Eliminar pegote resina epoxi o sabediosque

[chema]

Lo del bricolage te tiene que gustar, pero aunque no sea tu caso hay que conocer algunas técnicas de soldadura, carpintería, fontanería, electricidad o lo que sea que te pueden sacar de un buen apuro. Tener la herramienta o pedirla. Está claro que si yo no me viese con fuerzas ni herramienta, ni lo intentaba. Tendría el barco para "quemarlo", luego venderlo y ya está (menos quebraderos de cabeza), pero yo soy de esos que le gusta "tener sus cosas". Bueno por ahora no creo que lo venda...pero te dejas llevar....y si puedes meterte con una orza al final buscando en internet puedes con todo...En fin el barco para mì es un juguete, mi capricho y por ahora puedo con él y no al revés .

De todos modos a los tres días "pinché". Fué agotador estar por la mañana y por la tarde y al final la maldita borrasca que te corta el ritmo. Y el martes a trabajar . Aunque mientras estas allí en plena faena, pues te abres una cervezita, te tomas el bocata a las doce, te llevas el timón desmontado al tornero (en el centro del pueblo) con un carrito en traje de faena y si alguien te ve así y te conoce y no sabe que tienes barco pues flipa . He perdido dos días en llevar a un familiar al aeropuerto ida-vuelta y otra tarde, hasta que llegó la lluvia, porque unos marineros que estan desguazando un barco de pesca de madera (se cambiaron a la fibra) me pidieron que les cortase con la radial la bancada del motor. No te puedes negar...Y allí estaba yo con el mono recien lavado y con la amoladora cortando cabezas de tornillos y planchas de acero que luego estos desmontaban con palancas para llevar al chatarrero. La sentina sucia de grasa y agua...chispas por todos lados y yo mientras tanto pensando que en aquella sentina no hubiese gasoil . Al final un "gracias chico" y el disco gastado y el mono y las botas echos una mierda.

En cuanto a la foto me parece que es un "nordica", pero lo ignoro. En una ocasión se me dió por abrir una carpeta e ir colocando fotos de barcos que me gustaban por la línea que tenían y puse este. En fin una línea distinta a la de los barcos que estamos acostumbrados a ver en los pantalanes de por aquí.......http://www.nordicaboats.com/html/photos.html

Aunque me imagino lo sibarita que puedes llegar a ser así que te aconsejo el paquete entero de:

[chema]

Ya dí con el modelo Halmans 20.

[malamar]

Grazie mille

[chema]

Bueno ahí van algunas de las fotos del barco. Su restauración de la orza (increiblemente funciona ), no le entra agua a través de los tornillos y el motor fueraborda arrancó a la primera (toco madera). Ha quedado bien para unos años. Para otra le pinto la obra muerta Malamar. Después de mes y medio en seco (por el tiempo), puedo decir que el gasto total se habrá ido a unos 800 euros: patente, tornillos, material de pintura, travel y varadero...Piezas torneadas del gato de la orza y los casquillos del timón...Y no sé que más decir.... La caja de bolas está abierta y va debajo de la manivela de la orza, como no la tenían sustituí las bolas de acero por otras nuevas-19 bolas= 1,50 euritos, lo que menos costó . No sé si al final me ha merecido la pena hacerlo yo o haber pagado por hacerlo ya que pringue un montón de tardes con ayuda de mi padre (menos mal). De todos modos la "escuela" que he sacado de esto no se me olvida para próximas compras.

[malamar]

Bravissimo chema
Y el pecho lobo que puedes sacar ahora paseandote por el varadero y el Club, ....seguro como notas que cuchichean de ti con admiracion al verte pasar desdeñoso y prepossessing...
En serio, una gran enhorabuena...asi me gusta a mi..

