Refrigeracion prensaestopa del eje

[carcamal]

En este enlace se ve el tornillo del que hablo
http://img.nauticexpo.com/images_ne/...491-200297.jpg

[markuay]

Originalmente publicado por carcamal

En este enlace se ve el tornillo del que hablo
http://img.nauticexpo.com/images_ne/...491-200297.jpg

OK, en principio a mi me parece una toma de agua para motora, en las motoras los ejes van a mas velocidad y en muchos casos deben refrigerarse,claro que tambien hablamos de motores mucho mas grandes y con un caudal de agua mucho mayor y afecta menos a la refrigeracion del motor.
En el caso de los veleros no es necesario y se puede aprovechar la rosca para meter un engrasador.

En muchas prensas secas del tipo VOLVO, suelen estar tambien las dos tomas, una para engrase y otra para refrigeracion, en caso de usarse en motoras.

esta es la mia:

https://www.dropbox.com/s/wmsi0tpgf1...163-1.jpg?dl=0

Como ves hay una toma de agua, pero al ser un velero simplemente se le coloca un tubo que llegue por encima de la linea de flotacion y asi no hay que sacar el aire cuando se mete el barco en el agua despues de sacarlo a varadero.

[0tilio]

Viendo tu esquema, diría que se trata de un tornillo de purga, para permitir que salga el aire cuando devuelves el barco al agua tras la varada y la estopada se pueda humedecer de nuevo.

[markuay]

Originalmente publicado por 0tilio

Viendo tu esquema, diría que se trata de un tornillo de purga, para permitir que salga el aire cuando devuelves el barco al agua tras la varada y la estopada se pueda humedecer de nuevo.

Tambien, en cuyo caso supongo que sera lo ideal colocar un teton y un tubo asta mas arriba de la linea de flotacion, asi se evita tener que estar aflojando cada vez.

es el mismo caso que el de la foto de mi prensa.

[carcamal]

Cofrade Otilio...
Creo que lo has "clavao"...
Claroooo... Cuando pones el barco en el agua queda una burbuja atrapada que dejaria el prensa en seco...
Esta taberna cada dia me gusta mas..
Birras para toda la barra

[Alfa centauro]

Originalmente publicado por carcamal

En este enlace se ve el tornillo del que hablo
http://img.nauticexpo.com/images_ne/...491-200297.jpg

Sacado de la web de Sole con esa misma foto.

http://www.nauticexpo.es/prod/sole-d...91-322502.html

Prensa estopada en bronce refrigerada por agua con estopada, manguito de goma y abrazaderas de acero inoxidable. El sistema permite refrigeración directa adicional y ajuste por tuercas convencionales

Pero también puede ser la primera opción, la del engrase con engrasador a distancia.

[markuay]

Originalmente publicado por Alfa centauro

Sacado de la web de Sole con esa misma foto.

http://www.nauticexpo.es/prod/sole-d...91-322502.html

Prensa estopada en bronce refrigerada por agua con estopada, manguito de goma y abrazaderas de acero inoxidable. El sistema permite refrigeración directa adicional y ajuste por tuercas convencionales

Pero también puede ser la primera opción, la del engrase con engrasador a distancia.

La grasa con base de silicona es espectacular para estas cosas, la incorporan en kit muchas prensas secas.

pueden casi eliminar el desgaste del eje y conseguir que las prensas antiguas (humedas) lleguen a ser practicamente secas.

[Northwind]

Originalmente publicado por Alfa centauro

Sacado de la web de Sole con esa misma foto.

http://www.nauticexpo.es/prod/sole-d...91-322502.html

Prensa estopada en bronce refrigerada por agua con estopada, manguito de goma y abrazaderas de acero inoxidable. El sistema permite refrigeración directa adicional y ajuste por tuercas convencionales

Pero también puede ser la primera opción, la del engrase con engrasador a distancia.

Aquí se presenta un problema diferente a un posible exceso de temperatura. Es corrosión galvánica