Aceite de cola

[JoeTe]

Originalmente publicado por Atnem

vale, los guardo y les pongo un lacito navideño. La duda es si los quieres a su precio normal o lo subo al precio de megatiendaonline enlasquetodoesmásbarato...

Para el cárter tienes 15 W 40 mineral y 15 W 50 sintético (Honda especifica 10 W 30). Cualquiera de los dos cumple sobradamente.

Si honda especifica 10w30, meterle un 15w40 o un 15w50 desde luego no es lo correcto, sin duda abrirá las tolerancias de ese motor.

el aceite del carter tambien lo puedes comprar en cualquier tienda de vehiculos y seguramente a un precio inferior.

[Atnem]

Originalmente publicado por JoeTe

Si honda especifica 10w30, meterle un 15w40 o un 15w50 desde luego no es lo correcto, sin duda abrirá las tolerancias de ese motor.
...

No estoy muy de acuerdo con eso.

La especificación 10W30 quiere decir que es un aceite que puede utilizarse a unas temperaturas ambientes de entre -20ºC y 25ºC, aunque Honda dice usar ese aceite para temperaturas situadas entre -15ºC y 40ºC. Esta especificación solamente indica eso, nada más.

Un aceite 15W40 está indicado para utilizarse entre -10ºC y 40ºC y uno 15W50, más allá de los 45ºC. eso quiere decir que a menos que vayas a usar el fueraborda en las islas Lofoten (), tanto da que lleves una especificación u otra. En todo caso y en nuestras latitudes, incluso mejor un 50 que un 40, pero eso ya es hilar muy fino.

[JoeTe]

Originalmente publicado por Atnem

No estoy muy de acuerdo con eso.

La especificación 10W30 quiere decir que es un aceite que puede utilizarse a unas temperaturas ambientes de entre -20ºC y 25ºC, aunque Honda dice usar ese aceite para temperaturas situadas entre -15ºC y 40ºC. Esta especificación solamente indica eso, nada más.

Un aceite 15W40 está indicado para utilizarse entre -10ºC y 40ºC y uno 15W50, más allá de los 45ºC. eso quiere decir que a menos que vayas a usar el fueraborda en las islas Lofoten (), tanto da que lleves una especificación u otra. En todo caso y en nuestras latitudes, incluso mejor un 50 que un 40, pero eso ya es hilar muy fino.

Eso es quedarte en lo "superficial". Si no todos los motores usarian el mismo aceite. Los motores depende las tolerancias usan una viscosidad u otra y si metes un aceite demasiado viscoso el motor va a abrir sus tolerancias, por eso hay que tener mucho cuidado pues una vez abiertas, si vuelves atras el motor te va a consumir aceite. Siempre hay que echar el menos viscoso aconsejado y a partir de ahí dependiendo por ejemplo de si tiene consumo de aceite puedes pasar a uno un poco mas viscoso (El consumo de aceite seguramente vendria dado porque el motor tiene ya bastante uso y las tolerancias ya no son las mismas que cuando era nuevo)

Por ponerte un ejemplo, porque un BMW M3 usa de serie aceite 10w60 y un BMW 330i usa de serie un 5w30 si ambos estan en el mismo lugar geografico y con las mismas condiciones climaticas?

Lo que comentas es cierto tambien, pero solo es una pequeña parte de este asunto y para mi meter un 15w50 cuando aconseja un 10w30 es una "burrada" y le estas restando vida al motor.

[canaima]

Gracias por los coseno, al final salieron los tornillos con destornillador de impacto.

[cierraelpico]

Buenos dias bon dia

Ya tengo el aceite para la cola marca "atnem"

se me acumula el trabajo para estas fiestas!

de momento no ha subido el precio

[jesule48]

Buenas cofrades tras pedir mi aceite de cola, me dispongo a cambiarlo y no tengo lo que ai que tener para desenroscar ningun tornillo, ni el de arriba ni el de abajo.

Mi pregunta es existen tornillos de esos de recambio??

Me explico llevarlo a una nautica y que me saquen ellos los viejos limpien la rosca y me pongan unos nuevos.

Muchas gracias señores

[RMR2ENG]

Destornillador o destornillador de impacto. yo vuelvo a utilizarlos mismos.