Vela Para los que entiendan de veleros

[Boatlift]

Originalmente publicado por nauterapeuta

¿Seguro que ese montaje venia así del astillero?.

No lo veo ni para el baby stay.

Por curiosidad, ¿ese cable que se supone que sostiene?

No brindo

Es el obenque altoirata

[silbodejarcia]

Igual me equivoco pero me da la impresión que se trata del obenque bajo popa babor.

[Juriola]

Es que de lo que hay a esto:.....



Para mi que han simplificado un poquito la construcción.

[Alas de Zainoa]

menos mal que no es Bavaria

[txaviss]

No lo entiendo, parece que solo esta comido a la cubierta cine un arraigo de Mier****.
Donde están los tirantes que se supone que van cogidos al casco
Si es así no me compraría un barco de este tipo, vamos ni regalado.
No brindo

[tuska]

y eso que se llama Oceanis, yo lo llamaría Charquin. Bueno esperemos que la empresa nos de alguna explicación.

[mazatlan]

No sé situar el Oceanis 39 ya que pensaba que la gama pasaba del 38 al 40.
Lo que sorprende de ésa fotografía es que el obenque en lugar de ir arraigado a un cadenote y éste a su vez a una cuaderna, mamparo o refuerzo estructural, vaya fijado a una inocente pletina de escasos centímetros y esta a su vez a la cubierta con dos tornillos de juguete obligándola a resistir po tracción horizontal. Vaya desastre!... Me parece de escándalo y sorprende que ésa sea la solución técnica que avale quien haya sido durante décadas posiblemente el astillero más conocido de barcos de serie.
Creo que es claramente exigible la sustitución del barco con la debida acreditación de que el nuevo barco incorpora una solución técnica que lo hace apto para la finalidad a la que se halla destinado.
Un vicio de ésa envergadura da pie a exigir la resolución del contrato sin la menor duda, y si el astillero opone resistencia, cosa que dudo se atreva a hacer, tiene bastante más que perder en la contienda.
No brindo!
Saludos

[KIBO]

¡Madre mía! Qué chapuza más grande y más....GRAVE.

Ya puede Beneteau llamar a revisión a todos los modelos que haya construido con ese sistema porque es fácil que a la que vayas pasadito de trapo y se te vaya el barco de orzada o de trasluchada, te quedas sin mástil.

[port bo]

Originalmente publicado por Alas de Zainoa

menos mal que no es Bavaria

Tranquilo que tal como estan las empresas, no te extrañe que una de ellas absorva a la otra y siga con el sistema .

[Juriola]

Originalmente publicado por Alas de Zainoa

menos mal que no es Bavaria

Tuve un oceanis del 88 y pondría la mano en el fuego por su solidez, me la demostró muy por encima de para lo que estaba destinado como clase B.
De finales de los 90 para acá todas las marcas generalistas se han "abavariado"

[Keith11]

Pa flipar!!

No solo es una cuestion de rentabilidad comercial y empresarial. Tambien es verdad que la ingenieria, y no solo en España, tambien en Europa, cada dia es menos rigurosa. Se confia en que el ordenador lo hace todo y no se valora ni la experiencia ni el saber hacer de muchos años, así como tampoco la propia formacion academica

En fin... son los tiempos... que disponiendo de herramientas para diseñar maravillosamente, se usan para rascar de aqui y de alli, y conseguir sacarle numeros a un producto malo

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por Boatlift

Es el obenque altoirata

¿el obenque alto?







A ver como lo arreglan

¿alguien sabe que hay debajo de ese anclaje? que yo uso para el arnes en la cocina y mesa de cartas

[berpul]

Hom reestructurar que el cadenote para arraigar un obenque...:, flojito ,flojito

[Marconcio]

Se dice "optimización de materiales"

[NEFTA]

Todos los barcos populares actuales llevan el tema de la construccion al limite del ahorro en horas y materiales, solo se piensa en los resultados financieros y estan pensados para una corta duracion que te los haga cambiar por otro....
Son todos una mierda adornada, looks de racing, de despacho de yupie, amplios, modernisimos de la muerte....pero al final siguen siendo una mierda
Tengo una clientela que se acorta cada vez mas por mis vejaciones hacia esos modelos, se los muestro, les hago comprender que el producto es malo y con un final cercano...pero na de na, les iluminan con faroles de carburo....una pena

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por NEFTA

Todos los barcos populares actuales llevan el tema de la construccion al limite del ahorro en horas y materiales, solo se piensa en los resultados financieros y estan pensados para una corta duracion que te los haga cambiar por otro....
Son todos una mierda adornada, looks de racing, de despacho de yupie, amplios, modernisimos de la muerte....pero al final siguen siendo una mierda
Tengo una clientela que se acorta cada vez mas por mis vejaciones hacia esos modelos, se los muestro, les hago comprender que el producto es malo y con un final cercano...pero na de na, les iluminan con faroles de carburo....una pena

¿Pero como se te ocurre ir contra el sistema?

