Pantocazos o no pantocazos barcos de diseños nuevos vs. diseños de quilla corrida

[caribdis]

1. ¿ciñe poco? ¿qué ángulo?

Una quilla corrida es menos efectiva que una quilla de aleta, pero tiene mucha superficie y puede ejercer el mismo efecto antideriva, eso si, con más superficie mojada y por lo tanto mayor rozamiento.

2. ¿es peligroso en popas?

En popas, toda la superficie antideriva sobra. En condiciones muy duras, el exceso de superficie antideriva puede hacerle "la zancadilla" al barco. También resulta más difícil de corregir su rumbo y bambolea más. Si está asociado con una popa estrecha, bajando olas puede ser bastante "falso". En condiciones muy duras es mejor poner proa a las olas y capear.

Es bastante normal que las quillas corridas se asocien a poco francobordo, lo que hace que la cubierta sea muy húmeda y exista el peligro de que olas grandes rompan sobre ella.

Como ventaja, es posible que tengan estabilidad positiva hasta un ángulo más alto.

3. ¿es apropiado para el mediterráneo?

El Mediterraneo es un mar que puede ser muy peligroso, los temporales del Golfo de León no hay duda de que lo son. Un casco en V puede pasar muy bien la ola en ceñida, pero en popas volvemos a tener acentuado el problema de la gobernabilidad.

4. ¿corre poco? (esto daría igual)

Tienen más superficie mojada y está claro que eso frena.

Un saludo