El Barco Funciona Al Reves

[Kane]

Mientras el intersado responde, que alguien que lo sepa fehacientemente nos ilustre sobre cuál es el sentido de giro de la hélice con ese motor y esa caja. (Edito, por si acaso. En avante).

Javi, ¿te suenan los oídos?

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por Kane

Mientras el intersado responde, que alguien que lo sepa fehacientemente nos ilustre sobre cuál es el sentido de giro de la hélice con ese motor y esa caja. (Edito, por si acaso. En avante).

Javi, ¿te suenan los oídos?

Mi motor es el 2003T pero como he dicho mi inversora es la MS2B y la hélice es dextrógira

[vertijean]

Cofrades : lo inventos con gaseosa , no con inversora , la reparación de la mía me costo 3500€ solo en piezas ...

[Kane]

¿Y por qué se rompió?

Originalmente publicado por vertijean

Cofrades : lo inventos con gaseosa , no con inversora , la reparación de la mía me costo 3500€ solo en piezas ...

[marck]

compañeros cofrades, por favor no lieis las cosas, se ha colocado una helice inadecuada y la unica solucion es, colocar una adecuada.

[Kane]

¿Cuál es la adecuada?

Originalmente publicado por marck

compañeros cofrades, por favor no lieis las cosas, se ha colocado una helice inadecuada y la unica solucion es, colocar una adecuada.

[Kane]

Con esta sugerencia he tenido una revelación.

La solución a todos nuestros problemas es poner a gobernar al gobierno adecuado.

Originalmente publicado por marck

compañeros cofrades, por favor no lieis las cosas, se ha colocado una helice inadecuada y la unica solucion es, colocar una adecuada.

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por Kane

Con esta sugerencia he tenido una revelación.

La solución a todos nuestros problemas es poner a gobernar al gobierno adecuado.

ja,ja Carlos, eso sería así si hubiese un gobierno adecuado, pero como son todos sin excepción igual de sinvergüenzas (me da exactamente igual el signo), NO HAY SOLUCIÓN. Está mas que demostrado que el poder corrompe a todos.

Y volviendo al tema de la hélice... , ¿que piensa hacer el cofrade "LA RATA" con el tema

[vertijean]

Originalmente publicado por Kane

¿Y por qué se rompió?

Porque por lo visto los rodamiento no apoyan de la misma forma y los de marcha atras tienen menos enfriamiento por ahorar tamaño y coste de inversora , si utilizas la marcha atrás muchas horas , caso de estar invertido el sentido de la elice , el ezfueso sobre esto rodamientos hacen que se Gripen por el calor , te cargas el plato , y como el motor sigue girando , pues te cargas todo el embrague , si sigues , el eje se bloquea y destrozas los soportes del motor , yo no llegue allí pero me dijo el mecanico que se puede llegar a temperaturas muy peligrosas cuando se sabe que esta lleno de aceite ...

[Kane]

Vale. La hélice gira en sentido dextrógiro, o sea, a derechas, o sea, en el sentido de las agujas del reloj. Con el 50% de probabilidad, porque podría girar al revés sabe Dios por qué apoyándose en la Ley de Murphy, pero hay indicios que elevan esa probabilidad al 100%.

¿Todos de acuerdo en que debería mirar en qué sentido gira el eje en avante (eso es fácil, muy fácil) no vaya a ser que lo que está mal montado sea la helice anterior, la de dos palas y han hecho el apaño de la marcha atrás con ella? Peores las he visto. Pero al menos con este proceso lógico estamos seguros de lo que estamos haciendo con solo echar un vistazo.
¿O no? Por favor, ¿tanto cuesta?

Luego se mira la hélice por detrás y se ve cómo está el borde de las palas mirando de arriba abajo. Si está así: / es dextrógira, gira a derechas. Y si está así: \ es levógira, gira a izquierdas.

