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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola cofrade!
Yo tengo un Nadir 28 (8.70 m de eslora) y me parece un tamaño ideal para iniciarse en este tipo de embarcaciones. El Nadir en cuestión es muy robusto y muy bien construido. Yo soy contrario a la opinión de muchos cofrades respecto a la eslora. Te dirán la famosa frase, "burro grande, ande o no ande". Sin embargo, la taberna está llena de gente que compra "burro grande" y luego no terminan de reparar todos los desperfectos que salen, amén del mantenimiento que por 1 metro mas, se dispara. Yo, a la hora de elegir, tenía claro que no quería barcos con muchos años, de allí que me pillé el N28 del año 2010. Mi consejo, compres lo que compres, prima estado de conservación/edad, por sobre el tamaño. Entre un 28/29 pies en perfecto estado y un 32 pies con años encima y cosas por hacer, personalmente me quedo con el primero. Saludos! |
| 2 Cofrades agradecieron a doctaton este mensaje: | ||
Murcia_nico (10-08-2016), nihao (13-08-2016) | ||
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#2
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Cita:
un barco mas moderno suele conllevar mas comodidades o no tiene por que? La verdad es un barco precioso tambien, lo meto en mi lista de los elegidos ![]() Gracias! ![]() ![]() |
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#3
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Yo tengo un Oceanis 350 de '89 y encantado de la vida. Si es cierto que hay algunas reparaciones que tengo que hacerle y estoy en ello aunque sigue navegando bastante y a mi almirante le encanta el espacio.
Yo también busqué algo para algún que otra travesía, poder alojarme como segunda vivienda sobre el agua e incluso poder ir de pesca. Si quieres ir de travesías de varios días, aparte de como se comporta en el mar, mira el depósito de agua, espacio para baterías y gas para la cocina, espacio para almacenar cosas y comida y como bien te han dicho, el estado de mantenimiento del mismo. Especialmente si es tu primer barco, es muy recomendable contratar un buen "surveyor" que te revise bien el barco para saber en que te metes y cuanto te va costar los arreglos necesarios si optas por el. Así podrás hacer tus presupuestos sin grandes sustos. El dinero que gastes aquí lo agradecerás con creces si finalmente compres ese barco. Hay muchos modelos buenos y lo de la pega del Oceanis 350 son las ventanas de adelante que gotean pero una vez que lo resuelves, ya está. Suerte! |
| 2 Cofrades agradecieron a ponzoa este mensaje: | ||
Acasimirocasper (11-08-2016), Murcia_nico (10-08-2016) | ||
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#4
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Cita:
![]() actualmente tengo un somo20 pero el cambio ya seria otro nivel.. este barco es muy manejable y al poco el cuerpo te pide mas, aunque la cartera diga otra cosa. |
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#5
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Yo tengo todo a la bañero y a mi me gusta como navega. Lo mejor sería intentar alquilar uno o a ver si puedes salir con alguien que tiene uno y ver si os encaja con vuestros planes.
Yo he salido por las rías bajas de Galicia, Islas Cíes y un poco del Atlántico con 5 niños y tres adultos abordo en semana santa. La semana pasada estaba sólo con dos de mis peques de 7 años y salvo lo de ayuda para atracar en puerto solicitado por radio, todo sólo y sin problemas. El mío tiene 300 litros para agua, 80 litros de tanque kk y 80 para combustible que me da unos 35-45 horas de navegación (según las revoluciones). Es muy cómodo y la verdad, estoy encantado. Me toca ahora el stay de proa (dos hilos rotos por lo que lo cambio esta semana) y los pernos de la quilla que eso si ya son palabras mayores económicamente hablando. La semana que viene, dos semanas de travesía con mi almirante en plan romántico sin peques. Haremos 2 o 3 cientos millas que según el metro será por hasta Ferrol (desde Vigo) o hacía Lisboa - según las predicciones de meter. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a ponzoa | ||
Murcia_nico (10-08-2016) | ||
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#6
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Que bien! me da mucha alegria ver a los cofrades que disfrutan de los veleros y mucha pena cuando veo barcos que los pobres no han salido a navegar en mas de un año... lo tendre entre mis opciones e intentaré buscar para alquiler.
Gracias de nuevo ![]() |
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#7
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El cofrade Windi vende un Ro-300 (Fortuna 9 moderno) con tres camarotes, precioso, por 27.000 con un motorazo y en muy buen estado.
Déjate de barcos de baja tirada y con poco renombre que luego te costará mucho venderlos.
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Mi blog en: Sailing Florence May. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a KIBO | ||
Murcia_nico (10-08-2016) | ||
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#8
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Por aquí empieza la producción de auténtica porqueria de barcos. Si el que compra un barco, lo que valora es la imagen de la marca que el astillero ha creado con su marketing y deja a un lado las virtudes intrínsicas de los barcos que se ofertan, no nos extrañemos luego que el fabricante dedique el dinero a la publicidad, la estética, moda, etc. a costa de la calidad que es lo que de verdad debería valorar el comprador.
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