Otra de mal tiempo

[carcamal]

Os diré que hace meses me vi pillado "in fraganti" en en una de las famosas "canales" entre islas subiendo desde Maspalomas a Las Palmas. En 2 minutos el genova a medio enrrollar y la mayor con 2 rizos (todos), literalmente me tumbaron el barco.
Quise enrrollar el genova amollando la escota hasta casi el flameo pero me costó dios y ayuda porque, aún no se cómo, el perfil del enrrollador, creo que por la fuerza del viento, estaba super apretado en donde la baluma y el pujamen toman vueltas.
Ello me creó una bolsa inhabitual en el genova muy similar a la que se ve en el video.
El cabo del enrrollador que habitualmente le sobran vueltas con el genova enrrollado esa vez me dejó un pequeño triangulo de genova con la ultima vuelta.
Podeis imaginar el apriete de la vela en el errollador...
No tengo fotos del apuro porque el movil fue el primero que tiré dentro de la cabina con la movida que tuve.
Puse el motor y el piloto para plegar la mayor y asi llegué a mi destino.

[Mateando]

Originalmente publicado por Mateando

Suelen tardar en arrizar porque tienen los tanques de lastre, que le hacen la función de un buen número de tripulantes en banda. Supongo que la resistencia de los materiales esté calculada en condiciones.

Veremos qué ocurre con su sustituto para 2019. En el último Salón Náutico la asamblea general de la Clase aprobó el calendario y la reconducción del patrocinio de Bénéteau. Y los corredores ya está ultimando el cuaderno de cargas para lanzar a los arquitectos una convocatoria de candidaturas. Espero que no hagan cosas voladoras, que no me acaban de convencer. Y que sean barcos tan fiables como el actual, porque para ver roturas ya tenemos los IMOCA.

Por hablar. Al día siguiente convocaron a los arquitectos.

http://www.voilesetvoiliers.com/cour...ure-est-lance/


Se abre un proceso interesante. Porque algunos diseños, aunque no consigan ganar, también se acaban comercializando, como ocurrió con la anteúltima convocatoria para el 'Tour de France a voile', en que JPK propuso un modelo que no fue elegido, y hoy, adaptado, es el JPK 9.98 Day Sailor, que se vende bien en Suiza.

[Travemunde]

El hijo del noruego comparte la afición de su padre con los vídeos. Apunta maneras!!


https://m.youtube.com/watch?v=z0sBUf8op9I

[tato]

Originalmente publicado por Keith11

La verdad es que me sorprende un poco los comentarios de este hilo. Parece como si salir en solitario con F8 es "salir a hacer un entrenamiento". Si todo va bien es fantastico, pero como tengas un problema (y en esas condiciones es mas que facil tenerlo) te lo comes con patatas con el agravante de que no sabes hasta que punto de caro (y no me refiero al dinero) te puede costar la cosa.

Yo lo tengo claro, clarisimo. Soy de los que hago mia la frase "Prefiero estar en el bar queriendo estar en el mar que estar en el mar queriendo estar en el bar". Con el mar no se juega ni al parchis

Si te encuentras el sidral estando alli en medio, pues a apechugar y no te queda mas remedio. Pero salir por la cara a buscarlo, "a entrenar", pues como que no. No creo que a Salvamento Maritimo le hiciese ninguna gracia

En mi opinion (y lo subrayo, porque es solo mi opinion) Los ensayos hay que hacerlos con buen tiempo (los futbolistas entrenan cada dia sin espinilleras), y practicar tanto como se pueda en condiciones de entrenamiento. Y el dia que se tenga que poner ese entreno en practica, pues de tratar de hacerlo tan fielmente como cuando se entrena.

Totalmente de acuerdo.
Salud

[boooom475]

Qué bien se porta el barco