F1 2015

[Don Armano]

El mejor video de F1 que he visto en AÑOS!!!!! lo pongo en mi colección de imprecindibles!

[Keith11]

Originalmente publicado por DUDU

SIN PALABRAS.

http://videos.coches.net/cnet/conten.../5/1063402.mp4


A babear.

... aunque echo a faltar al mítico Testarossa

[Ophiuchus]

Alguien sabe cómo seguia el calendario??, pues no me imporataria que viniera cualquiera de estas "fechas"

[hibrido]

Ahora entiendo lo de "Le han puesto el culo como la bandera de Japón"

[krathos3]

Demasiadas normas y reglas. Sobre todo en lo que se refiere a las evoluciones de los coches. La Ma-FIA solo devería poner unos limites para la cilindrada, tamaño maximo y peso minimo de los monoplazas. Hacer los test de seguridad y despues que cada equipo hiciese lo que quisiese con su coche. Seguro que al contrario de lo que dicen, algun equipo modesto se le ocurria algo diferente y daba alguna sorpresa de vez en cuando. Y no como hoy en dia, que se tienen que gastar miles de euros para mejorar un tornillo para poder ganar unas milesimas.

[DUDU]

Originalmente publicado por krathos3

Demasiadas normas y reglas. Sobre todo en lo que se refiere a las evoluciones de los coches. La Ma-FIA solo devería poner unos limites para la cilindrada, tamaño maximo y peso minimo de los monoplazas. Hacer los test de seguridad y despues que cada equipo hiciese lo que quisiese con su coche. Seguro que al contrario de lo que dicen, algun equipo modesto se le ocurria algo diferente y daba alguna sorpresa de vez en cuando. Y no como hoy en dia, que se tienen que gastar miles de euros para mejorar un tornillo para poder ganar unas milesimas.

Si hiciesen eso, con sólo las restriciones de peso, tamaño y cilindrada o los limitaban a 600 cc o en cuatro dias sobraban hasta los pilotos.
Harían motores de un millón de caballos, o más , con asistencia electrónica tan absoluta que serían imposibles de conducir sin ella.
No digo que esté bien lo de ahora, pero tampoco irnos completamente al otro lado.
Saludos.

[dr.spooky]

Por no decir que los presupuestos serían estratosféricos, nadie se acuerda cuando habían motores de clasificación y los de carreras. A ver que equipo pequeño podría soportar semejante dispendio. O como las grandes scuderias tenían el muleto.

Equipos modestos, también han creado cosas superando a los grandes.
En 1998 Stewart y Arrows desarrollaron una caja de cambios en fibra de carbono. o Minardi fue el primer equipo en fabricar su caja de cambios en titanio por el 2000. Pero ya se ve que eso no significa nada.

Quizas la única excepción fue BrawnGP, pero bueno detrás tenía un gran bagaje de Honda. Desde luego el tío fue llegar y besar el santo y al año siguiente vender a Mercedes.

Lo que no tiene mucho sentido es que hacen las normas para reducir costes, y cada vez te hacen motores y sistemas más y más complejos, pero bueno, el ser verdes ecológicos y bla, bla, bla, es lo que tienen, pues si quieren verdes y ecológicos la FIA ya ha creado la e-Fórmula.

[krathos3]

Yo hablo por lo que veo. Cuantas mas normas ha impuesto la Ma-FIA para fomentar la igualdad. Mas desigualdad hay. Hasta llegar al extremo de estos ultimos años en los que un equipo arrasa desde la primera hasta la ultima carrera. Mientras el resto de equipos atados de pies y manos por tanta norma son incapaces de mejorar para remediarlo.
La verdad que cuando termino de ver una carrera tengo una sensacion como si acabara de salir del cine despues de ver una pelicula que prometia mucho pero que ha resultado decepcionante, ademas de tener un final previsible desde el primer minuto.
Con razon hace ya un par de años que busco alguna excusa para perderme las carreras.

[ayapitas]

Ophi, que posiciones toca votar mañana?

