Qué dolor!! Velero encallado en Vinaroz

[toniportocolom]

no se si veo bien las fotos, pero me parece que esta hecho de una capa fina de fibra y despues espuma estructural? parece que no aguanta muy bien el tipo...

[PEPEYE]

Acabo de hablar con el armador y amigo,esta muy animado y ya esta pensando en la reparación del barco.
Lo que parece ha sido una autentica odisea fue obtener los permisos para poder sacar el barco del agua
Respecto al tema de si alguna embarcación del CN trato de ayudarle, si se intento , pero fue imposible

[strass]

Os paso el enlace de fotos videos y que nos ha colgado el amigo Miguel Angel en el club Puma

https://www.dropbox.com/sc/e8zwmm32b...ZXM42gLQkiwFza

[kivuca]

Originalmente publicado por strass

Os paso el enlace de fotos videos y que nos ha colgado el amigo Miguel Angel en el club Puma

https://www.dropbox.com/sc/e8zwmm32b...ZXM42gLQkiwFza

Vaya qué bonito me quedó el reportaje jejejeje Espero que se pueda aprovechar para algo útil!


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[BUZOSKI]

Si KIVUKA ha sido un reportaje muy completo y currao.
Se te agradece.
Saludos

[kivuca]

Bueno es que yo eso de hacer fotos me sale solo, el dedo me va loco
Y el paisaje y la luz aquí hacen que hasta algo feo como un velero encallado quede hasta bonito... ¿que tal va el remodelado? ¿ya ha empezado?

[doctaton]

Parece ser que en estas ultimas fotos la pala del timón sí que está.
Algo es algo!

[mazatlan]

Un percance como éste nos puede ocurrir a cuantos navegamos, sobre todo si olvidamos en algunos momentos que precisamente la costa y la aproximación a tierra en general, aunque sea para cumplir como algo tan habitual como acercarse o salir de puerto, es el principal peligro para un barco.
Lo que no entiendo viendo las fotos, es contra quien van las críticas.
Cuando la orza toca fondo y la misma vela izada hace derivar el barco sin reacción posible de su armador sobre el fondo hasta dejar el casco en aguas poco profundas, no es tarea nada fácil sacarlo de su trampa, ni tirar del mismo por fuerza bruta puede servir para nada distinto que para causar mayores daños, arrancar bitas, winches, y cualquier otro punto de amarre, aparte de dañar todavía más el casco.
Creo que la solución empleada de izarlo era la única viable, y que no debe ser aencillo ante un suceso como éste encontrar el contacto adecuado y que el propietario de la máquina vea claro adentrarla el el mar.
El grueso de la pared del casco parece una construciión con sistema sandwich.
Cortar y reproducir el boquete sin el molde y sin dejar trazas de similar herida parece ya tarea de un buen especialista, y ello tampoco debe resultar barato.
Celebro el éxito del rescate y deseo que el armador pueda ver cumplido su deseo de recuperar el barco en correcto rstado de uso.

Saludos