Travesías ¿Alguien que ha atravesado el Atlantico?

[kanaka]

Recibido y contestado, el puma tiene ambos pilotos, el mayor miedo lo oxidado que ando, pero como dices todo es soltarse luego. Prisa....ninguna cuando me vean habré llegado. Para amortizar un poco el hostiazo de perras vamos a aceptar una pareja a ver si asi cubrimos algo de gasto. Aunque estan habilitadas 7 plazas solo queremos ser 4 o 5 como maximo (es un 38) Poco a poco ire escribiendo algo, ahora me estoy leyendo lo de los compañeros que lo han hecho a ver si no la cago tanto, que la cagare fijo si no hay susto no hay aventura jajajaja y no hay mejor forma de aprender que mangandola. Saludos y encantado compañero....

[santana 1060]

cuando quieres cruzar , este año ?

[jiauka]

En pleno siglo XXI, yo me olvidaria de sextantes, pilotos de viento, cartas en papel detalladas, etc.

Prefiero llevar mucha placa solar, 1 aereo, mucha baterIa, recepcion de gribs via sateite, programa de weather routing, piloto electronico y demás ayudas modernas, todo por duplicado o casi, o en su defecto, alternativa mas antigua.

P.e. llevar 2 reguladores de placas solares conevtados a la mitad de ellas, con posibilidad de usar cualauiera de ellos con todas las placas.

O llevar 2 pilotos electronicos indenpendientes, o 1 + 1 de viento.

Es mi opinión, y a pesar de que muchas veces hago travesías sin casi nada electronico, prefiero gastarme el dinero en recepción satelite de partes, muchisimo antes que 1 BLU, p.e

[kanaka]

Originalmente publicado por jiauka

En pleno siglo XXI, yo me olvidaria de sextantes, pilotos de viento, cartas en papel detalladas, etc.

Prefiero llevar mucha placa solar, 1 aereo, mucha baterIa, recepcion de gribs via sateite, programa de weather routing, piloto electronico y demás ayudas modernas, todo por duplicado o casi, o en su defecto, alternativa mas antigua.

P.e. llevar 2 reguladores de placas solares conevtados a la mitad de ellas, con posibilidad de usar cualauiera de ellos con todas las placas.

O llevar 2 pilotos electronicos indenpendientes, o 1 + 1 de viento.

Es mi opinión, y a pesar de que muchas veces hago travesías sin casi nada electronico, prefiero gastarme el dinero en recepción satelite de partes, muchisimo antes que 1 BLU, p.e

Muchas gracias, llevamos casi todo lo que nos dices. Lo de los reguladores esta muy bien pensado( aunque el sistema solar es nuevo) mas vale prevenir. Imagino que en la escala en GC habra que hacer algo ademas de pillarse un castañazo. Saludos y MANY THANKS BRO!!

[kanaka]

Por cierto no viene al tema, soy nuevo aqui y tengo una pregunta estupida, Como cojones se agradecen los mensajes ? jajajaja

[jibaro]

Originalmente publicado por jiauka

En pleno siglo XXI, yo me olvidaria de sextantes, pilotos de viento, cartas en papel detalladas, etc.

Prefiero llevar mucha placa solar, 1 aereo, mucha baterIa, recepcion de gribs via sateite, programa de weather routing, piloto electronico y demás ayudas modernas, todo por duplicado o casi, o en su defecto, alternativa mas antigua.

P.e. llevar 2 reguladores de placas solares conevtados a la mitad de ellas, con posibilidad de usar cualauiera de ellos con todas las placas.

O llevar 2 pilotos electronicos indenpendientes, o 1 + 1 de viento.

Es mi opinión, y a pesar de que muchas veces hago travesías sin casi nada electronico, prefiero gastarme el dinero en recepción satelite de partes, muchisimo antes que 1 BLU, p.e

Yo el piloto de viento, si lo llevaría.
Lo he montado este año y haciendo travesías de risa lo tengo en gran estima, en un cruce oceánico creo que sería un elemento que da mucho a cambio de poco

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[Froward]

Originalmente publicado por jibaro

Yo el piloto de viento, si lo llevaría.
Lo he montado este año y haciendo travesías de risa lo tengo en gran estima, en un cruce oceánico creo que sería un elemento que da mucho a cambio de poco

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En los barcos de diseño moderno y rápidos el piloto de viento no sirve de gran ayuda
Saludos

[jibaro]

Originalmente publicado por Froward

En los barcos de diseño moderno y rápidos el piloto de viento no sirve de gran ayuda
Saludos

Cierto, en los barcos que me gustan a mi. Pogo, jpk, rm y de este palo no son de gran ayuda mejor un buen nke. Pero si el barco es algo más común, aun se le saca partido.
Yo llevo un windpilot pacífic y me canso de ver a guiris llevar el mismo piloto en cruceros de serie con más de 10 años a cuestas.
Eso sí los que llegan con un pogo 10,50 de piloto de viento na nai. Pero al menos en mi puerto, la ratio es de 9 a 1 más o menos.

