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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Si el motor y el escape estan bajo la linea de flotación es normal que entre agua a los cilindros por el escape.
Para evitarlo hay que poner un sifón con válvula aire (que qude mas de un metro por encima de la linea de floracion)entre salida agua salada del intercambiador y el codo de escape. Y otro sifón (también por encima de la linea de flotación) del tubo de escape después del silenciador justo antes de su salida por el casco |
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#2
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Hola a todos gracias por sus respuestas
Si de hecho los codos y manifolds los cambie hace un año Con todo y risers aumentos y está por encima del Nivel de flotación Yo creo que ayer el agua se metió cuando la lancha estaba en relanti porque hacía do las pruebas a velocidad no dio problema y una vez que paramos la marcha y con el Motor encendido de repente se paro y fue cuando ya no Quiso arrancar porque tenía demasiada agua en los cilindros Quitamos manifold y le hicimos una prueba y no pasa agua ni por la cabeza entonces no sé si el Múltiple de admisión pudiera tener algún problema o la culata ( no sé cuál es la culata)? Gracias foro |
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#3
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Que tal que tal
Foto buenas tardes aquí escribiéndoles desde Veracruz finalmente encontramos el problema era una mariposa que lleva el codo que se zafó Y tapo la salida de agua y eso ocasionaba que se regresara por el escape y se me llenaba de agua y caía justo en el Cilindro que daba problemas Una ronda de tequilas!!!!! |
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