La población esta cosificada, nada que hacer, al final quedaras como un viejo gruñon y tocao del ala

Al final todos quieren ser el madurito de pelo blanco y camisa blanca que aparece en la publicidad, con una copa de champagne en la mano, una rubia con la mitad de años que el y ambos tres amarrados en un pueblito de la Riviera, es lo que hay ...

Pero me sumo y que conste que no queria


Se produce una gran paradoja, el sistema este de la libre competencia y liberal es en el fondo comunista, todo se hace igual el comunismo defendia que para que hacer 100 pastillas de jabon distintas, mejor hacer una, la mejor y la mas barata, solo que al final no era la mejor y el coste de producción era altísimo, este sistema defiende la libre competencia y no la hay, todos hacen lo mismo, es mas, son lo mismo, porque al final hay un solo dueño

[doctaton]

JO-DER!

Eso que veo, en mi humilde barquito construido aquí mismo, no ocurre, os puedo asegurar.

Eso hora de empezar a pensar seriamente si se justifica comprar estas unidades fabricadas como chorizos, una tras otra, sacrificando hasta límites inconcebibles la seguridad y la rigidez estructural.

En fin, un brindis para los "marquistas" de barcos...

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por NEFTA

Todos los barcos populares actuales llevan el tema de la construccion al limite del ahorro en horas y materiales, solo se piensa en los resultados financieros y estan pensados para una corta duracion que te los haga cambiar por otro....
Son todos una mierda adornada, looks de racing, de despacho de yupie, amplios, modernisimos de la muerte....pero al final siguen siendo una mierda
Tengo una clientela que se acorta cada vez mas por mis vejaciones hacia esos modelos, se los muestro, les hago comprender que el producto es malo y con un final cercano...pero na de na, les iluminan con faroles de carburo....una pena

Originalmente publicado por doctaton

JO-DER!

Eso que veo, en mi humilde barquito construido aquí mismo, no ocurre, os puedo asegurar.

Eso hora de empezar a pensar seriamente si se justifica comprar estas unidades fabricadas como chorizos, una tras otra, sacrificando hasta límites inconcebibles la seguridad y la rigidez estructural.

En fin, un brindis para los "marquistas" de barcos...

Señores, vuelvo a repetir, "En todos sitios cuecen habas", tenemos muy cercano un incidente que ha puesto en entredicho la calidad de una marca (Oyster) cuyos barcos no son fabricados como chorizos, ni son barcos populares precisamente, ni por supuesto baratos...

[AXN]

¿Donde está el tensor que lleva el esfuerzo al casco?
Juraría haber visto fotos de este modelo con tensores detrás de los asientos de la dinnette.

Cuesta creer que el arraigo fuera diseñado tan justito de fabrica.

Salud

[txaviss]

Parece mentira que construyan un barco de 39 pies un astillero como beneteau con esos anclajes.
Lo digo por que yo tengo un beneteau first 35 del año 82 y tendrías que ver como esta construido ese barco, robustez en todos los aspectos.
Y después de ver esto estoy con nuestro amigo Enrique (simbad)como un barco metálico en el aspecto seguridad nada que ver con uno de fibra.
En mi caso me gusta el aluminio mas que el acero, pero el bolsillo no da.

[Fuerza 7]

Originalmente publicado por txaviss

Parece mentira que construyan un barco de 39 pies un astillero como beneteau con esos anclajes.
Lo digo por que yo tengo un beneteau first 35 del año 82 y tendrías que ver como esta construido ese barco, robustez en todos los aspectos.
Y después de ver esto estoy con nuestro amigo Enrique (simbad)como un barco metálico en el aspecto seguridad nada que ver con uno de fibra.
En mi caso me gusta el aluminio mas que el acero, pero el bolsillo no da.

