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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Yo he tenido un curso de compás por mi cuenta en dos ocasiones 1º compás con membrana 2º sin membrana el 1º la membrana estaba pasada compás nuevo al cabo de los años el nuevo sin membrana también perdía pero este por el plástico que no cristal estaba fisurado compás nuevo hasta aquí llego
Editado por pato en 03-05-2016 a las 15:58. |
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#2
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En casa lo has tenido exactamente en la misma posición que a bordo?
Si a bordo va inclinado en horizontal y en casa lo tienes vertical sobre la base, la curiosidad no es tanto que pierda a bordo sinó que pierda en horizontal. En tal caso puedes dejarlo en casa en igual posición que a bordo, y si vuelve a perder tendrás localizada cuando menos el área por la que pierde. Si aún así vuelve a perder solo a bordo, entonces deberás verificar si al apretar los anclajes ello puede forzar y deformar alguna junta. No se me ocurre mada más para aclarar ese "misterio". Saludos ![]() |
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#3
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Se me ocurre que o bien por los cambios de temperatura o bien por la posición de montaje -al apretar los tornillos- en el barco, se revele alguna pequeña grieta que en casa pase desapercibida.
Quizás limpieandolo bien con alcohol después de rellenarlo se pueda seguir el rastro de la fuga y encontrar el punto por donde fuga. |
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#4
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Buenos dias bon dia
Y al final, harto de viajes, lo acabaras cambiando por uno nuevo..... Como me paso a mi ![]() ![]()
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Cierraelpico EA-3-HZB Con muchas ganas de navegar ![]()
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#5
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Echa polvos de talco al compás y te marcarán por donde tienes la fuga de aceite.
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#6
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hablando de fugas y de compases, como se rellena un contest mini?, no veo tornillo de llenado, excepto una zona que pone "no rellenar" en francés
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Rodeado de virus por todas partes (Isla Desespero) |
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