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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Vale, acepto 10%, pero creía que hablábamos de un motor más o menos actual. Un British, o su copia, es (o era) un animal con gustos muy particulares, aunque hay que reconocer que era a prueba de bomba. Aún tengo uno en el almacén de los trastos, creo que de un caballo y medio; a nadie se le ocurriría hoy hacer un motor de esta potencia... o falta de ella.
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#2
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Muy buenas,
Un buen aceite con especificación náutica al 2%, probar un poco y sacar bujía. En las motos de 2t actuales de enduro ponen "aceite del bueno" al 1,5%. Si te da un poco de miedo 2,5% y comprobar bujía. |
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#3
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Cita:
Y que compruebo, que este engrasada, seca, o quemada? Gracias! |
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#4
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Que el aislante este entre canela y marrón, Si está negro, mucho aceite. Si blanquecino, poco aceite.
Suerte! ![]()
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llenyalfoc (05-07-2015), ManelvallsVila (22-06-2015) | ||
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#5
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Buenas tardes bona tarda
totalmente de acuerdo con el cofrade kotik lo mejor un aceite "clasico" y mucho. los Seagull llevaban el 10% pero se lo tragaban todo (sae 30) y ojo que este motor es para gasolina con plomo. al final tienes un clasico y no lo vas a tratar como a un motor nuevo ni esperar lo mismo ![]() ![]() ![]()
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Cierraelpico EA-3-HZB Con muchas ganas de navegar ![]()
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ManelvallsVila (22-06-2015) | ||
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#6
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Un British Seagull SIN DUDA UN 10% ni se te ocurra menos, a un 8% los recalentones fueron tremendos y como bien te dicen con gasolina sin plomo ... más razón un 10%.
Fué mi primer motor a los 16 años, un 4c.v , cada vez que iba a la gasolinera el gasolinero me decía: tas loco a un 10! ñoño sabría el! con la máquina que daba la mezcla hecha.Y si! mancha la bujía, recuerdo que debía llevar una Lodge de tres ánodos, era de color rosa. Por cierto aún tengo el muelle de la hélice que trabajaba como un lijero embrague... si lo quieres.... Estoy buscando el manual creo que lo tengo.... toda la casa patas arriba ![]()
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http://designlight1.blogspot.com.es/ |
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#7
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Buenas tardes bona tarda
Que tiempos los Britis seagull! el arranque , por cabo claro, rebobinable era un extra . Tenias que enrollar el cabo tu mismo cada vez... Humareda de espanto, ruidosos y pringosos pero no te los acababas en toda la vida. LAs maquinas de "mezcla" automática nunca me hicieron gracia, yo a lo mio mezcla directa con la probeta y agitar. ![]() ![]() ![]()
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Cierraelpico EA-3-HZB Con muchas ganas de navegar ![]()
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