Para los que buscan acero y aluminio.......

[perseo56]

Originalmente publicado por gomonne

Despues de las ultimas meteos desafortunadas, como envidio un puesto de govierno al ¨caloret¨ del interior.

El barco no lo conozco, pero se ve muy bien, el precio tambien, pero todo esta en funcion de tu programa de navegacion, como crucero costero y balearico, creo que cumple de sobras.

De todos modos, el que mejor sabe lo que quiere eres tu, asi es que consulta con la almohada y toma una decisión, que sea la que sea, seguro que sera buena para ti.

saludos.
Gomonne

Gracias por tu respuesta Gomonne.

no solo lo quiero para ir a Baleares y poco mas, eso lo podría hacer con mi coronado, al menos quiero dar alguna que otra vuelta por el mediterráneo.

Y si, se ve un barco robusto y bien construido, por un astillero Ingles, que imagino que construirá barcos pensando no tan solo en el mediterráneo.

Sigo esperando alguna opinión más, aunque la decisión esté prácticamente tomada...

[ironia]

Respecto a ser biquilla, yo tengo un Moody35 y estoy encantado con el.

Ventajas.
Muy poco calado, quedarte de pie en mareas bajas en la playa para arreglar o limpiar algo y no pagar mas grúas, casi ausencia de pantocazos, entrar y pasar por donde otros ni se lo plantean, siempre encuentras fondeo por muy llena que esté una cala. Con vientos moderados navega como los demás

Desventajas.
Con vientos fuertes deriva al ceñir y se hace mas nervioso.
La hélice, al quedar en el centro de la carena no está protegida por una orza y puedes pillar alguna bolsa de plastico. etc...., Yo llevo en el eje un corta cabos y solucionado.
Y no encuentro mas.....

[perseo56]

Originalmente publicado por ironia

Respecto a ser biquilla, yo tengo un Moody35 y estoy encantado con el.

Ventajas.
Muy poco calado, quedarte de pie en mareas bajas en la playa para arreglar o limpiar algo y no pagar mas grúas, casi ausencia de pantocazos, entrar y pasar por donde otros ni se lo plantean, siempre encuentras fondeo por muy llena que esté una cala. Con vientos moderados navega como los demás

Desventajas.
Con vientos fuertes deriva al ceñir y se hace mas nervioso.
La hélice, al quedar en el centro de la carena no está protegida por una orza y puedes pillar alguna bolsa de plastico. etc...., Yo llevo en el eje un corta cabos y solucionado.
Y no encuentro mas.....

Muchas Gracias, Ironia

Cada vez estoy mas convencido de que este es mi nuevo barco, ya tenemos una edad en la que ir en la bañera en invierno y con temporal, pasando frio y mojándote no hace demasiada ilusión.

lo único que me mosquea es que se construyeron tan solo 19 unidades...

pero se ve muy sólido y bien cuidado, como he dicho antes...

a ver si todo sale bien y pronto navego con el...

[Prometeo]

http://yachthub.com/list/yachts-for-...ng-sloop/50783

Sabía que no podía ser el único que pensara que la doble rueda es muy práctica, pero mucho más si se instalan en el manparo de la camareta. No es exactamente lo que tengo dibujado, pero se acerca. Por ejemplo los asientos o jorobas en dirección al sentido de la marcha no son necesarios, se gobernaria sentado en la bañera o en la brazola ( cuando hace buen tiempo )

Las ventajas son varias, empezando por que el gobierno esta más cerca de la salida, que está más abrigado - y si se quiere ir al fresco sólo hay que salirse del abrigo de la capota ( como decía antes sentándose en la brazola ) . Además la propia capota también sirve para agarrase. Para mi lo más importante es que estas cerca de la base del mástil para hacer cualquier maniobra en este y sobre todo, me parece absurdo tener que ir a popa atravesando toda la bañera, para gobernar. Sólo es entendible en el caso de una gran tripulación o una regata, pero no con tripulaciones reducidas o en solitario.






Claro que son nada menos que 56 '

Diseño de Berret Racoupeau


La bañera " de ocio" queda totalmente a popa liberada de la maniobra. Si se eliminaran las jorobas incluso ganaría sensación de espacio.



Toda la maniobra de escotas queda al abrigo de la capota rígida.

Mirar las referencias que tiene el astillero: ( JFA chantieri naval) . Alguno os va a sonar,
Joyería fina por 440.000 euros,

http://www.jfa-yachts.com/EN/index.php/yachts

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por perseo56

Hola a tod@s.

Como ya sabeis, ando a la búsqueda de barco que sustituya a mi querido Calabobo, la eslora que quiero anda sobre los 10 metros, y he encontrado este...si, ya se que no es de acero, pero es que todo no puede ser perfecto

http://www.theyachtmarket.com/boats_for_sale/1140671/

Dice que es un motovelero, pero no tiene pinta de serlo, el motor de 29 cv, y las lineas de obra viva, lo desmienten. El barco está muy bien cuidado y, para mi edad y programa de navegación futuro, creo que se adapta bastante, pero sólo haré una oferta seria si, vuesas mercedes creen que vale la pena...

