Duda: ¿Se podría coger un rizo a la mayor yendo de empopada sin aproar?

[port bo]

Todo depende de la intensidad del viento. Con ventolina y en popa cerrada se puede.Por supuesto que cuanto mas pequeña es la vela mas facil.

[jiauka]

Hasta con 40 nudos de real lo he hecho. Depende del barco, sistema de arraigo mayor y si llevas spinnaker o no.

Con vela potente en proa que disminuya el aparente es más fácil.

[Juanitu]

Originalmente publicado por jiauka

Hasta con 40 nudos de real lo he hecho. Depende del barco, sistema de arraigo mayor y si llevas spinnaker o no.

Con vela potente en proa que disminuya el aparente es más fácil.

Y no nos olvidemos del motor.
REsulta que hasta yo, piltrafilla, barco pequeño, y ¡en solitario! he podido rizar en empopadas importantes (20 nudos de real), aunque todo tiene su truco.
(El pasado fin de semana rumbo Norte hacia Torrevieja, lo hice con tripulación y real de 30 aparente 24)

1.- Motor avante, sin cortarse un pelo, para reducir aparente.
2.- Génova más cazado, para que siga trabajando al haber puesto avante.
3.- Mis rizos están reenviados a bañera, por lo que tengo fácil cobrar cabo, incluso con el winche si es necesario, y al mismo tiempo tengo la driza de mayor controlada.
4.- Mi mayor tiene patines de ruedas a la altura de los sables forzados. Esto facilita mucho la maniobra de toma de rizo con viento portante.
5.- Además llevo lazy-jack (y lazy-bag). El lazy jack es fundamental para que la vela no se te descoloque mucho.


En cualquier caso, es una buena cosa ponerse a la capa (virar por avante sin tocar génova que queda acuartelado y largar toda la escota de mayor, metiendo caña a barlovento para que el barco orze). En esa posición de capa y cuando flamea la mayor tomas rizos sin problema, y luego sigues ruta, como te ha dicho Danilo.

[PedroSanchez]

Y no resulta peligroso hacer la virada y que te entre viento y ola por la banda durante la maniobra antes de conseguir aproarte.?

[guiomar]

Hola Pedro, ya has leído lo que te dicen los maestros y mi humilde consejo es que trates de desventar la vela un poco para que te sea más fácil coger ese rizo. Es importante el viento y la situación del mar, no siempre es igual en la mar las situaciones influyen mucho y si el barco es pequeño será más fácil.

[marianomoreno]

Cazar la mayor al medio con 40 nudos? Spinaker con 40 nudos? Tengo que volver a empezar de cero. Evidentemente no se navegar y encima debo ser muy cagon

[jiauka]

Originalmente publicado por marianomoreno

Cazar la mayor al medio con 40 nudos? Spinaker con 40 nudos? Tengo que volver a empezar de cero. Evidentemente no se navegar y encima debo ser muy cagon

pues sí, 1 A5 o S5 y barco planeador, y la mayor al medio se puede poner con 40 nudos de real SIN problemas si vas de popa cerrada y tienes potencia en proa.

y repito viento REAL, en velocidad y ángulo, que en esta taberna, mucha gente solo tiene el aparente.

[jiauka]

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Originalmente publicado por Juanitu

Y no nos olvidemos del motor.
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1.- Motor avante, sin cortarse un pelo, para reducir aparente.

Con 40 nudos?, el motor no sirve de nada si vas de popa, solo y solo quizás sirve para tener algo más de gobierno en el timón, y motor con tanto viento es perjucial.

Originalmente publicado por Juanitu

En cualquier caso, es una buena cosa ponerse a la capa (virar por avante sin tocar génova que queda acuartelado y largar toda la escota de mayor, metiendo caña a barlovento para que el barco orze).

Con 40 nudos??, virar? con 3, 4 u 8 metros de ola?