Veleros, UNO ó DOS timones

[Questionsailing]

De verdad, ¿te piensas que esos timones rompen por chocarse con cosas? Que alegria creerse todo lo que cuentan por ahi...

Lo de los ofnis, a mi me parece un camelo. Los timones de los barcos de la BWR creo que rompen por excesivo aligeramiento, pero claro, pienso yo que no van a reconocer los responsables que se han equivocado... es mejor tirarle las culpas a un porrazo contra algo jejeje

Piensa mal y acertaras dicen en mi pueblo...

[Nostramo]

Originalmente publicado por Questionsailing

De verdad, ¿te piensas que esos timones rompen por chocarse con cosas? Que alegria creerse todo lo que cuentan por ahi...

Lo de los ofnis, a mi me parece un camelo. Los timones de los barcos de la BWR creo que rompen por excesivo aligeramiento, pero claro, pienso yo que no van a reconocer los responsables que se han equivocado... es mejor tirarle las culpas a un porrazo contra algo jejeje

Piensa mal y acertaras dicen en mi pueblo...

- Desde luego razón tienes, la prueba es que los del Estrella Damm reconocieron que el fallo era de los timones por estar mal calculados.

- Al respecto es muy interesante la explicación sobre los mismos y los fusibles de seguridad que llevan, que daba Albert Bargues en un video de la BWR.

- Sin embargo no hay que descartar también la posibilidad de que en algún caso haya sido una colisión con un OFNI.

[Questionsailing]

Originalmente publicado por Nostramo

- Desde luego razón tienes, la prueba es que los del Estrella Damm reconocieron que el fallo era de los timones por estar mal calculados.

- Al respecto es muy interesante la explicación sobre los mismos y los fusibles de seguridad que llevan, que daba Albert Bargues en un video de la BWR.

- Sin embargo no hay que descartar también la posibilidad de que en algún caso haya sido una colisión con un OFNI.

En algun caso, si que puede ser. Pero por ahi abajo, pocas cosas quedan flotando mucho tiempo, la mar en los temporales deshace en pedacitos lo q sea, y p'al fondo... Yo no me creo que sean todos vaya!

Salu2

[Capità Drake]

Yo tengo entendido que se suele hablar de OFNIs para no llamar la atencion de ecologistas, pero que en realidad todos los que estan involucrados son muy conscientes que casi siempre se trata de "atropellos" a peces, cetaceos, delfines, etc. Mi opinion proviene de alguna conversacion con con navegantes y directivos de proyectos de regatas oceanicas (aunque tampoco es que este yo muy metido en este mundo para poder decirlo con seguridad). Seguramente algunos de los que estais comentando este tema tendreis mas informacion y mas directa.

Mas o menos seria lo mismo que en el Paris-Dakar, en que tengo entendido que cuando algun participante atropella a un paisano que paseaba tranquilamente cerca de su choza (a menudo niños) untan a la familia con dinero (cuatro duros para la organizacion son una fortuna para los afectados) y los propios servicios de prensa de la carrera -que son los que suministran las imagenes e informacion a las agencias de prensa y a las cadenas de TV- se encargan de taparlo.

[Maquey]

Desde el punto de vista de la física, es mejor dos timones, pues al estar totalmente sumergido, el que le toca por su escora, es más efectivo con menos superficie y como el otro puede ir levantado, tenemos menos superfiice mojada en total y, por consiguiente, menos rozamiento más velocidad.
Como ya se ha comentado en este hilo, no hay problema con los OFNIS si están bien diseñados, pues con unos buenos fusibles, al chochar con algo romperían estos y el timón levantaría dejando el OFNI pasar. Después a reponer el fusible y a seguir camino.