[Jesús]

Estupendo trabajo Chema.
Tienes que estar bien orgulloso de él.
Y no sólo por la obra realizada, si no porque ahora estarás más a gusto en el First-25.
Ahora realmente es "tu" barco, y sin duda alguna, él te lo agradecerá con estupendas navegadas.
Espero verte este verano, bien por tu ria o un poquito más arriba, por la mía.

Por cierto, aprovechando tu experiencia, tengo que arreglar la orza del First-22 con el que navego y ........

Saludos, que lo disfrutes al máximo y copas para tod@s

[chema]

Hola, gracias por las felicitacionesy de nuevo a tí Malamar y a JLV, yo no soy de sacar pecho pero cuando el del travel y otros propietarios se enteraron de lo que pretendía me miraraban con cara de lástima y lo que decían era "vaya putada".
Jesús para cualquier duda, ya sabes te pones en contacto conmigo o te miras esto
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ma+con+la+orza

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=13825

Me he sentido bastante desorientado, sobre todo por no poder estar trabajando en Navidad y el resto del tiempo hasta que lo boté, lloviendo día sí, mañana no...etc,etc. El cambio de ritmo fué lo peor,Estar en casa viendo llover me llenó de dudas de si podría hacerlo. Algunos conocidos, gente que pensaba que se podría pasar para hacerme una visita ¿y quién sabe? quizás ayudar... ni les ví el pelo.
Está claro que cuando te compras un barco te quedas más sólo que la una (bueno hasta mi mujer me ayudó algún que otro día, para dar imprimación y luego patente, al verme la cara que traía por la noche de trabajar). Un barco viejo es eso, y a este no lo cuidaron demasiado los últimos dueños.

Al final lo dejé como Finot lo trajo al mundo. El del Varadero (carpintero de ribera de oficio) me dijo que lo dejase así que así lo habían hecho. Mi padre Idem. Malamar y algún otro forero idem. Pero los del club que si vaya rollo, tapa la caja de la orza, que si un día te acercas demasiado a la orilla y , que si entran mejillones.... Dudas sobre más dudas.
No conseguí un gato hidraulico con ruedas y fué una pena, me hubiese solucionado muchos quebraderos de cabeza con el del travel. Luego los ví en Andorra en Punt de Trovada a ¡25 euros!, pero en el Leroi Merlin de Galicia no lo tenían (¿que c****es pasa en Galicia?). Bueno el travel bajó la orza con cuidado y la fuimos encajando en su sitio. Todo estaba listo hasta el Sikaflex 292 para pegar y sellar las escuadras y los tornillos...Ahora sólo me queda realizar un pequeño agujero en la caja de la orza arriba de todo para introducirle aceite de automovil con una jeringa y lubricar el gato de la orza a la manera francesa (lo siento por los ecologistas pero contaminan más los mariñeiros ).
Sube genial hasta la vuelta 76 a partir de ahí hace falta fuerza y llego hasta la 85 o así, a partir de aquí chirría un montón el sistema, me queda subida hasta una cuarta del casco pero no quiero forzar el invento quizás cuando llegue el verano y sepa navegar más pues me atreveré a saludar a los tractoristas, de tú a tú próximo a la orilla .
Esta tarde he salido con mi padre a dar una vuelta, todo bien, no entra agua. Tuvimos que volver al cabo de 30 minutos pues nos quedamos sin viento. Estoy satisfecho del trabajo realizado pero no del todo en cuanto a sentirme propietario pues es bastante preocupación tenerlo ahí en el muerto. Hasta ahora no ha pasado nada y a veces me pregunto si para darse una vuelta por la ría no estaría mejor un pequeño barco como el que comentaba Tamamoana
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...=13226&page=13

De hecho antes de meterme en este fuí a Sada a ver unos barcos de cubierta abierta, polacos de siete metros que vendía uno. Eran como de vela ligera pero enormes 6-7 metros o así. No los quise porque con oleaje no serían seguros. Y nada más perdonad el rollo pero todavía me estoy recuperando "psicologicamente"
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