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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Faltan datos.... Aquí tienes el listado del año 1992, ves mirando a ver si encuentras el tuyo.
http://www.boats.net/parts/search/Me...ury/parts.html http://www.boats.net/parts/search/Me...992/parts.html Se me está secando la boca de hablar... ![]() |
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#2
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Mediterráneo 110 pues estoy entre 2. O es "C221500" o es "C159200".no estoy seguro de cual de los 2 es pero es uno de ellos seguro, pero busco piezas en boats.net con ese código y no me sale nada
Estoy venga a buscar en internet algún manual de usuario de este motor pero no encuentro nada, ¿me podrias ayudar? 1 saludo compañeros |
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#3
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Mi consejo, para ser la primera vez y sin tener ni pijotera idea, lo llevo aun mecánico con experiencia y le digo que le haga una puesta a punto, no tienes porque decirle que lleva cuatro años parado, dile que quieres:
una limpieza de carburadores cambio bujías cambio de filtro de gasolina cambio de aceite de cola y echa un vistazo a los ánodos la primera salida cerca de costa por si acaso ,y le das un par de exprimidas para que engrase bien todo y saque la carbonilla y listo. Hazlo tu, equivócate y la broma te saldrá mucho mas cara. ![]() ![]() ![]() |
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#4
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Buenos dias bon dia
Nadie mas fanático que yo del "do it yourself" pero no puedo estar mas de acuerdo con el cofrade Pejerrey Un motor antiguo, largo tiempo parado,no sabes en que condiciones, ufff . Carne de salvamento maritimo Llevalo a un profesional de confianza. ![]() ![]()
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Cierraelpico EA-3-HZB Con muchas ganas de navegar ![]()
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#5
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Cita:
Yo lo que haria seria: 1) Limpiar carburador/es 2) Echar un pelin de gasolina con aceite por el hueco de las bujias 3) Cambiar bujias (seguro que las que tiene va bien, pero el precio no viene mal un cambio, aunque puedes dejarlo para mas adelante) luego cosas que deberias mirar: 4) El impeller/bomba agua, ver que echa bien el chorrito y con fuerza, si no lo hace NO uses el motor y cambialo. 5) Cambio de aceite de la cola. A disfrutar. Yo arranque uno con 15 años parado y sin ningun problema.
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"El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas" |
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#6
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Muchísimas gracias, "Joete" voy a hacerlo tal cual me has dicho tu. En los mismos pasos que me has dicho. Una vez tenga los carburadores limpios y todo perfecto...¿lo arranco o primero giro el eje manualmente por precaución?
Saludos!!! |
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#7
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Hombre lo puedes mover a mano para ver que no este "cogido/engarrotado" y si quieres hacerlo con mas facilidad aun, quita las bujias.
Por cierto cuando limpies los carburadores tambien suelen tener algun filtro de combustible que deberias de limpiaro sipuedes cambiar. Usa combustible nuevo.
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