Vela Vigilar los cadenotes

[salaiño]

Unaspara tos.
Para cualquier cosa estamos aquí,solo tienes que avisar.
Saludos.

[Avro]

Yo era el otro tripulante... La verdad esq fue un segundo y gracias que no estabamos a sota.

Agradecer a los compis de regata que estubieron pendientes y nos ayudaron.

[Coveliño]

Saludos.

Yo que iba a tu popa y tuve la ocasión de ver todo, me ha parecido impresionante. Soy relativamente novato y de estas experiencias es de las que más se aprende, y me hacen tomar buena nota de los hábitos de revisión de nuestros barcos.
Gracias por compartir la info y esperamos volver a ver muy pronto al Camelot navegando.

Para lo que necesites, aquí estamos.

Un abrazo.

[Jorge Mistral]

Esperemos que más pronto que tarde
Saludos

[aaledo]

Os acompaño en el sentimiento (por el barco). Yo tengo un Tonic 23 y aunque en crucero no se arriesga tanto como en la regata, mi preocupación por su inevitable vejera (30 años) me ha hecho reforzarle ya una vez los anclajes de los cadenotes. Para este verano, que intentaré llegar a la isla de Elba, voy a reforzárselos aún más con tensores en el interior. Y por supuesto siempre llevo una cizalla, bien engrasada, y con un cabito para sujetármela a la muñeca pues en esos momentos los nervios te juegan malas pasadas. ¡Animo chicos!.

[aaledo]

Los refuerzos del cadenote del obenque en el Corto Maltés.


El primero consistió en añadir una chapa de inox por el interior, que repartiera el tirón del cadenote en una superficie mayor que las dos arandelas que traía del astillero:

El segundo en trasladar parte de ese tirón a la cuaderna:

Basta con sustituir la tuerca por un cáncano roscado y añadir un tensor.

Saludos.

[X TUTATIS]

Mi Nadir 22 lleva un sistema similar.

Obenques altos y bajos van cogidos cada uno a un cadenote y éste a su vez atraves de la cubierta lleva otro tensor que va arraigado a la cuaderna maestra del barco.
El Nadir es un Cat B y lleva para ser un barco de 6,30 m de eslora toda la jarcia sobredimensionada, de tal manera que los obenques son de 5 mm y los tensores son utilizados en velero de 9 m. Todo esto no impide que puedas romper, pero al menos psicologicamente estas mas tranquilo cuando sopla mucho, vas pasado de trapo, o las dos cosas

Ayer mismo justo antes de entrar a puerto iba con todo trapo arriba y estuve durante unos 5-10 min aguantado vientos de 20-24 knots (pense, para lo poco me queda para entrar ....aguanto) y el barco aguanto.

[Rebellin]

Originalmente publicado por aaledo

Los refuerzos del cadenote del obenque en el Corto Maltés.


El primero consistió en añadir una chapa de inox por el interior, que repartiera el tirón del cadenote en una superficie mayor que las dos arandelas que traía del astillero:

El segundo en trasladar parte de ese tirón a la cuaderna:

Basta con sustituir la tuerca por un cáncano roscado y añadir un tensor.

Saludos.

El tensor le da una seguridad enorme, más que la placa.

Rebe