Duda que placas solares instalar y parque de servicios

[Modo]

Placas, cuantas más mejor. Batería, cuanta más mejor. Inversor de corriente, cuando más potente mejor. Ahora puntualizar varias cosas.

El inversor de corriente, por lo que has dicho uno de 600W debería llegarte. Te aconsejo de onda pura para que las baterías de portátiles, tabletas, teléfonos... No se vicien antes de tiempo. Hay varias marcas buenas, no te aconsejo ir a lo barato. Se te quemará tarde o temprano.

Baterías, es totalmente desaconsejable montar baterías de arranque para el servicio, las de servicio las quieres para usar fondeado, música, tele, portátil... Las de arranque para arrancar... Para el servicio Gel o Agm. Por lo menos eso es mi recomendación. De 300ah para arriba. Por cierto, para nada juntes baterías de diferentes tecnologías, potencia, fabricante e incluso edad. Sino cada una se comportará de diferente manera y podrías liarla.

Placas, viendo tus consumos podría llegar con 200W o así... Recomiendo que pongas un regulador de carga MPPT, no PWM como se hacía hasta hace poco en casi todas las instalaciones. Así le sacarás mayor partido a las placas. Se nota mucho la diferencia.

Cuando tocas el tema de electricidad... Si quieres calidad y fiabilidad... La factura suele ir acorde de la potencia.

Pero bueno, para lo que dices que vas a consumir con eso debería de ser suficiente. Todo es muy sencillo de montar, lo puede hacer uno mismo.

[Rumbero]

Fuerza 7, estoy de acuerdo con todas las recomendaciones que te hace Modo (excepto con su primera frase , creo que más no siempre es lo mejor o lo adecuado, todas las cosas han de estar en su justa medida).

Yo tengo una situación muy similar a la tuya, con la diferencia de que mi nevera antigua chupa casi 7A, y con 200W de placas, un regulador MPPT y 300Ah de servicios irás bien.
Ahora bien, si tus fierecillas son realmente elevadas consumidoras de energia, algo más de placas y almacenamiento te podría complementar.

[Fuerza 7]

En resumen :

Placas: dos de 140 w kit completo para montaje 470€

Parque de servicios: 2 AGM de 150 amperios cada una que pesan casi 90 kilos las dos. sobre 500€. y reservo una de las que llevo de 110 amperios de acido para el motor que solo tiene un año y la otra de 110 de respeto cargada y estibada, ambas a la banda contraria de las de servicios sino voy a escorar sin viento...jejeje

Convertidor: de 600-1000 w, para nevera, portatil y cargar telefonos...(no tengo tele ni la quiero) (si es el que os digo abajo 375 €)

TOTAL INVERSION: 1.375€

* que os parece este tres en uno, que es regulador de 50 amperios solar, inversor onda pura de 800w con pico de 1600, y cargador de 30 A por 375 leureles? :

http://www.damiasolar.com/productos/...dor-_da0339_23

ira bien en un ambiente como el marino o se lo comera en nada???
conoceis alguno como ese pero marino??

[martiniut]

Mirate esta página! La recomiendo en cada hilo que se abre sobre energía!
Yo compre el regulador mppt y funciona hace 3 años continuamente...
Son checos y responden al momento.
Y los precios de escandalo!
Placa 150W 90€
http://www.ev-power.eu/Solar-Panels/...18V.html?cur=1

Regulador 40A 125€
http://www.ev-power.eu/Solar-GridFre...5BN.html?cur=1

Y lo que te dijeron, mínimo 300A en baterias, y lo que el bolsillo te permita... Troyan, exelente! AGM o gel, mejor!

[Xumeu]

Hola cofrades.
Fuerza 7, por si te sirve. Yo en un sun dream donde las potencias son muy parecidas tengo montado 2 placas semiflexibles de 100w cada una en el bimini ya que pesan 1,4 k cada una (montaje muy sencillo), un regulador ppt de 20 A, y llevo 3 baterias de 100Ah de plomo iguales en vida y modelo que las tengo en paralelo para no poner separadores de carga a las placas, las uso tanto para servicio como para motor, solo tengo un circuito y por esto en paralelo ya que a la hora de arrancar si tiras de las tres materias los consumos se reparten y las baterías lo agradecen en el tiempo. Me funcionan de maravilla, sobre mediodía ya se ha recuperado lo consumido por la noche y están las materias a tope otra vez.
Lo compre en la tienda EWPOWER y son muy serios.

