para salir aunque sea ratos cortos a navegar . Me gustaría saber en que porcentaje de perdida de rendimiento cifraís los cofrades que tenéis el sistema y si volveríais a una full baten. Buena tarde.

[Auskalo]

La perdida de rendimiento es notable, habrá gente a la que le compense esa perdida por la facilidad de manejo y otros que no. Dar un porcentaje a mi me parece muy complicado, no sabría decirte una cifra. Lo que si se es que si pudiese, en vez del enrollador, yo tendría una buena carrilera tipo Harken, un buen aparejo de contra y algún sistema de tope para que no caiga hasta cubierta la botavara, una mayor maja con patines y unos lazzys para recoger la vela. No seria mas caro que el enrollador y si mucho mas eficiente. Si se preparan los rizos con cargaderas no haría falta tampoco salir de la bañera para manejarlo asi que a nivel de comodidad seria parecido.
Saludos
Auskalo

[altair4]

Yo tuve uno. A nivel ee prestaciones el unico inconveniente era que en brisas suaves la mayor era muy plana. Ya a partir de los 14 kn pintaba percecta. Levaba sables y trnia alunamiento. El izado era duro por el peso de la propia vela añadido a tener que desentollarla pero lo podia hacer en dolitario. Enrollarla era superfacil. Rizar, mas. Csmbie a mayor tradicional pues era una botavara demasiado corta y el barcocera muy blando. La verdadces que con viento fresco la vela pintaba muy bien. El mecanismo era un cabo sinfin a bañera