Beneteau siempre ha sido una gran marca, la empezaron a cagar cuando se durmieron en los laureles, y empezaron a hacer lo que todas empezando por bavaria...y a la vista esta, yo navegue desde crio en un first de 8 metros de mi padre y era duro como el solo, dos veces nos toco el palo el agua, y cogimos rascas importantes en Galicia, yo navegue ya mayorcito por toda la costa de galicia a Portugal con él, y aguantaba lo que fuera, un compañero de pantalan tiene un beneteau first 35 centennial del 86 y se ve un barco fuerte y duro como pocos, pero lo que estoy viendo me deja una marca que para mi siempre fue referencia (excepto algunos oceanis)de barcos bien hechos por los suelos...

[galerna]

Originalmente publicado por NEFTA

Todos los barcos populares actuales llevan el tema de la construccion al limite del ahorro en horas y materiales, solo se piensa en los resultados financieros y estan pensados para una corta duracion que te los haga cambiar por otro....
Son todos una mierda adornada, looks de racing, de despacho de yupie, amplios, modernisimos de la muerte....pero al final siguen siendo una mierda
Tengo una clientela que se acorta cada vez mas por mis vejaciones hacia esos modelos, se los muestro, les hago comprender que el producto es malo y con un final cercano...pero na de na, les iluminan con faroles de carburo....una pena

Totalmente de acuerdo, salvo los 5-6 astilleros mejores
Hasta el año 2000 (mas o menos) la construccion de marcas en grandes series fue "aceptable". Pero el mejor punto en cuanto a construccion fueron los 80.

[markuay]

Originalmente publicado por NEFTA

Todos los barcos populares actuales llevan el tema de la construccion al limite del ahorro en horas y materiales, solo se piensa en los resultados financieros y estan pensados para una corta duracion que te los haga cambiar por otro....
Son todos una mierda adornada, looks de racing, de despacho de yupie, amplios, modernisimos de la muerte....pero al final siguen siendo una mierda
Tengo una clientela que se acorta cada vez mas por mis vejaciones hacia esos modelos, se los muestro, les hago comprender que el producto es malo y con un final cercano...pero na de na, les iluminan con faroles de carburo....una pena

Tal cual, no hay peor sordo que quien no quiere escuchar.



.

[ulyses 969]

Originalmente publicado por markuay

Tal cual, no hay peor sordo que quien no quiere escuchar.



.

Pero que no quieran escuchar no es lo peor, aún es más grave que despues los armadores de estas "joyas" salgan en este y otros foros, atacando a todo aquel que se atreva a hacer una critica o no comulgue con ruedas de molino y haciendo una encendida defensa de estas pifias flotantes. Supongo que con la "sana" intención de colocarselo a buen precio al incauto de turno cuando decidan venderlo. Porque aún sería peor pensar que realmente creen que tienen un buen barco (alguno habrá que lo crea).

Saludos y

[Fuerza 7]

Originalmente publicado por NEFTA

Todos los barcos populares actuales llevan el tema de la construccion al limite del ahorro en horas y materiales, solo se piensa en los resultados financieros y estan pensados para una corta duracion que te los haga cambiar por otro....
Son todos una mierda adornada, looks de racing, de despacho de yupie, amplios, modernisimos de la muerte....pero al final siguen siendo una mierda
Tengo una clientela que se acorta cada vez mas por mis vejaciones hacia esos modelos, se los muestro, les hago comprender que el producto es malo y con un final cercano...pero na de na, les iluminan con faroles de carburo....una pena

Coincides con practicamente todos los profesionales del sector con los que he hablado del asunto, la opinion general es que hoy se construyen unos barcos de mierda en general por ahorrar costes que siguen vendiendose a precios astronomicos, diseños antiguos que mucha gente denosta por querer estar a la última les dan mil vueltas en fiabilidad y fortaleza, barcos que se descuadran y no cierran puertas por tensar un poco la jarcia, otros que desarbolan facilmente, arraigos de palos que crujen en cuanto el barco coje una rasquita de nada...etc...hacen los barcos con papel de fumar, y asi pasa luego lo que pasa... vale mas comprar un modelo antiguo y fuerte con un casco sano y estructura a prueba de bombas y luego hacerle una inversion para ponerlo al dia que meter el precio de un piso en los modelos mas recientes de las principales marcas...para quedarte con cara de idiota viendo un arraigo de obenque de un 39 pies que podria valer para arrastrar el carro de madera de un crio....en fin...no dan ganas de brindar...