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[suret]

El piloto de viento es fantastico y tiene una doble seguridad , si ningun gasto electrico te llevara donde quieras. Y la segunda es que tienes un timon de repuesto...Asi que para mi modesto entender es fundamental ,no consume,no hace ruido y te lleva donde quieras.
Yo llevo un windpilot pacific plus ...Una maravilla
Un saludo a todos

[Froward]

Originalmente publicado por jibaro

Cierto, en los barcos que me gustan a mi. Pogo, jpk, rm y de este palo no son de gran ayuda mejor un buen nke. Pero si el barco es algo más común, aun se le saca partido.
Yo llevo un windpilot pacífic y me canso de ver a guiris llevar el mismo piloto en cruceros de serie con más de 10 años a cuestas.
Eso sí los que llegan con un pogo 10,50 de piloto de viento na nai. Pero al menos en mi puerto, la ratio es de 9 a 1 más o menos.

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Estoy de acuerdo contigo , pero cualquier barco que surfee un poco la ola del atlántico, la mayoría de barcos modernos sin hacer falta que sea un pogo lo hacen , el piloto de viento se pierde . Claro que si lo tienes lo puedes usar y no sera muy efectivo pero no va a molestar , pero si tienes que comprarlo e instalarlo, yo personalmente me gastaría el dinero y el tiempo en otras cosas que creo que son mas necesarias .
Saludos

[caribdis]

Originalmente publicado por jiauka

En pleno siglo XXI, yo me olvidaria de sextantes, pilotos de viento, cartas en papel detalladas, etc.

Prefiero llevar mucha placa solar, 1 aereo, mucha baterIa, recepcion de gribs via sateite, programa de weather routing, piloto electronico y demás ayudas modernas, todo por duplicado o casi, o en su defecto, alternativa mas antigua.

P.e. llevar 2 reguladores de placas solares conevtados a la mitad de ellas, con posibilidad de usar cualauiera de ellos con todas las placas.

O llevar 2 pilotos electronicos indenpendientes, o 1 + 1 de viento.

Es mi opinión, y a pesar de que muchas veces hago travesías sin casi nada electronico, prefiero gastarme el dinero en recepción satelite de partes, muchisimo antes que 1 BLU, p.e

Disiento de lo del sextante: con un sextante de 53€, un reloj que seguro que llevas y una radio que también, tienes una latitud segura al mediodía y una longitud muy aproximada por la hora a que tomaste la altura máxima. Tomar una meridiana es bastante más fácil que aprender a poner un waypoint en un GPS.

Con una calculadora con senos y cosenos y un almanaque, además puedes tomar rectas de altura y situarte con exactitud (el sextante de plástico te dará un error de unas 5 millas).. La mecánica de trazar una recta de altura se aprende en una tarde.

Si fuera difícil entendería lo de no llevarlo, pero me parece básico tener un cierto sentido de orientación en el mar, que el uso del sextante desarrolla, viendo un cielo nocturno, sin tener que medir nada ya tienes una noción de donde estás...

Pero bueno, que cada uno navegue como quiera...

[White Shadows]

Hola Kanaka,

Estoy viendo tu proyecto que ya está muy avanzado y a punto de empezar. El mío es a 5 años y espero aprender mucho durante todos estos años.

Ya nos iras contando la travesia.-

Suerte con el viaje

[kanaka]

Originalmente publicado por White Shadows

Hola Kanaka,

Estoy viendo tu proyecto que ya está muy avanzado y a punto de empezar. El mío es a 5 años y espero aprender mucho durante todos estos años.

Ya nos iras contando la travesia.-

Suerte con el viaje

Gracias compañero!!!
llevo preparando esto cerca de un año, pero el trabajo no me ha dejado avanzar lo suficiente ha sido este ultimo mes ya el mas jodido, la organizacion me trae loco, pero bueno no hay prisa si tardo una semana mas no problema que no me esta esperando nadie.