Es biquilla, y eso tendrá sus ventajas y desventajas que espero me podáis aclarar también

Gracias por vuestras respuestas...

Yo no le daría muchas vueltas, para andar por el Mediterraneo lo veo de maravilla, si esta en buen estado no te lo pienses, lo de las quillas ya lo hemos hablado mucho, procura no embarrancar que seria lo mas jodido y ya esta, por el contrario tendrás accesos a mil puertecitos que además son los mas baratos

[ironia]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Yo no le daría muchas vueltas, para andar por el Mediterraneo lo veo de maravilla, si esta en buen estado no te lo pienses, lo de las quillas ya lo hemos hablado mucho, procura no embarrancar que seria lo mas jodido y ya esta, por el contrario tendrás accesos a mil puertecitos que además son los mas baratos

Si no veo mal esa foto está tomada en el fondeadero de La Puntilla frntr a Pto Sherry

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por alea

Como entiendo que esto va de barcos de acero y aquí nuestros vecinos lo son todos (o casi) os voy a ir pasando alguna foto para que conozcáis los modelos y sus tripus. Para más info sobre este podéis ir a su blog pero aquí os dejo unas fotos.
Son una familia de Alaska que anda por estas latitudes (dicen que se sienten como en casa)

Que buen aporte, además de primera mano



¡Esperamos mas!

[Velero Simbad]

Sigo buscando en el baúl de los recuerdos, hoy el Chatam 37

http://************.blogspot.com.es/...chatam-37.html

[nauterapeuta]

Muchas gracias de nuevo, muy interesantes.

El de la foto 31 tiene de verdad el motor desplazado de crujía?

Salud

[en_transit]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Sigo buscando en el baúl de los recuerdos, hoy el Chatam 37

http://************.blogspot.com.es/...chatam-37.html

Me encanta este barco, por medida y concepto.

[iceman74]

Estimado,
Estoy en la busqueda de informacion y modelo de este barco, si saben algo, se los agradeceré.
https://www.youtube.com/watch?v=WStHb1sfCEw

Saludos

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por iceman74

Estimado,
Estoy en la busqueda de informacion y modelo de este barco, si saben algo, se los agradeceré.
https://www.youtube.com/watch?v=WStHb1sfCEw

Saludos

Ese en concreto no se, pero busca por aquí:

http://www.seatonyachts.com/
http://northwestyachts.com/
http://www.yachtingmagazine.com/long-range-cruisers

Date una vuelta por nuestro hilo sobre barcos oceánicos a motor, a ver si esta

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...t=87987&page=5

[bizargorri2]

Originalmente publicado por iceman74

Estimado,
Estoy en la busqueda de informacion y modelo de este barco, si saben algo, se los agradeceré.
https://www.youtube.com/watch?v=WStHb1sfCEw

Saludos

creo que te has colaooo!

[martiniut]

No me convencen nada nada los salones elevados...
En este caso encima entras desde cubierta a un nivel y el salon esta a otro...



Luego tiene dos camarotes... Uno en popa... Genial.... pero el otro es pasado el salon sin cerrar y al lado de la cocina? Tampoco me gusta!



Creo que mi distribución ideal es de dos camarotes a popa... Caña, y pilot con todo para poder llevar el barco en pijama y calcetines cuando se pone feo!

Y ojo que no digo doble timonera (que es como yo lo tengo) la rueda interior no la usas nunca ya que tienes los controles del piloto automático y con esto es suficiente. Por lo menos eso desprendo de mi experiencia.
Y si se estropea, traje de agua y a mojarse!

El 99% del tiempo de navegación en una travesia larga la haces con automatico (viento o electrico) por eso veo inescesario la (o las) ruedas. Molestan mas que otra cosa. Lo que no quita que sean necesarias! No estoy seguro de poder llevar un 40 con caña... Pero los open70 que dan la vuelta al mundo van con caña...
Creo que es mas una cuestion de equilibrios del centro velico con los apendices!

Y tambien me tira el timon exterior! Que opináis?

Saludos.

[Velero Simbad]

¿Ya eres papa?

Esa sala es un despropósito, estamos de acuerdo

Pero puedes hacer lo que quieras, ese no ha estado muy fino

Lo del camarote unido ya no lo veo tan mal, las puertas y separaciones no hacen mas que agobiar y quitar espacio y si vas a estar solo o con la mujer da lo mismo.

Sigo al día con este hilo!! Aunque aveces cueste.. Que no decaiga.

Mientras sigo el purgatorio (varadero) os planteo algo: los tubos pasacascos de acero no llevan imprimación por dentro........... Ojo con las varadas largas que se oxidan por debajo de la línea de flot,.