[Ophiuchus]

Estas son las votaciones para la carrera de mañana

[Islanautica]

Si no hay sorpresas parece fácil:

2 - ROS

3 - VET

4 - MAS

Seguro que las habrá

[Trotamar]

Rosberg

Vettel

Massa

[Ophiuchus]

GP DE AUSTRIA (previa):

Continuando con el calendario esta vez toca visitar las hermosas tierras de Austria, el RED BULL ring antiguo A1 Ring, es un trazado muy rapido y uno de los más peligrosos del calendario en especial su endiablada curva Bosch; el circuito fue escenario de muchas batallas en la decada de los 80 y 90, luego de estar desprogramado por algún tiempo ha vuelto remodelado al calendario de la categoria reina.

Dentro de los personajes austriacos que podemos mencionar tenemos a:

Silvia Schneider:

Nacida el 27 de mayo de 1982 en Linz, Silvia es la más popular de las presentadoras austriacas, dueña de una belleza y una personalidad arrolladora se ha sabido ganar su lugar en la tv de su tierra.

Silvia Schneider es conocida como presentadora de la "Revista de la ciudad" y "Pink" , ella es además actriz recibida en la "Escuela de Música, Danza y Teatro" lecciones de danza, teatro y locución en Hamburgo. En 2002 Schneider comenzó a estudiar en la ley de Tubinga en la Universidad Eberhard Karl. Continuó sus estudios de dos años más tarde en la Universidad Johannes Kepler de Linz y se graduó allí en 2010 como Magister partir. Antes de eso, ella ya había iniciado una carrera en la televisión y por la estación de televisión de Alta Austria LT1 moderó la "Revista de la ciudad" y "Campus TV". En 2007 se convirtió en jefe del departamento de cultura de LT1. En 2011, la cadena de televisión la contrató como presentador del formato Puls4 Sociedad "¡Pink!".



Niki Lauda:

No podriamos dejar de mencionar a la leyenda viviente del automovilismo austriaco, Andreas Nikolaus Lauda, mejor conocido como Niki Lauda (22 de febrero de 1949, Viena), es un ex piloto austríaco de Fórmula 1. Fue campeón del mundo en 1975, 1977 y 1984, subcampeón en 1976, y cuarto en 1974 y 1978. Su primera victoria fue en el Gran Premio de España de 1974, y la última en el Gran Premio de los Países Bajos de 1985. A lo largo de su carrera en la máxima categoría pilotó para las escuderías March, BRM, Ferrari, Brabham y McLaren, acumulando 25 victorias y 54 podios. En 1976, Lauda sufrió un grave accidente en el Gran Premio de Alemania que le produjo graves quemaduras que le dejaron marcas de por vida. Retirado de las carreras en 1978, fundó su propia compañía aérea, Lauda Air. Las deudas y una larga querella con la compañía Austrian Airlines lo obligaron a volver a la F1 en 1982. Se retiró definitivamente de la competición en 1985. Volvió a fundar una nueva compañía de aviación, Niki. Comenta las carreras de Fórmula 1 para una cadena austro-alemana de televisión y es uno de los directores del Mercedes AMG F1 Team de Fórmula 1.



A completar las votaciones y esperemos una buena carrera!!1

[Ophiuchus]

2- Rosberg
3- Vettel
4- Raikkonen

[DUDU]

DUDU

2 ROSBERG
3 VETTEL
4 BOTTAS

EL TEMIDO

1 ROSBERG
3 VETTEL
4 MASSA

[bote-gin]

Parece que la taberna apuesta por hamilton como ganador...
Rsberg
Vettel
Massa

[ayapitas]

Aqui va la mía....

Vettel
Massa
Verstappen

[ulmrayes]

Mi apuesta para el GP de Austria

2º Rossberg
3º Massa
4º Vettel

[Hakuna Matata]

Voto de confianza para Rosberg. Y mis deseos para que se anime el Mundial.

2º HAM
3º VET
4º MAS

Saludos y de Mumm

[Hegaluze68]

2-ROS

3-VET

4-MAS

Como llueva cambiara mucho el panorama pero las predicciones dicen que el tiempo ira mejorando a lo largo de la carrera.

[Lechuck]

Rosberg
Vettel
Bottas

Unas 😀

[hibrido]

Ahí van las apuestas

Amurado apuesta por:

Rosberg
Vettel
Massa

Yo apuesto por:

Vettel
Hamilton
Bottas

[ankaluze]

1 Rosberg
2 Bottas
3 Raikonen

[Don Armano]

ROS
VET
MAS

Uff, por un pelo!!

[ankaluze]

Menuda toña!! me quedo sin raikonen..