dos timones por popa

[caribdis]

Originalmente publicado por 5ymitad

¿Que sería más correcto, que el timón fuera neutro y la orza sustentara toda la componente lateral o que si por ejemplo para un timón que fuese el 25% de la superficie de la orza, trabajara el 25% de la componente lateral? Yo no lo se, por eso lo pregunto.

Un saludo

Hay varias teorías (o métodos empíricos para situar el centro de deriva respecto al centro vélico). Para la más clásica, la que aparece en el Skene's elements of yacht design, se calcula el centro geométrico de toda la superficie lateral de la carena incluyendo solamente medio timón.

Para el Principles of yacht design, teniendo ya más en cuenta el efecto ala de las orzas, se considera que el efecto del timón compensa al de la parte de proa del casco y ni uno ni otro se tienen en cuenta, situando el centro de resistencia lateral en el 45% de calado de una linea situada al 25% de la cuerda de la orza (prolongada hasta la flotación)...

Desde luego, el timón siempre tendrá su efecto en la sustentación.

Lo que si usan algunos Mini Transat son orzas en popa, para ayudar a equilibrar perfectamente el balance de rumbo del barco.

Un saludo