Motor Farymann

[bugasmagubas]

Originalmente publicado por aprendiz01

Disculpa por preguntar esto pero mas o menos cual fue el costo total de toda esa operación

hace ya unos 10 años, creo recordar que me costo sobre 6000 euros ya instalado, pero tendría que mirarlo

[aprendiz01]

Muchas gracia nuevamente por todo

[port bo]

Por si os sirve de orientacion. He montado un motor Beta Marine de 25 hp en sustitucion de mi Volvo de 18hp., y el costo del motor con saildrive incluido no ha llegado a 8000€.. Estoy encantado con el cambio. Saludos.

[aprendiz01]

Muchas gracias por el dato

[manganegra]

la fábrica de Farymann, se encuentra en Mannheim (misma ciudad donde se fabrican los motores MWM, actualmente comprados por Caterpillar)... bien, tras varias reuniones con el propietario de la fábrica en perspectivas de pillar la distribución para la zona de Galicia.. este nos comentaba que los motores no están pensados para realización de over hault, vamos que no resulta rentable.
piensa en cambiar motor... puedes encontrar un solé de segunda mano de esa potencia por precio mas económico de lo que te costaría la obra del farymann

salud

[aprendiz01]

Tengo otra pregunta alguien sabra porque mi bote no suelta agua constantemente por el escape aunque la bomba de agua este trabajado bien.....podria tener que ver con los termostato?

[mazatlan]

Originalmente publicado por aprendiz01

Tengo otra pregunta alguien sabra porque mi bote no suelta agua constantemente por el escape aunque la bomba de agua este trabajado bien.....podria tener que ver con los termostato?

Creo que el agua de refrigeración llena recovecos del escape asimismo refrigerado por la misma agua, y hasta que las cavidades no quedan llenas no se vierte el agua. Esto motiva que durante unos segundos el escape no escupa agua y a continuación salga un chorro, y así sucesivamente.
Saludos

[aprendiz01]

Gracias. .. pero lo que me preocupa es que nunca llega a salir un chorro solo escupe y muy poco lo que si sale a veces es bastante humo por momentos negro y grisoso y en ocasiones hasta como un ollin revice el impele y la bomba y estan bien no se si tenga algo que ver los termostatos

[Geronimo]

Sigue el recorrido del tubo que sale de la bomba que has comprobado del impeller y supongo que verás el intercambiador. Creo que debes desmontarlo y limpiar los conductos internos. Si no tiene, supongo que refrigerará directamente con agua salada. Entonces quizás si que tenga termostato y esté encallado, obstruido o que abra poco y tarde.
¿Es este el motor?:
http://fischerpanda.com/marine-pdf/Farymann.pdf

[aprendiz01]

Originalmente publicado por Geronimo

Sigue el recorrido del tubo que sale de la bomba que has comprobado del impeller y supongo que verás el intercambiador. Creo que debes desmontarlo y limpiar los conductos internos. Si no tiene, supongo que refrigerará directamente con agua salada. Entonces quizás si que tenga termostato y esté encallado, obstruido o que abra poco y tarde.

Muchísimas gracias

[aprendiz01]

Originalmente publicado por Geronimo

Sigue el recorrido del tubo que sale de la bomba que has comprobado del impeller y supongo que verás el intercambiador. Creo que debes desmontarlo y limpiar los conductos internos. Si no tiene, supongo que refrigerará directamente con agua salada. Entonces quizás si que tenga termostato y esté encallado, obstruido o que abra poco y tarde.
¿Es este el motor?:
http://fischerpanda.com/marine-pdf/Farymann.pdf

Es casi identico solo algunas pequeñas diferencias ya que el mio es de 1979 de fabricación alemana

[aprendiz01]

Hola manana voy a ir a trabajar en mi bote y nesecito saber con urgencia que aceite de transmisión lleca es un farymann de un cilindro de 11ho fabricación alemana de 1979