[Fuerza 7]

Originalmente publicado por Xumeu

Hola cofrades.
Fuerza 7, por si te sirve. Yo en un sun dream donde las potencias son muy parecidas tengo montado 2 placas semiflexibles de 100w cada una en el bimini ya que pesan 1,4 k cada una (montaje muy sencillo), un regulador ppt de 20 A, y llevo 3 baterias de 100Ah de plomo iguales en vida y modelo que las tengo en paralelo para no poner separadores de carga a las placas, las uso tanto para servicio como para motor, solo tengo un circuito y por esto en paralelo ya que a la hora de arrancar si tiras de las tres materias los consumos se reparten y las baterías lo agradecen en el tiempo. Me funcionan de maravilla, sobre mediodía ya se ha recuperado lo consumido por la noche y están las materias a tope otra vez.
Lo compre en la tienda EWPOWER y son muy serios.

Yo lo de llevarlas en paralelo las dos de 110 amperios tambien me esta yendo bien, las uso para motor y servicios, y la verdad es que descargan poco, y se cargan muy rapido, nunca las descargue por debajo de 12,5 V que es el 60% mas o menos pues al descargarse al unisono el 30% de las cada una el ciclo de descarga no es tan agresivo, de todas formas por lo que he observado en el foro, por seguridad siempre es mejor llevar una de motor separada, por si por un despiste o algo tienes un problema y te quedas sin el parque de servicios, ya que en ese caso no podrias arrancar el motor...

Al tener dos casi nuevas de 110A de acido, tengo que ver como las aprovecho, y quizas usar una de 110A para el motor separada dejando la otra de respeto siempre cargada por si ocurre algo, y meter dos de 150A AGM para servicios podria dejarme tranquilo para los consumos que tengo...

[kAILOA]

Originalmente publicado por martiniut

Mirate esta página! La recomiendo en cada hilo que se abre sobre energía!
Yo compre el regulador mppt y funciona hace 3 años continuamente...
Son checos y responden al momento.
Y los precios de escandalo!
Placa 150W 90€
http://www.ev-power.eu/Solar-Panels/...18V.html?cur=1

Regulador 40A 125€
http://www.ev-power.eu/Solar-GridFre...5BN.html?cur=1

Y lo que te dijeron, mínimo 300A en baterias, y lo que el bolsillo te permita... Troyan, exelente! AGM o gel, mejor!

Gracias por la informacion, andaba yo buscando placas, una pregunta, pagan tasas aduaneras ????? al recibirlas. Gracias

[martiniut]

No. Es comunidad europea... Solo transporte!

[Modo]

Originalmente publicado por Fuerza 7

ira bien en un ambiente como el marino o se lo comera en nada???
conoceis alguno como ese pero marino??

Debería. La aplicación de muchisimo material de este tipo es para ambiente marino... Debería ir bien. El único pero que le veo, es que el inversor de corriente integral ese que pones parece que el regulador de carga no es MPPT, pero bueno. Dice que es de onda pura, tiene cargador para cuando estés en la marina... Bien. Es un multiplus. Con lo que has puesto ahí deberías notar una gran diferencia.

Importante. Si prevées que alguna de las placas podría tener alguna pequeña zona de sombra casi en cualquier momento, yo me plantearía ponerlas en paralelo en vez de en serie, aunque implique cablea con más sección.

[Velero Simbad]

Ya te han aconsejado bien, pero lo que debes hacer inmediatamente es quitar ese paralelo o añadir una batería mas para el motor, así vas en precario, aunque las baterías sean nuevas, se puede romper un vaso, puede hasta explotar una y ¿Como arrancas el motor?

Nefta tiene razón con el tema de las baterías de automoción, que generan mas ahp en un momento dado para arrancar el motor del coche, pero en la practica y comparando lo que cuestan unas y otras y lo que duran yo estoy con Ypake, yo uso de automoción, no las de Lidel a 4 € pero si cualquier marca conocida, cuando empiezan a fallar, no menos de 5 años, fuera y otras, ahora mismo un amigo al que le recomendé las que suelo poner yo lleva ya 6 años con ellas y vive abordo todo el año y yo ni te cuento las que habré puesto

Pero bueno, ya sabes, cada cual con sus historias

[Fuerza 7]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Ya te han aconsejado bien, pero lo que debes hacer inmediatamente es quitar ese paralelo o añadir una batería mas para el motor, así vas en precario, aunque las baterías sean nuevas, se puede romper un vaso, puede hasta explotar una y ¿Como arrancas el motor?

Nefta tiene razón con el tema de las baterías de automoción, que generan mas ahp en un momento dado para arrancar el motor del coche, pero en la practica y comparando lo que cuestan unas y otras y lo que duran yo estoy con Ypake, yo uso de automoción, no las de Lidel a 4 € pero si cualquier marca conocida, cuando empiezan a fallar, no menos de 5 años, fuera y otras, ahora mismo un amigo al que le recomendé las que suelo poner yo lleva ya 6 años con ellas y vive abordo todo el año y yo ni te cuento las que habré puesto

Pero bueno, ya sabes, cada cual con sus historias

La verdad es que la diferencia de precio es importante, lo que pasa es que por lo que he ido leyendo en el foro duran hasta 10 años, y se descargan menos en proporcion que las de ácido, tambien parece ser que son mas seguras a bordo y no tienen mantenimiento, ya que voy a ponerlas prefiero gastar algo mas y poner algo bueno, y que me dure...
Por cierto en un foro de furgonetas lei que no explotan en ningun caso porque llevan nose que circuito de proteccion, las agm es eso cierto??

