Navegación Vias De Agua

[Manuel_Luis1404]

Originalmente publicado por doctaton

Una pregunta.
Por que se utiliza g en el cálculo?
Además, tengo entendido que g es 9,81 m/s2 y no 9,81 m/s.
Gracias por el interesante enlace.

No voy a entrar en debate físico, pero mira en libros de física las ecuaciones de fluidos y veras que es "g"

PERO ES VERDAD QUE ME DEJE EL 2 SIN PONER

[jiauka]

Interesante, pero aunque sea menos "cientifico" es casi mejor quitar la densidad, y la K sale en litros directamente.

Y aunque parezca 1 obviedad, h aumenta a medida que el barco "se empieza" a hundir y cargar agua(peso), con lo.cual la cantidad de agua que entra cada vez es mayor.

[doctaton]

Gracias.

Sigo sin entender por qué g entra en la ecuación.

Otra cosa.

h, es cierto que aumenta a medida que el barco se hunde, pero también es cierto que dentro del barco ya hay agua, con lo cual, el flujo de entrada debería bajar en la medida que hay más agua en el interior del barco hundido, no es así?

[jiauka]

Originalmente publicado por doctaton

Gracias.

Sigo sin entender por qué g entra en la ecuación.

Otra cosa.

h, es cierto que aumenta a medida que el barco se hunde, pero también es cierto que dentro del barco ya hay agua, con lo cual, el flujo de entrada debería bajar en la medida que hay más agua en el interior del barco hundido, no es así?

La g cuenta, es el.peso de la columna de agua desde la superficie hasta la via de agua lo que provoca que esta entre. Cuanto mas "abajo" tengas el agujero, más agua entra. Es cierto que teniendo en cuenta a arquimedes, tienes algo de flotalibildad que compensa, pero depende del barco.

Para tener 1 idea, la ecuación es válida.

[Manuel_Luis1404]

En barcos de recreo si se puede omitir la densidad ya que hablamos de cantidades pequeñas, pero en mercantes o buques grandes solemos trabajar con unidades de peso normalmente en toneladas métricas.

Esto es simplemente para hacerse una idea, evidentemente cuanto más se hunda la cantidad de agua aumenta eso es fácilmente deducible, "h" es una variable.

Lo que esta dentro de la raiz lo que hace es calcular la velocidad con que sale el agua por el orificio

[Manuel_Luis1404]

Para aclarar un poco la cosa.

Esto lo usamos en las marinas de guerra para en caso de un impacto de torpedo o lo se sea determinar de una manera muy rápida cuantas bombas podemos necesitar. Si con 3 bombas controlamos una entrada de agua para que poner 10 bombas es tiempo que se pierde.

El ponerlo aquí es simplemente para hacernos una idea de cuanta agua nos entra a través de un orificio. El agua es muy escandalosa.

SALUDOS

[jiauka]

Originalmente publicado por Manuel_Luis1404

Para aclarar un poco la cosa.

Esto lo usamos en las marinas de guerra para en caso de un impacto de torpedo o lo se sea determinar de una manera muy rápida cuantas bombas podemos necesitar. Si con 3 bombas controlamos una entrada de agua para que poner 10 bombas es tiempo que se pierde.

El ponerlo aquí es simplemente para hacernos una idea de cuanta agua nos entra a través de un orificio. El agua es muy escandalosa.

SALUDOS

Las bombas de achique tienen CAUDAL en litros en función de la altura, independientemente de la densidad.

Pero igual me equivoco y las bombas de achique de los buques de guerra están especificadas en peso/tiempo.

[Manuel_Luis1404]

Originalmente publicado por jiauka

Interesante, pero aunque sea menos "cientifico" es casi mejor quitar la densidad, y la K sale en litros directamente.

Y aunque parezca 1 obviedad, h aumenta a medida que el barco "se empieza" a hundir y cargar agua(peso), con lo.cual la cantidad de agua que entra cada vez es mayor.

No es una obviedad es un hecho, pero si te entran por un orificio de unos 2 cm de diámetro 37 litros por minuto, en ese tiempo algo te da tiempo hacer.

Esto es solo para hacerse una idea

SALUDOS