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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
- Deja un grifo abierto y que la bomba de agua se quede en marcha. - Conecta la nevera, debería arrancar el compresor. - Cierra el grifo, el compresor debería seguir funcionando. - Abre el grifo, si se para el compresor, puede ser por la caida de tensión instantanea originada por el arranque de la bomba de agua. Suerte, un saludo y una ronda para todos ![]() . teteluisP.D.: Me lo paso pipa con el Fortune, gracias |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a teteluis | ||
Palo-Palo (18-06-2015) | ||
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#2
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Hola a todos...
![]() A la vista de las tensiones que has tomado, parece que la línea de las baterías al cuadro no es de lo mejorcito ![]() Buena idea la de poner una línea directa a las baterías para la nevera, pero no olvides ponerle un magnetotérmico o un fusible de protección... ![]()
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Un saludo: Javier |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a alarones | ||
gambon (18-06-2015) | ||
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#3
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Pregunto
? Podria ser que la bomba del agua este consumiendo muchos amperios porque esta medio bloqueada ? con sedimentos en la turbina , filtro obstruido , cojinete gripado ? La has probado en vacio y suena bien ?
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Mas vale un dia navegando que cientos trabajando
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#4
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Cita:
Qué tal simbad? ![]() El barco no era nuevo!! eso quisiera yo!! . Aún no he parado desde que lo tengo, que te voy a contar a ti ![]() Cita:
. Tomé lectura en el compresor frigo (en reposo) y al arrancar la bomba la tensión cayó 0.6V, me parece una burrada. Creo que por ahí va el problema.![]() |
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#5
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Cita:
![]() Ya sabes donde estoy, puedes pasar cuando quieras, pero no a trabajar!!!!!! Cita:
P.D. Me alegro de sigas navegando el Fortune, es que somos como niños!!!!! ![]() |
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#6
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Cita:
Además, últimamente la frecuencia de arranque-paro es diferente, arranca en cuanto abro el grifo y para nada más cerrarlo. Creo que ADEMAS tengo el vaso de expansión escacharrao ![]() |
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#7
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Y ahora la sorpresa....
![]() ![]() Jugando con el tester me encuentro que entre + en el compresor frigo y el grifo de fondo del fregadero tengo 11.80V y con el casco 2.50V![]() Decidme que es normal.....por favor!!!! ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#8
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Y si mides en el agua también
![]() Mi consejo es que dejes de jugar con el tester antes de que termines en un sanatorio ![]() Ya veras que no solo el acero tiene fantasmas Bueno lo importante no es la diferencia de potencial si no la intensidad que puede circular por ahí, que ya te adelanto que será despreciable. ![]() |
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#9
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algo intuía, gracias por confirmar!!Oye, y te agradezco que pases por aquí, se que no te entusiasma demasiado este tipo de hilo!!! ![]() ![]() Y que sepas que soy un fiel seguidor de tu hilo, en silencio, pero no me pierdo ni un hierro!! Qué barcos, señor!!!!! ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Palo-Palo | ||
Velero Simbad (20-06-2015) | ||
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#10
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Cita:
Voy a tener que desmontar, a ver si encuentro algo. ![]() ![]() |
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#11
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Hola Palo-Palo, la bomba de agua te provoca una caída de tensión muy grande, antes de desmontarla prueba a bajar la presión de arranque y paro.
Supongo que será una bomba de membrana, Shurflo, Seaflo, Attwood..., en su parte inferior (donde está la membrana) el tornillo del centro es para regular la presión de trabajo, girando el tornillo en el sentido de las agujas del reloj subes la presión, en sentido contrario bajas la presión. Si has comprobado que últimamente parece que dispara nada más abrir el grifo y tienes un acumulador de presión, puede que esté trabajado demasiado forzada, si es así prueba a bajar la presión y el consumo será inferior. De todos modos no está de más desmontarla y revisarla. En las webs de los fabricantes está el despiece, Seaflo es el fabricante de Attwood en China. Un saludo y una ronda para todos ![]() ![]() de agua fresquita que aclara la vista (dicen) o ya que estamos agua de Valencia que está más buena . teteluis |
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