Por cierto estaba pensando a raiz de un post sobre separadores versus reles ACR que he leido en la taberna hace unos dias, que es mejor instalar estos últimos, alguno de vosotros los tiene y ha probado los dos sistemas para decirme si es cierto que van mejor que los separadores de carga??? hablo de este tipo de reles ACR:

https://www.bluesea.com/products/761...12_24V_DC_120A


gracias y un Saludo

[martiniut]

Originalmente publicado por Fuerza 7

Por cierto estaba pensando a raiz de un post sobre separadores versus reles ACR que he leido en la taberna hace unos dias, que es mejor instalar estos últimos, alguno de vosotros los tiene y ha probado los dos sistemas para decirme si es cierto que van mejor que los separadores de carga??? hablo de este tipo de reles ACR:

https://www.bluesea.com/products/761...12_24V_DC_120A
http://newimages.yachtworld.com/resi...=1463567230000


gracias y un Saludo

Es que no se trata de mejor o peor. El rele este solo une y desune en funcion de la carga.
El separador combinado con el regulador de alternador hace que un sistema ineficiente, se convierta en muy eficiente (4 etapas de carga)
El separador de sterling prioriza la bateria de motor y luego carga la otra (u otras salidas). Tiene un terminal para sensar el voltaje, con lo que se consigue medir saltando todas las perdidas que se tengan por seccion, largo y conexiones en los cables...
No son comparables.
Uno es muy sencillo y el otro es para tener una instalacion un poco mas seria...
Y con un separador, como con el rele, te olvidas de la puñetera llave de 3 posiciones. La carga es totalmente automatica si la instalacion esta bien echa!

Saludos.

[Fuerza 7]

Originalmente publicado por Modo

Debería. La aplicación de muchisimo material de este tipo es para ambiente marino... Debería ir bien. El único pero que le veo, es que el inversor de corriente integral ese que pones parece que el regulador de carga no es MPPT, pero bueno. Dice que es de onda pura, tiene cargador para cuando estés en la marina... Bien. Es un multiplus. Con lo que has puesto ahí deberías notar una gran diferencia.

Importante. Si prevées que alguna de las placas podría tener alguna pequeña zona de sombra casi en cualquier momento, yo me plantearía ponerlas en paralelo en vez de en serie, aunque implique cablea con más sección.

Regulador solar mppt



Cuando es necesario utilizar un regulador MPPT?

Será necesario el uso de reguladores MPPT cuando en nuestra instalación solar aislada utilicemos paneles solares de conexión a red, es decir, paneles de 24V con potencia en watios superior a 200W. Utilizados habitualmente en huertas solares.

Cuál es la función de un regulador MPPT?

A diferencia de los paneles de aislada de 12 y 24V que generan un voltaje de 18V y 36V respectivamente, los paneles de conexión a red generan una tensión muy próxima a 24V, por lo que sumándole las pérdidas que se producen en el transporte de esta corriente hacia las baterías, termina llegando un voltaje por debajo de 24V. Esto produce que si se utiliza un regulador normal, la batería no logra encontrar el equilibrio entre la energía que acumula a 24V y la energía que proviene de dichos paneles a voltaje inferior. Lo que termina produciendo un daño irreparable en la batería. El regulador solar MPPT maximiza el voltaje para que llegue a las baterías a un nivel similar al de los paneles de aislada, permitiéndo su acumulación en las baterías de manera óptima.

Cómo diferenciar entre un panel de 24V de aislada y uno de conexión a red?

La diferencia entre un panel de aislada y otro de red reside en su voltaje (en la ficha técnica: Vmp). El panel de 24V de aislada genera un Vmp similar a 36 Voltios, mientras que el Vmp de un panel de conexión a red será de solamente de 29V o similar.

Fuente (http://www.damiasolar.com/productos/...zador-mppt-100)

Pero el MPPT segun dice en ese articulo, va bien para instalaciones de 12V...?? por lo que pone, es para placas de 24 de conexion a red, que no se muy bien lo que significa, y que coje todo lo generado por la placa y lo manda a la bateria directamente, esto no será peligroso si las placas de 12 V producen una punta de 18 segun dice ahi?? no sobrecarga la capacidad de admision de la bateria al enviar practicamente sin modular toda la produccion de la placa?? lo digo porque parece que la placa de 12 genera 18V y la de 24 (aisladas) genera 36V...

¿sera que estan calculadas las perdidas para que con un regulador normal de carga no MPPT, entren en la bateria unos valores de carga constantes dentro de lo que soporta y con el MPPT le entren esos 18 V directos...?

Y ¿no seria peligroso eso?...