Un genova bien atangonado ??

[Shanghai]

Muchas gracias, Atnem y Embat por vuestras explicaciones.

Ya tengo cosas que practicar para el próximo fin de semana. Se me va a hacer largo de aquí allá. Ya veremos si no termino atado al mastil entre tangon, amantillos, escotas y retenidas.

Y si no lo tengo claro, a seguir los consejos de paco y a enrolarme con alguien que lo haga con soltura.

Ya os contaré.

[PICÓN]

Pues os diré: En mi caso el barco es chico: 23'. El carrilito para la escota del génova sobre cabina. Cuando navego al largo el génova no se sostiene bien.
Si estoy perezoso, o no he sido diligente y lo he preparado antes o hay mucho viento o poca tripulación para izar asimétrico (llevo 2: uno bolsudo para largo otro, sobre almacenador para traveses) lo resuelvo -y funciona muy bien- tirando de la escota desde la borda, para lo que llevo una (por borda) polea en la base de uno de los candeleros,´el que más o menos está al través del carril: Me permite llevar incluso un rumbo a orejas con el génova estable y pintando bien. No me hace falta atangonarlo. (Tampoco podría: no tengo -de momento-).

Saludos

[Luisvi]

Una duda:
Conj el viento por la aleta de babor, acostumbro a llevar atangonado el genova en dicha posicion osea, en barlovento, y mayor al contrario en sotavento y con retenida, ¿lo setoy haciendo bien?.
Salud y

[marpirao]

Salvo opiniones mucho mas válidas que la mia, creo que lo haces bien, aunque tienes que mantener el viento lo mas cercano a la popa para que el génova no porte al contrario (Tiene un nombre aunque ahora no me acuerdo). Si cambias la génova de banda entonces no vas a orejas de burro y tomas el viento mas de través ya que si sigues tomando por la aleta y/o cerca de la popa, y llevas la mayor a estribor ésta desventa el génova.

Creo

[lowkick]

Situaciones en la que es más interesante,

A mi entender cuando haya tanta rasca que no seas capaz de meter el spi.(cada uno que ponga su límite), si no tienes spi para meter, si no controlas la maniobra de spi o si no tienes ganas de montarla.

Estaba pensando eso de cuando se quiere ir más tranquilo,pero el atangonar genova ya sabemos que te obliga a ir en popa redonda y pregunto yo, como se va más tranquilo, en popa redonda con el genova atangonado o un pelín orzado con tu spi sin dejar que vuele mucho y así no tener que tocarlo?

[Atnem]

Originalmente publicado por lowkick

...
Estaba pensando eso de cuando se quiere ir más tranquilo,pero el atangonar spi ya sabemos que te obliga a ir en popa redonda y pregunto yo, como se va más tranquilo, en popa redonda con el spi atangonado o un pelin ordazo con tu spi sin dejar que vuele mucho y así no tener que tocarlo?

Creo que hay errores de transcripción en ese texto, pues en lo que se comenta no estoy nada de acuerdo, porque no es cierto que el atangonar spi te obligue ir en popa redonda (un simétrico debe atangonarse siempre, aunque puedan alcanzarse rumbos de ceñida).

Por otro lado, la respuesta a tu pregunta es muy facil, dado que NO debe llevarse un spi en popa redonda (o por lo menos, eso no es nada aconsejable por varias razones), si no siempre recibiendo el viento por una amura (pudiendo ser en diferentes ángulos).

Por último, no entiendo tampoco eso de "sin dejar que vuele mucho y así no tener que tocarlo"

[lowkick]

Perdón, me refería a que atangonar el génova te obliga a ir en popa redonda, no el spi.Cuando con el spi puedo ir más orzado llevando el barco más estable y sin riesgo a una trasluchada.
Como sabes la forma de llevar el spi, es el punto en que la oreja del gratil vaya queriendo entrar, cuando lo llevamos bastante volado la oreja no para de entrar y salir teniendo que trimarlo constantemente, cazo un poco, y suelto, cazo y suelto, esto es llevarlo volado.
Nunca has escuchado? vuela un poquito más el spi.
Si lo metes o cazas un poco más ya no lo hará, de estar forma puedes dejarlo en el autocazante y olvidarte de el, si no está muy fuerte pones tu piloto y a tomar el sol.
Esto con el génova es más jodido, porque el barco tiene menos margen de giñada antes de pegarte la trasluchada.
Me refería a eso, al génova.

[Atnem]

Originalmente publicado por lowkick

Atnem, dices que el spi no debe llevarse en popa redonda, sois muy categoricos con vuestras afirmaciones, yo más bien diría, se puede llevar, pero con más cuidado.
...

Tienes razón en que no se debería categorizar, aunque en realidad, creo que no lo hice en mi respuesta, puesto que en ella ponía textualmente:

Originalmente publicado por Atnem

... NO debe llevarse un spi en popa redonda (o por lo menos, eso no es nada aconsejable por varias razones)...

Es decir, que me parece que estamos diciendo lo mismo, ¿no?

Sigo creyendo que eso no es aconsejable, pues el ir en popa redonda es una situación en la que el barco no rendirá lo que en un rumbo más orzado, hay el peligro de una trasluchada, etc. Con poco viento, el spi dificilmente se hinchará, con mucho viento, te puede pasar exactamente lo de las fotos de Questionsailing, las cuales están tomadas ante un claro caso de querer ir en popa redonda para que te dé para pasar la baliza que se ve en las fotos.

Ahora bien, clarísimo que se puede llevar. Yo mismo hoy he ido un buen rato en popa redonda de retorno de una regata hecha en un puerto vecino. Como que de hecho la he hecho en solitario (íbamos a 2, pero el otro fastidiadito) y ya me había castigado suficientemente el cuerpo, no estaba para hacer más trasluchadas. Sin embargo, al final ha pasado lo frecuente: una rolada acompañada de una racha hacia la amura contraria en la que lo llevaba atangonado, me ha efectuado una trasluchada sin querer y a punto hemos estado de un buen pollo.

Por eso (y otras cosas más), no es aconsejable ir en popa redonda con el spi.