unión casco-orza

[caribdis]

Originalmente publicado por kaskarrabias

para los temas de la unión de la orza, vosotros qué pensáis sobre quitarla alguna vez en su visa para repasar pernos, posibles entradillas de agua, corrosión diversa...o crees que no es tan necesario? tampoco sé cuanto implica de costes, trabajo (reenmasillado, calafateado?...)

Dependerá de que es lo que veamos sin levantar nada. Si vemos unos pernos oxidados a los que ya da miedo meterle una llave creo que si, que es mejor hacer la cantera inmediatamente y revisar a fondo, sanear, volver a fijar y navegar tranquilo de verdad.

Caro, podrá ser caro, pero más caro puede ser encomendarse a lo desconocido.

[JOPI II]

Mi humilde opinión, es que al margen de que sean o no preocupantes.....profundas......estructurales..... y demás.......YO NO COMPRO UN BARCO CON GRIETAS EN LA OBRA VIVA, y si es en puntos de unión....menos. Un saludo y rondas

[lopard]

Originalmente publicado por JOPI II

Mi humilde opinión, es que al margen de que sean o no preocupantes.....profundas......estructurales..... y demás.......YO NO COMPRO UN BARCO CON GRIETAS EN LA OBRA VIVA, y si es en puntos de unión....menos. Un saludo y rondas

Suscribo al cofrade JOPI II.

Tienes que estar muy seguro de que quieres asumir las reparaciones y tener clarísimo lo que te espera y por supuesto pagar un precio en consonancia.

[ernex68]

Gracias por los consejos, precisamente el armador se ocupará de la reparación, veremos hasta donde llegan esas grietas.....
ya informaré con el diagnostico en mano.........

[nalari]

Te las podían haber masillado, pintado el fondo y tu no haberte enterado.
Que las reparen y ya esta. Mejor así, que de la otra forma, no??