[Gambucero]

Originalmente publicado por SuperLii

Sigo al día con este hilo!! Aunque aveces cueste.. Que no decaiga.

Mientras sigo el purgatorio (varadero) os planteo algo: los tubos pasacascos de acero no llevan imprimación por dentro........... Ojo con las varadas largas que se oxidan por debajo de la línea de flot,.

Traducción... que te acabas de encontrar con el "marrón", ¡vamos!.

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por SuperLii

Sigo al día con este hilo!! Aunque aveces cueste.. Que no decaiga.

Mientras sigo el purgatorio (varadero) os planteo algo: los tubos pasacascos de acero no llevan imprimación por dentro........... Ojo con las varadas largas que se oxidan por debajo de la línea de flot,.

Se deben de poner galvanizados y de una pared generosa para que aguante mucho tiempo.

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por nauterapeuta

Muchas gracias de nuevo, muy interesantes.

El de la foto 31 tiene de verdad el motor desplazado de crujía?

Salud

¿Este? no se cual es la foto 31



Si te refieres a este, yo lo veo en crugia

Y si es este:



Si, este lo tiene en babor y en ángulo, a ver si pongo una foto ya que lo vie en La Rochelle

[nauterapeuta]

Originalmente publicado por Velero Simbad

¿Este? no se cual es la foto 31



Si te refieres a este, yo lo veo en crugia

Y si es este:



Si, este lo tiene en babor y en ángulo, a ver si pongo una foto ya que lo vie en La Rochelle

No. Me referia a este:

http://4.bp.blogspot.com/-UGHWMQt2GG...3ef1ae39_b.jpg

Perdonad, pero no se como copiar la imagen.

Es realmente curioso. No entiendo que posible beneficio en la distribución interior puede compensar llevar ese barco con una resistencia asimetrica en la obra viva.

Esta claro que en cuestion de gustos....

[Velero Simbad]

¡Buena vista!

Eso no me gusta nada

A saber porque estará asi



Este de un Chatam 33 esta en estribor debajo de la mesa y en ángulo, pero la hélice sale por donde debe, llevaba un sistema acojonante de para salvar el angulo, siendo un barco pequeño dejaba una cabina en popa en la que se podien hacer orgias

[marianomoreno]

Originalmente publicado por martiniut

No me convencen nada nada los salones elevados...
En este caso encima entras desde cubierta a un nivel y el salon esta a otro...



Luego tiene dos camarotes... Uno en popa... Genial.... pero el otro es pasado el salon sin cerrar y al lado de la cocina? Tampoco me gusta!



Creo que mi distribución ideal es de dos camarotes a popa... Caña, y pilot con todo para poder llevar el barco en pijama y calcetines cuando se pone feo!

Y ojo que no digo doble timonera (que es como yo lo tengo) la rueda interior no la usas nunca ya que tienes los controles del piloto automático y con esto es suficiente. Por lo menos eso desprendo de mi experiencia.
Y si se estropea, traje de agua y a mojarse!

El 99% del tiempo de navegación en una travesia larga la haces con automatico (viento o electrico) por eso veo inescesario la (o las) ruedas. Molestan mas que otra cosa. Lo que no quita que sean necesarias! No estoy seguro de poder llevar un 40 con caña... Pero los open70 que dan la vuelta al mundo van con caña...
Creo que es mas una cuestion de equilibrios del centro velico con los apendices!

Y tambien me tira el timon exterior! Que opináis?

Saludos.

003 (800x531).jpg Tal cual el 99%del tiempo se navega con automatico o de viento. A este Van de Staad 40 le saque la rueda le puse caña y le compense un poco la pala Fijate que estuvo 2 años con ese raymarine de bañera que se ve en la foto y se la banco perfecto. Ahora tiene uno groso de sector con lo que levantas la caña y bañera totalmente despejada . Y obviamente para el de viento mucho mejor. Saludos

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por marianomoreno

Adjuntos 65241 Tal cual el 99%del tiempo se navega con automatico o de viento. A este Van de Staad 40 le saque la rueda le puse caña y le compense un poco la pala Fijate que estuvo 2 años con ese raymarine de bañera que se ve en la foto y se la banco perfecto. Ahora tiene uno groso de sector con lo que levantas la caña y bañera totalmente despejada . Y obviamente para el de viento mucho mejor. Saludos

Eso digo yo siempre, el barco de crucero ha de navegar con piloto, la rueda para 3 ocasiones

Bonita foto, de las que hacen afición

[tam]

El velero de Humberto tambien tiene la hélice a un costado

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...=100571&page=7

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por tam

El velero de Humberto tambien tiene la hélice a un costado

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...=100571&page=7

No lo aprecio bien en las fotos, algunos velero tienen el eje desplazado para poder sacarlo sin quitar el motor, pero el desplazamiento es justo el diámetro del eje, pero el que apunta Nauterapeuta esta en el centro del costado de estribor