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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola chicos,
Refloto este hilo porque estoy detrás de una desalinizadora y como de momento no encuentro ninguna de segunda mano, estoy mirando también nuevas. A parte de la Katadyn 40 y la Splash 25 de Ecosystem, he encontrado algunas que estan bastante bien de precio en USA, ¿que os parecen? ![]() http://www.ebay.es/itm/172251850067?...%3AMEBIDX%3AIT http://www.ebay.es/itm/172256059737?...%3AMEBIDX%3AIT http://www.ebay.es/itm/322169999566?...%3AMEBIDX%3AIT ![]() |
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#2
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no las conozco
pero tengo 2 katadyn 35 survivor una power a 12v, y otra manual son identicas, una manual y otra electrica producen 5 litros hora , es poco si pero el consumo tambien este modelo son las que llevan los americanos en los aviones como seguridad alli se venden con la marca PUR si me sale una operacion a tres bandas... a principios de agosto, pondre a la venta la electrica repito no es seguro (probable) lo dejo ahi.. Editado por catatonico en 30-06-2016 a las 19:49. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a catatonico | ||
Javi-Miss Regina (01-07-2016) | ||
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#3
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Si lo dimensionas correctamente, en un velero cabría el tresillo para la tele.
En trópicos, con media caña de agua de mar y 2,5 litros de agua dulce por día tienes suficiente. Para hacer espaguetis un tercio del agua puede ser agua de mar. Menos peligro presenta los diferentes tipos de arroces al no tener que andar vertiendo el agua hirviendo. A las juntas les viene bien darle al grifo del agua salada fría para bajar la temperatura durante el vertido. El bacalao se desala en agua de mar cambiándola 5 veces y la última en agua dulce. Lavar la ropa en agua de mar resulta bien, si el pen / último aclarado es en agua dulce. Al desaparecer la sal, la ropa seca bien y no rasca. Para no oler: ducha / cubazos de agua salada y posteriormente litro y medio de agua dulce, (botellas de refrescos del super), te deja muy bien, incluso a l@s don@s de pelo largo.(Con menos también se logran resultados buenos.) La desalinizadora 'peque',manual, una hora para un litro de agua dulce, es un castigo. El estímulo para accionar ese suplicio solo existe como necesidad en una balsa salvavidas.nihao |
| 3 Cofrades agradecieron a nihao este mensaje: | ||
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#4
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hola nihao
quizas no me exprese bien la que es probable que venda es la ELECTRICA a 12v la otra manual, es porsia... y esa no la vendo y no tiene nada que ver con la pequeñita insufrible de katadin |
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#5
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Cita:
Efectivamente cofrade, lo que busco es el mínimo caudal siendo eléctrica, no necesito mucha agua. Por supuesto con el menor coste posible ![]() ![]() |
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#6
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no sé.
Hay, había, una manual, con palancas largas para 12 litros / hora que en su día venía ofertada en poco menos de 3000 E.nihao |
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#7
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Por poco más tienes 60 l/h
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Manel - EA3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 de Baja por en crisis económica ?? |
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#8
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No soy mucho de gachets, creo que un velero - cuanto más simple mejor - en línea con el sistema anglosajón KISS ( keep it simple stupid).
Sin embargo en un barco creo que sería deseable poder generar de forma autónoma y rápida dos cosas: energía y agua. Energía porque si tienes una avería eléctrica y se descargan las baterías, puedes ser el mejor mecánico del mundo que no tienes nada que hacer _ salvo que tengas instalado un pequeño mono cilindro con volante de inercia- Para salir de esa situación - que a mí me generó mucha angustia porque coincidió con una posición crítica, sin nada de viento para usar el aparejo. No sirven las pantallas solares ni eólicos, solo un generador lo resuelve. En el caso del agua, también me ha ocurrido de tener problemas de contaminación - en medio del Atlántico, un tripulante rellenó el depósito de combustible por la toma del agua - ![]() Al final incluso se pudo recuperar algo de gasoil, pero el agua quedo inutilizada para cocinar - nos dimos cuenta cuando la comida tenía un puntito de octanaje ![]() ![]() En un barco de motor, la solución es un evaporador, porque no consume apenas electricidad y aprovecha la energía térmica residual en un tanque de vacío, evaporando a baja temperatura. Lo montan todos los profesionales y si no fuera porque muchas motoras quieren la potabilizadora para decorar la sala de máquinas en vez de producir agua, sería lo que deberían montar todos. El problema en un velero es que hay poco sitio para montar el evaporador y el motor funciona pocas horas. Sin embargo, -opino- que la solución no es montar una pequeña bomba con recuperación de energía. La razón es que trabaja más forzada que una normal y las averías son más probables. Sobre todo porque permanece muchos periodos de tiempo inactiva. Si la usas para ir s la calita, ducharte y evitar ir a puerto para hacer aguada, vale, pero para depender de élla, me temo que no. La solución ideal para un trasmundista, -que espero montar algún día- es conectar directamente una generosa bomba de alta presión a una toma de fuerza del motor principal, pudiendo generar a voluntad una importante cantidad de agua en poco tiempo. La ventaja es que la tecnología de membranas está mejorando muchísimo y no habida que instalar vasos muy grandes. Los fluxings los haría de forma manual con un simple baypas y de esa forma se eliminaría toda sofisticación y posibilidad de avería en algo tan esencial que no siempre se puede conseguir en un país del tercer mundo. ![]() Editado por Prometeo en 07-07-2016 a las 18:43. |
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#9
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Cita:
Hola cofrade, por lo que he visto la 35 eléctrica ya no se fabrica, ¿como está el tema de repuestos? ![]() |
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