Accion para que vuelvan los títulos en tarjeta de plastico

[OCEAN DESTINY]

Firmado y lo subo

[Zancarru]

Buenoas tardes, pues unas para todos.

Nada, bienvenidos al club de los papeles grandes. Los profesionales llevamos desde el 2002 con esos papelotes DIN-A4 y aunque llevan los certificados impersos, no nos exime de llevar los certificados originales (ARPA, GMDSS, BOTES RÁPIDOS/NO RÁPIDOS, AVANZADO CI, BASICO SEG., ISPS, etc ...)
Total, que embarcamos con una carpeta llena de cosas.En principio dicen que se pueden mojar, pero no lo aconsejo, se j---n. Plastificarlos está prohibido. Así que fundita de plástico y poco más.
Con las nuevas legislaciones, se trata de unificar formatos en todos los sitios, y en Españistán, como siempre, por detrás de todo el mundo.

Un problema que hay, son las tarjetas expedidas por las comunidades autónomas y no por capitanía. Incluso, por ejemplo en el caso de profesionales de la pesca, al ser expedidas por dichas comunidades, a los profesionales, en el extranjero, no podían despachar el barco al no reconocer por el mundo de dios "palante" cosas expedidas por el Principado de Asturias y demás. Yo, lo que no entiendo es como algo que tendría que llevar la DGMM(Fomento) se ceden las competencias a las comunidades, pero en fin, Españistán is diferent. Para evitar estas cosas, lo mejor es ronovar en las capitanías, los certificados están expedidos por la DGMM y 0 problemas.

Una cosita, a los que necesitais certificados tipo Básico seg., GMDSS, ect... , comentaros que todos los certificados de especialidades, excdepto ARPA, caducan el 31/12/2016(con caducidad ahora de 5 años) y hay que canjear por los nuevos. Bueno, me figuro que eso para los barcos grandes, no sé qué certificados se piden a los otros además de la tarjeta de patrón.

[Antonio_Mataelpino]

Originalmente publicado por Zancarru

Buenoas tardes, pues unas para todos.

Nada, bienvenidos al club de los papeles grandes. Los profesionales llevamos desde el 2002 con esos papelotes DIN-A4 y aunque llevan los certificados impersos, no nos exime de llevar los certificados originales (ARPA, GMDSS, BOTES RÁPIDOS/NO RÁPIDOS, AVANZADO CI, BASICO SEG., ISPS, etc ...)
Total, que embarcamos con una carpeta llena de cosas.En principio dicen que se pueden mojar, pero no lo aconsejo, se j---n. Plastificarlos está prohibido. Así que fundita de plástico y poco más.
Con las nuevas legislaciones, se trata de unificar formatos en todos los sitios, y en Españistán, como siempre, por detrás de todo el mundo.

Un problema que hay, son las tarjetas expedidas por las comunidades autónomas y no por capitanía. Incluso, por ejemplo en el caso de profesionales de la pesca, al ser expedidas por dichas comunidades, a los profesionales, en el extranjero, no podían despachar el barco al no reconocer por el mundo de dios "palante" cosas expedidas por el Principado de Asturias y demás. Yo, lo que no entiendo es como algo que tendría que llevar la DGMM(Fomento) se ceden las competencias a las comunidades, pero en fin, Españistán is diferent. Para evitar estas cosas, lo mejor es ronovar en las capitanías, los certificados están expedidos por la DGMM y 0 problemas.

Una cosita, a los que necesitais certificados tipo Básico seg., GMDSS, ect... , comentaros que todos los certificados de especialidades, excdepto ARPA, caducan el 31/12/2016(con caducidad ahora de 5 años) y hay que canjear por los nuevos. Bueno, me figuro que eso para los barcos grandes, no sé qué certificados se piden a los otros además de la tarjeta de patrón.

Supongo que los nuevos certificados seguiràn caducando igual ¿verdad?

[Zancarru]

Originalmente publicado por Antonio_Mataelpino

Supongo que los nuevos certificados seguiràn caducando igual ¿verdad?

Pues sí, cada 5 años , como se dice en mi tierra, " vuelta con la burra al prau". es el último sacaperras de la DGMM.
No sé como haceis los que teneis que tener los certificados. A nosotros para la expedición de los nuevos certificados nos piden aportar 3 meses de embarque en el último año o 1 año en los últimos 5. Pero la cosa no queda ahí, para renovar la tarjeta profesional, si no aportas esos 3 meses en el último año, o bien el año en los últimos 5, no te dan la tarjeta profesional, total, que para navegar tienes que hacer un examen de capacitación para que te den la tarjeta y poder navegar. es increible, si en 5 años no navegas te quedas sin título y tienes que hacer un curso y aprobarlo para poder volver a ejercer. Mi médico se tiró casi 12 años con rollos de sindicatos, cuando cansó, se volvió a su plaza y listo. Claro, pero los marinos como somos más tontos, pues ... eso no lo podemos hacer, que se nos olvidan las cosas. Ingenieros, médicos, etc... no pasa nada, pero a los marino, caña.
Como eso es poco, ahora hay una libreta de navegación nueva, la de siempre solo vale para aguas nacionales, la internacional, que es el formato nuevo, el que tienen casi todos los países hace la ostia, esa, 40€, que los pagamos nosotros, y si no, no navegas. Todo tarde y mal. Españistán, lo dicho.

Todo una verguenza. Bueno, siento llorar tanto, pero nos tienen a todos más quemaos que la pipa un indio. de verguenza, pura y dura.


PD.: Alpiste de alta graduación para todos, que pago yo unas rondas.