Y ya sabemos, sin duda alguna, cuál es la hélice buena y podremos proceder en consecuencia. Lo de tirar la tripala solo porque sí no me convence, y lo de ir siempre marcha atrás tampoco.
Primero porque las inversoras no están diseñadas para un uso continuo de la reversa, pueden cascar
Segundo, porque la relación de transmisión es diferente, más baja
en reversa.
Tercero porque el perfil de la hélice trabaja al revés, o sea, mal.
Cuarto porque hay que hacer una chapuza con el mando.
Quinto porque hay cajas que usan un engranaje extra para conseguir la inversión de giro, menos robusto, que cascará muy prontito.
Sexto las que se me olvidan, que seguro hay más.

A ver si el cofrade se enrrolla, como principal interesado.

Originalmente publicado por Javi-Miss Regina

Mi motor es el 2003T pero como he dicho mi inversora es la MS2B y la hélice es dextrógira

[Kane]

Esto para el que acierte.

[vent]

Originalmente publicado por Kane

Vale. La hélice gira en sentido dextrógiro, o sea, a derechas, o sea, en el sentido de las agujas del reloj. Con el 50% de probabilidad, porque podría girar al revés sabe Dios por qué apoyándose en la Ley de Murphy, pero hay indicios que elevan esa probabilidad al 100%.

¿Todos de acuerdo en que debería mirar en qué sentido gira el eje en avante (eso es fácil, muy fácil) no vaya a ser que lo que está mal montado sea la helice anterior, la de dos palas y han hecho el apaño de la marcha atrás con ella? Peores las he visto. Pero al menos con este proceso lógico estamos seguros de lo que estamos haciendo con solo echar un vistazo.
¿O no? Por favor, ¿tanto cuesta?

Luego se mira la hélice por detrás y se ve cómo está el borde de las palas mirando de arriba abajo. Si está así: / es dextrógira, gira a derechas. Y si está así: \ es levógira, gira a izquierdas.

Y ya sabemos, sin duda alguna, cuál es la hélice buena y podremos proceder en consecuencia. Lo de tirar la tripala solo porque sí no me convence, y lo de ir siempre marcha atrás tampoco.
Primero porque las inversoras no están diseñadas para un uso continuo de la reversa, pueden cascar
Segundo, porque la relación de transmisión es diferente, más baja
en reversa.
Tercero porque el perfil de la hélice trabaja al revés, o sea, mal.
Cuarto porque hay que hacer una chapuza con el mando.
Quinto porque hay cajas que usan un engranaje extra para conseguir la inversión de giro, menos robusto, que cascará muy prontito.
Sexto las que se me olvidan, que seguro hay más.

A ver si el cofrade se enrrolla, como principal interesado.

Mira Kane,no pretendo el máximo galardón que ofreces,porqué soy de letras y sin chispa matemática (excepto para la regla de reductio ad absurdum,de origen matemático y de gran aplicación en mi oficio)pero te puedo asegurar,por conocimiento empírico, que una helice de marca radice tipo dos palas plegable montada sobre un Vol.2.003 con eje,montada al revés,da como resultado que cuando le das la morse palante el barco va patrás.Es así.

[Kane]

¿Quieres decir que esa hélice es la que llevaba el cofrade LA RATA?

Entonces para ir palante ¿qué tenéis que hacer, poner el morse atrás? Es que eso es lo que yo estaba sospechando. Le han dado la vuelta al morse, para que no vaya "extraño", luego ha puesto una hélice "normal" y ahora le va al revés, con lo que tendrá que volver a cambiar el morse y luego todo normal y con la inversora girando en el sentido correcto.

Originalmente publicado por vent

Mira Kane,no pretendo el máximo galardón que ofreces,porqué soy de letras y sin chispa matemática (excepto para la regla de reductio ad absurdum,de origen matemático y de gran aplicación en mi oficio)pero te puedo asegurar,por conocimiento empírico, que una helice de marca radice tipo dos palas plegable montada sobre un Vol.2.003 con eje,montada al revés,da como resultado que cuando le das la morse palante el barco va patrás.Es así.