Navegación ¿Cuando navegar a la francesa y por qué?

[tradixabia]

Originalmente publicado por ankaluze

Estupenda embarcación en el puerto de mi zona hubo una Arcoa como la tuya recuardo que se veía ligera y rápida, la navegaban en solitario, veo en la foto que supongo será como tu embarcación que tiene las crucetas atrasadas.

Pues sí es como esa.
Verificaré lo de las crucetas.
Entonces, si son atrasadas, sería aceptable navegar con génova sin la mayor?
Saludos y gracias.

[Bob]

Puedes navegar con Génova solo, en el arcoa 510no es muy grande.
Si los obenques están en su tensión no debes tener problemas.
Mantén cazada la escota de la mayor que tirará hacia abajo de la botavara y del amantillo de la misma compensando el esfuerzo hacia proa del stay.

[markuay]

poniendo la botabara en linea de crujia y tensando la escota de mayor, el amantillo hace las funciones de back stay. no tiene porque pasar nada.

[marianomoreno]

Originalmente publicado por markuay

poniendo la botabara en linea de crujia y tensando la escota de mayor, el amantillo hace las funciones de back stay. no tiene porque pasar nada.

Pero llevas el doble de superficie en proa que si la tuvieras dividida en mayor y proa

[Comodoro Lin]

Buenos días, ron en vaso bajo para todos
Gracias por vuestras aportaciones, me ha quedado claro el cuando " navegar a la francesa ", además de sus ventajas y pequeños inconvenientes

Buena mar para todos

[markuay]

Originalmente publicado por marianomoreno

Pero llevas el doble de superficie en proa que si la tuvieras dividida en mayor y proa

llevas la mitad, la otra mitad seria la mayor que tambien empujaria en la misma direccion.

[tradixabia]

lo dicho para el génova ¿sería extrapolable al foque?

[marianomoreno]

Originalmente publicado por tradixabia

lo dicho para el génova ¿sería extrapolable al foque?

Genoa1 genoa2,3,4,yankee, foque, trinqueta, trinquetilla, bóxer, zunga, hilo dental y cualquier cosa engarruchada al stay de proa. Salud

[ankaluze]

Originalmente publicado por tradixabia

Pues sí es como esa.
Verificaré lo de las crucetas.
Entonces, si son atrasadas, sería aceptable navegar con génova sin la mayor?
Saludos y gracias.

No hay ningún impedimento para que puedas gobernar con la vela de proa, comprueba bien la tensión y salud de obenques, mastil y jarcia, es bueno recordar que la caña del timón es la que nos "habla" y debemos actuar en consecuencia.
No obstante en el enlace adjunto se trató el: "Trimado con vientos fuertes portantes (con genova)" creo interesante lo que allí se comentó..

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=29926

[5ymitad]

Originalmente publicado por tradixabia

Pues sí es como esa.
Verificaré lo de las crucetas.
Entonces, si son atrasadas, sería aceptable navegar con génova sin la mayor?
Saludos y gracias.

Que no falte

Un temorcillo al respecto de no tener backstay. Los barcos sin back parece que tienen las crucetas más retrasadas de lo normal. Pongo dos fotos el First y el Elan como ejemplo sin back y el mío, el albatros como ejemplo con backstay. No se si se aprecia pero lo que en unos los obenques estan unos 40/50 cm atrás del palo en el otro es 25 escaso.

Creo que en el arcoa510 parece que el de la foto si lleva back, entonces sería obligado ir con el amantillo y escota de la botavara bien cazado, y que no se suelte la mordaza por un despiste. A mi entender, que no tengo ni idea.