Regatas Sydney - Hobart 2015

[Keith11]

Originalmente publicado por maral

Va por ahí el tema, pero no es exactamente así. Le cortaron la proa para poner una sección más larga y le cortaron la popa para quitarle algún metro. De esa forma, como dices, el puñp de amura del génova parece estar más atrás, aunque en realidad esta en el mismo sitio que antes
Si te fijas, la quilla basculante, los daggerboards y el palo siguen en la misma posición entre ellos.

Adjunto video con los detalles, a disfrutar!!!

No se ve el video!!

[peter p. de mille]

No se si es mi conexión, pero no veo el video ni el enlace

[chukel]

Aquí tenéis el vídeo con las modificaciones del Wild Oats XI, que se llevaron a cabo en el astillero McConaghy.



Por cierto, victoria de Comanche, a pesar de los problemas que tuvieron en una de las orzas de deriva. Una pena que la retirada de WOXI (y Perpetual Loyal) impidiera ver un duelo que no se volverá a repetir, pues Comanche no participará en la siguiente edición...

Una de grog

[chukel]

Y para que os entretengáis, mientras no salen los vídeos de esta edición 2015, os pongo dos vídeos de la edición anterior.

Este es del Ragamuffin 100, pegándose unas surfeadas a más de 30 nudos:



Y este otro del Comanche:




Una de grog

[maquians]

Ayer se colgó en este antro un vídeo del Maserati de Soldini.
Parece que los emiten desde abordo, y estos son los dos últimos.
Un saludo.

Maserati día 2


Maserati hoy

[caribdis]

Bueno, ha ganado en real el Comanche. No tengo idéa de cómo, después de estar el Rambler a 15/20 millas durante bastante tiempo, que parecía que tendría posibilidades en las calmas de la llegada, el Comanche pegó un estirón y lo dejó a más de 50 millas detrás...

Desde luego, se ve el potencial de estos barcos, que aún con orzas y timones rotos siguen dejando atrás a barcos que se suponen sin averías como el Ragamuffin 100 y el Maserati, un VOR70.... Bueno, el Ragamuffin parece que también perdió una orza...

El que parece que se va a llevar la regata en compensado es el Balance, un TP52 de Farr (solo 15,2 m ) que va de 7º en real.



Me llama la atención el número indudablemente alto de retirados, más de 29 de 108, en una regata en la que se sabe que va a haber tiempo duro y en la que se manejan presupuestos muy altos...¿es la culpa de la cantidad de ofnis?, ¿de las demasiado endebles orzas?, ¿de malos cálculos de resistencia?, ¿de riesgos demasiado altos para obtener velocidad? (si rompes tampoco ganas..)...

[mario147]

Originalmente publicado por caribdis

Me llama la atención el número indudablemente alto de retirados, más de 29 de 108, en una regata en la que se sabe que va a haber tiempo duro y en la que se manejan presupuestos muy altos...¿es la culpa de la cantidad de ofnis?, ¿de las demasiado endebles orzas?, ¿de malos cálculos de resistencia?, ¿de riesgos demasiado altos para obtener velocidad? (si rompes tampoco ganas..)...

Por lo que cuentasn las condiciones eran durísimas para los barcos. Olas de 4m (que no parece demasiado desde el sillón) pero con mucha pendiente (estilo mediterráneo para entendernos) y en ceñida. Los pantocazos debian ser tremendos y la jarcia sufriendo mucho por los continuos parones al chocar con la ola.

También, al pasar el frente el viento roló de repente y entró por la otra banda a 40 y tantos nudos, por lo visto esto es lo que pilló al Wild Oats en plena toma de rizo.

[caribdis]

Originalmente publicado por mario147

Por lo que cuentasn las condiciones eran durísimas para los barcos. Olas de 4m (que no parece demasiado desde el sillón) pero con mucha pendiente (estilo mediterráneo para entendernos) y en ceñida. Los pantocazos debian ser tremendos y la jarcia sufriendo mucho por los continuos parones al chocar con la ola.

También, al pasar el frente el viento roló de repente y entró por la otra banda a 40 y tantos nudos, por lo visto esto es lo que pilló al Wild Oats en plena toma de rizo.

Está claro que las condiciones son durísimas, pero se sabe perfectamente que pueden ser así. Si sabes que tienes un alto porcentaje de encontrarte con 40 y 50 nudos, violentas rachas y mar desordenada ¿no preparas el barco para eso?, sobre todo si tienes dinero para hacerlo y te importa ganar..

Me cuesta entenderlo..

[enric rosello]

Con el viento a la baja, el 'Comanche' tiene cada vez más cartas para ganar también en compensado.
salut!!

[marianomoreno]

Originalmente publicado por caribdis

Está claro que las condiciones son durísimas, pero se sabe perfectamente que pueden ser así. Si sabes que tienes un alto porcentaje de encontrarte con 40 y 50 nudos, violentas rachas y mar desordenada ¿no preparas el barco para eso?, sobre todo si tienes dinero para hacerlo y te importa ganar..

Me cuesta entenderlo..

Es una solucion de compromiso. Mas duro, mas peso, mas lento. Se juega al limite. El que rompe no gana, pero si no rompe....

[jiauka]

Lo del Comanche es increible, rompen, se dan media vuelta y cuando llevan 30 millas de vuelta a Sidney, deciden seguir en regata y van y ganan

[maral]

Originalmente publicado por Keith11

No se ve el video!!

arreglado...
la falta de práctica...