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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Nuevamente, gracias por vuestras aportaciones.
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#2
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El giratorio es para evitar que la linea coja vueltas si el barco bornea más de 180º. Es el barco el que gira, por lo tanto, me parece más adecuado llevar el giratorio entre cabo y cadena, pero hay otras opiniones, este tema ya ha salido más veces en esta taberna.
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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#3
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Quitavueltas: entre ancla y cadena
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Mi aventura rodeando la península en solitario: http://veleroskorpyo.blogspot.com/ Editado por navegalex en 04-09-2015 a las 11:40. |
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#4
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Si la línea es de sólo cadena, sin duda...
![]() Si es una línea mixta, en la que la cadena es sólo una o dos esloras, el giratorio puede ir perfectamente entre cabo y cadena, es como mejor evitará que el cabo coja vueltas y se descolche. Si es por que el ancla gire para entrar en la roldana, no tiene por que tener problema, la cadena no coge nunca vueltas e incluso se puede controlar mejor el ancla girando la cadena (a mano). Con molinete no tengo tanta experiencia, creo que como la cadena viene sin vueltas, es bastante difícil que venga exactamente al revés, y si viene, tampoco es tan difícil girarla a mano. ![]()
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#5
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Cita:
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Mi aventura rodeando la península en solitario: http://veleroskorpyo.blogspot.com/ Editado por navegalex en 04-09-2015 a las 11:40. |
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#6
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Ojo, no olvidar poner un grillete entre el artilugio y el ancla.
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=104174 ![]()
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