Vela un velero con forma de helado

[Perpi]

Aquí tenéis el Magnum navegando. Es el barco de David Raison que dió nacimiento a los Rêvolution. Hay imagenes de los scows norteamericanos que navegan en lagos y alcanzan velocidades de 30 nudos por una eslora de 11 metros.

https://youtu.be/fzkNCEqO7oc

[mazatlan]

En barcas, llamadas de "culo de mona" ése tipo de popa no es precisamente ninguna novedad.
En veleros ignoro que efectividad pueda tener, pero bonita y elegante ésa popa, sinceramente, no me lo parece, o cuando menos existen diseños más felices...:
Saludos

[Perpi]

Originalmente publicado por mazatlan

En barcas, llamadas de "culo de mona" ése tipo de popa no es precisamente ninguna novedad.
En veleros ignoro que efectividad pueda tener, pero bonita y elegante ésa popa, sinceramente, no me lo parece, o cuando menos existen diseños más felices...:
Saludos

Estimado Mazatlan, creo que donde vés la popa en realidad esta la PROA.
Es verdad que puede parecer que vá "patrás"

[X TUTATIS]

Si no me equivoco y recuerdo bien.....

Si pones a este tipo de veleros de proa redonda a ceñir, sabrás porque no ha triunfado este diseño.

[Simsolo]

Hay varios hilos abiertos sobre este barco en La Taberna. En este otro ensayo, X Tutatis, señalan la ceñida como uno de sus mejores rumbos.

http://www.voilesnews.fr/Dossier/Ess...-Revolution-22

[Xinanhook]

Este diseño de proa, por muy buenos resultados que haya obtenido en la clase Mini, para mi gusto es feo con avaricia!

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por Simsolo

Hay varios hilos abiertos sobre este barco en La Taberna. En este otro ensayo, X Tutatis, señalan la ceñida como uno de sus mejores rumbos.

http://www.voilesnews.fr/Dossier/Ess...-Revolution-22

Pues no recuerdo donde leí, que era justo lo contrario. Y que también tenía mayor imprecision de rumbo precisamente por carecer de una proa que sur que el agua.
A ver si carabdis o algun erudito se pronuncia al respecto y nos saca de dudas.

Además este tipo proa la usan para travesías y regatas en portantes.Y lo que la náutica me ha enseñado es que, lo que favorece claramente en un rumbo, lo perjudicas para rumbos contrarios.

[Garota]

Pues será efectiva, pero es fea de co.ones!!!

[mazatlan]

Originalmente publicado por Perpi

Estimado Mazatlan, creo que donde vés la popa en realidad esta la PROA.
Es verdad que puede parecer que vá "patrás"

Ahí va ! Muchas gracias por la observación.
No puedo ni imaginarme ésa proa sorteando la ola corta y alta del mediterráneo, en ceñida, y en días de garbí o gregal fuertes. Las collejas que en similares y tan frecuentes condiciones de tiempo ha de recibir el casco, con el consiguiente frenazo en seco, unido a la sonoridad de tales castañazos sobre un casco de aluminio invitan a no estar precisamente a bordo.
Si por lo menos fuera bonito el casco...
Quiero pensar que quien ha apostado invertir en ése diseño tendría constancia de sus bondades que desde mi ignorancia en diseño naútico no acoerto a adivinar.
Saludos cordiales

[grumetillo]

Originalmente publicado por Perpi

Aquí tenéis el Magnum navegando. Es el barco de David Raison que dió nacimiento a los Rêvolution. Hay imagenes de los scows norteamericanos que navegan en lagos y alcanzan velocidades de 30 nudos por una eslora de 11 metros.

https://youtu.be/fzkNCEqO7oc

Sin duda llamar al barcopolo Magnun es todo un acierto.

[NAUTICO]

Feo de cojines es. A lo mejor tiene eficiencia y nos acostumbramos a verlo, como (acordaros) con las primeras proas planas.
Como contrapartida a lo mejor en proa hay mayor habitabilidad para uso en crucero, la manga mas constante y la forma redondeada parece que puede generar un espacio adicional muy chulo para poner una litera amplia con un par de mesillas y unos floreros o algo.
En serio, mas espacio hay. Cualquiera que haya dormido en la litera de proa sabe a que me refiero. Pero me reitero, es feo feo como el patito feo o aún más.

[Alocen]

Buenas tardes, cofrades.

He retomado este hilo a raiz de un artículo que viene publicado en Magazine Bateaux del día de hoy.

Al principio pensaba que estaba viendo el barco al revés. Por eso busqué y he visto que se habló de este tema hace algún tiempo. Pues por lo que se ve, el proyecto sigue y con cierto buen rumbo.

Personalmente coincido con las opiniones sobre la estética, quizás exclusiva o mayormente debido a esa proa redonda como las popas de los barcos nórdicos, pero ... también hay a quien le gusta su aspecto de barco de trabajo.

Lo primero que he pensado cuando lo he visto ( y me he dado cuenta de que era la proa por el bauprés y el enrollador. Anda que yo también ... ) ha sido en el R7, aquel modelo de coche que sacó Renault creo que por los años 70 u 80 y que era igual el compartimento del motor que el maletero posterior, de manera que si no te fijabas bien, de día no sabías si iba o venía.

En cualquier caso, interesante que se trabaje sobre nuevas formas, se investigue, que siga viva la náutica.



Agustín

http://www.bateaux.com/article/24123...-article-image

[Jesús]

Será práctico, pero a feo no le gana nadie.

A lo mejor es por eso por lo que llega el primero.

Ni loco me compro un barco así, que no, que no, de verdad.

Cuidarse, y verle de lejos; aunque sea por la proa.