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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Un motor nuevo tambien se puede parar.... una obstrucción en la manguera de gasolina.... un cabo flotante que acaba enrrollado en la hélice..... un objeto flotando que impacta con la cola.... etc..etc. si tienes seguro de rescate está bien, pero en según que situaciones dificilmente llegará a tiempo.. recuerdo hace unos años con una lancha que tenía pillamos un cabo con la hélice y nos rompió el silemblock, asi que le dabamos gas y la helice no giraba...con un viento de la host.... que nos acercaba cada vez más a los acantilados. Por suerte el auxiliar arrancó y pudimos separarnos de la costa y volver a puerto. Te aseguro que cuando hubieran llegado los del seguro nosotros estariamos en el agua nadando y la lancha destrozandose contra las rocas.
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#2
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Eso si.... cada uno haga lo que crea.. yo salgo más tranquilo con un auxiliar.
Editado por josectoren en 25-03-2016 a las 10:50. |
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#3
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Cita:
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#4
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Yo no te diré lo que pondría, te diré lo que llevo yo, tengo una Narwhal-520 HD y de ahí sacas ideas.
diez cañeros, seis de transporte y 4 para el curricán radio-cd emisora con antena de largo alcance bocina de niebla eléctrica Arco de luces y luces de posición, por si quieres salir temprano o llegar tarde o pescar de noche. foco de led para cubierta Escalera de baño sonda/plotter/GPS GPS de mano enchufes para carretes eléctricos 2 baterías Desconectador de baterías de 4 posiciones alicates, navaja multiusos, tenazas y destornillador-emergencias botiquín ancla de capa ancla de acero galvanizado con cadena y 50m de cabo, si se te rompe el motor lanzas el ancla y una vez fondeado buscas la avería-nunca lo hagas al revés o puede ser demasiado tarde. extintor, no es obligatorio, pero si te llega a hacer falta te vas a arrepentir por 20 miserables euros que cuesta. inflador remos extensibles de aluminio Doble deposito de gasolina, nunca sabes cuando vas a echar un día entero a currica un pequeño barde para achicar agua Motor auxiliar-saldrás en familia, por su seguridad, en segundamano los hay baratos el equipo completo de salvamento, eso es obvio por ley un buen cuchillo luego una norma imprescindible si la tienes a medias con alguien, solo se sale en barca, si salen los dos juntos. aunque un consejo que siempre dan aquí es, "las medias crian pulgas". y ahora a disfrutar de la barca... ![]() ![]() |
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#5
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JODER, LA PROPUESTA DE PEJERREY te va a costar una pasta
![]() ![]() Tengo una semirrigida de 5 metros y, salvo el equipo de pesca, llevo prácticamente lo mismo que él. Tampoco hay que ponerlo todo el primer día, poco a poco. El extintor, como te dice, IMPRESCINDIBLE. Ya he tenido el gusto de tener un fuego a bordo y no tener extintor. Me salvó estar en el puerto y la suerte, pero no me volverá a pillar sin medios de extinción. La doble batería, muy recomendable ( te emocionas con la música en una cala, y luego vas a arrancar y la batería no tiene chicha). Yo llevo también unos cables de arranque de 5 metros, que en una ocasión salvaron del apuro a otro. Ahora venden unos arrancadores de litio portátiles que deben ir bien y te ahorras los cables. Una bomba eléctrica automática ( si la vas a dejar en puerto y el barco no es autoachicable) y un cargador para mantener la batería siempre a punto. Un ancla sobredimensionada te dará bastante seguridad en caso de parada de motor ( que por Murphy siempre se producirá en el peor momento) Un par de garrafas de 10 litros de gasolina: puro sentido común. Una máscara de buceo, snorkel y aletas. Una radiobaliza: no es barata, pero da muy buen rollo saber que la tienes si la cosa se pone fea de verdad |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a EIGERDIVER | ||
pejerrey (26-03-2016) | ||
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#6
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Si, en lo de las aletas y gafas tiene razón EIGERDIVER, yo también las llevo, costumbre heredada de cuando tenia el kayak, si después de todos estos consejos algo sale mal, siempre te quedan las aletas para llegar a la orilla.
![]() ![]() Lo de los bidones de gasolina de 10Lt, es mejor cambiarlos por un deposito auxiliar de 20 litros con su instalación de manguera al motor, intentar trasvasar gasolina a un deposito en la marea y que esta este movida, terminas tu con mas gasolina encima que dentro del deposito, (Hablo desde la experiencia). Y lo de la radiobaliza, si te lo puedes permitir es un salvavidas, pero si no, siempre móvil cargado a tope por si falla la emisora. Por cierto, no te tiene que costar todo una pasta, haces una lista como el día de la Boda y la repartes entre amigos dos días antes de tu cumpleaños.. ![]() ![]() ![]() |
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#7
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No se si se habrá dicho, pero yo no salgo ni al rebalaje sin una aguja nautica brújula o como se le quiera llamar.
Si en un momento dado te quedas sin bateria en el barco y en el movil. Con niebla .Que si, que se tienen que dar muchas casualidades, pero la ley de Murfy existe. Las hay muy resultonas desde cuarenta cafelitos. Otra cosa es el kit de pinchazos para la neumática. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Xoro | ||
J.R. (26-03-2016) | ||
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#8
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Vaya listado! La verdad es que es un punto de inicio perfecto, con todas vuestras aportaciones seguro que puedo hacer un inicio y saber que le podemos ir poniendo en años posteriores. La zodiac viene con depósito de 90l (creo) así que me da que no será necesario un segundo depósito, como mucho uno de 10 litros para el por-si-acaso. No os parece?
El barco es auto achicable según me dijeron en ,a nautica, así que en principio no es necesario una bomba de achique al parecer. La doble batería puede estar muy bien, lo de, ancla con cadena y cabo por supuesto, el extintor seguro, sonda-plotter-gps... Creéis necesario? Mi amigo sí que va a pescar al parecer, y además es interesante saber el fondo en un momento dado. El plotter no se... Voy a pedir precio y os iré contando... Lo prometido es deuda: una ronda para vosotros! ![]() ![]() |
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#9
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Cita:
Necesito coger ideas para la mia. Muchas gracias!
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"Born to sail, but forced to work..." |
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