Navegar con vela y fueraborda a la vez.

[Rebellin]

Originalmente publicado por Kowalski

No sé mucho de mecánica y los expertos me corregirán... pero tengo entendido que una cierta escora (aún no siendo demasiada) puede afectar a correcta lubricación del motor.

Si es de 2 tiempos, no afecta ya que el aceite se mezcla con la gasolina. Normalmente los motores interiores de 4 tiempos aconsejan que no pasen de 15 grados de escora continua.

Rebe

[picante]

Saludos y una ronda para todos, tengo un bramador 24 y en el río de la plata argentina a veces nos quedamos con poco viento, si quiero llegar más rápido y voy a unos 2 kts, con motor FB a un 40 % de potencia subo un par de nudos, si el viento aumenta el motor produce resistencia al avance, lo levanto y listo.

Osky

[arre]

Pues si, era con el FB en marcha. No se el motivo, pero a partir de una velocidad a Vela y motor, era mejor ir solo a Vela, levantando el motor, claro. Era como si el motor ya no empujara mas y , lejos de ayudar, frenaba Saludos.

[El Boquerón]

Tengo un Jeanneau de 4,30 mts. Un crucero de bolsillo cabinado . Una vez tuve que salir de una playa en Almería con F 7 (no exagero) . Con una mano llevaba el motor (3,5) y con la otra la caña. Una postura rara, pero cuando se calaba el motor en algún seno de ola, el barco perdía gobierno . No podía izar el foque e iba solo con la mayor. Ese día me libré de irme a las rocas por ir a motor y a vela. Con uno u otro solo, no habría salido. Llamémosle fuerzas complementarias.

[lotusv6seven]

Originalmente publicado por arre

Pues si, era con el FB en marcha. No se el motivo, pero a partir de una velocidad a Vela y motor, era mejor ir solo a Vela, levantando el motor, claro. Era como si el motor ya no empujara mas y , lejos de ayudar, frenaba Saludos.

Hay varios hilos en esta sabia taberna que hablan de la velocidad limitada por la eslora. Una vez alcanzada, por mucho que quieras, no aumentas la velocidad sino a fuerza de muchísimo empuje.
Por tanto, si mi velero tiene un límite de velocidad por eslora de unos 9 nudos y a vela voy a 8-9 nudos, aunque ponga el motor a tope, solo avanzará mas deprisa el tanque de diesel