Con tiempo ire poniendo cosas... tengo pensado poner los problemas que me vayan surgiendo, las fotos de dar envidia las pondre en el facebook, creo que lo importante es saber como solucionar los problemas de la travesia, que es basicamente lo que busco yo ahora, a pocos os interesara lo que ceno o el libro que me leo..... aquui al turron, a lo importante Mapa de los bares de la zona clasificados de mejores a peores

La travesia como todas agua viento delfines blablabla si al final la emocion de ver tierra tras veintitantos dias es para ir al bar señores jajajaja

Fuera de coñas.... Intentare poner toda la informacion posible para los que vengan detras.....

[guiomar]

Hablas de ir con otras personas que no conoces , aún conociéndolos, no es igual un amigo en tierra que el amigo del mar. Para esta travesía necesitas personas de confianza que no te creen un problema a mil millas de la nada.
Y el capitulo de la lectura que no falte
Suerte en la travesía

[kanaka]

Originalmente publicado por caribdis

Disiento de lo del sextante: con un sextante de 53€, un reloj que seguro que llevas y una radio que también, tienes una latitud segura al mediodía y una longitud muy aproximada por la hora a que tomaste la altura máxima. Tomar una meridiana es bastante más fácil que aprender a poner un waypoint en un GPS.

Con una calculadora con senos y cosenos y un almanaque, además puedes tomar rectas de altura y situarte con exactitud (el sextante de plástico te dará un error de unas 5 millas).. La mecánica de trazar una recta de altura se aprende en una tarde.

Si fuera difícil entendería lo de no llevarlo, pero me parece básico tener un cierto sentido de orientación en el mar, que el uso del sextante desarrolla, viendo un cielo nocturno, sin tener que medir nada ya tienes una noción de donde estás...

Pero bueno, que cada uno navegue como quiera...

Sera cuestion de comodidad y tiempo, yo prefiero un aparato que me diga todo en medio segundo que un sextante aunque no esta de mas saber utilizarlo, siempre hay algo nuevo que aprender!!!

[Maddog]

Aparte de los instrumentos y el material que te aconsejan los cofrades, hay que llevarse libros, muchos libros, porque hay muchas horas para leer. Hoy día con los e-books es muy sencillo y ocupan poco espacio.

[caribdis]

Originalmente publicado por kanaka

Sera cuestion de comodidad y tiempo, yo prefiero un aparato que me diga todo en medio segundo que un sextante aunque no esta de mas saber utilizarlo, siempre hay algo nuevo que aprender!!!

La comodidad se puede volver canguelo si hay un problema radical de energía a bordo, por ejemplo..

Creo que el tema de la navegación astronómica se ha supervalorado, probablemente porque quienes la dominaban hace tiempo también utilizaban ese conocimiento para realzar su autoridad. Ahora mismo, por otras razones, ese halo se mantiene en parte, pero siguiendo las instrucciones de la caja del sextante de plástico, practicamente te sitúas.

Yo creo que además aguzas la observación y la orientación, importante para situaciones complicadas, y para algunos, navegar con GPS es como hacer crucigramas viendo las soluciones, pero está claro que cada uno escoge su manera de navegar..., aunque como simple seguridad creo que ya es recomendable.. y en cuanto a tiempo, normalmente eso es lo que sobra en navegación de altura

Un saludo

[jiauka]

Originalmente publicado por caribdis

Disiento de lo del sextante: con un sextante de 53€, un reloj que seguro que llevas y una radio que también, tienes una latitud segura al mediodía y una longitud muy aproximada por la hora a que tomaste la altura máxima. Tomar una meridiana es bastante más fácil que aprender a poner un waypoint en un GPS.

Con una calculadora con senos y cosenos y un almanaque, además puedes tomar rectas de altura y situarte con exactitud (el sextante de plástico te dará un error de unas 5 millas).. La mecánica de trazar una recta de altura se aprende en una tarde.

Si fuera difícil entendería lo de no llevarlo, pero me parece básico tener un cierto sentido de orientación en el mar, que el uso del sextante desarrolla, viendo un cielo nocturno, sin tener que medir nada ya tienes una noción de donde estás...

Pero bueno, que cada uno navegue como quiera...

Hasta que se rompe el espejo de horizonte del sextante, o el cronometro no va, o la calculadora se queda con el LCD todo negro por la humedad.

Nada es perfecto, y llevar redundancia siempre es bueno, siempre que se sepa usar y se haga a menudo. Y no lo digo por ti, ni mucho menos. Yo mismo soy casi incapaz de hacer meridiana bien hecha, algo que hace 25 años lo hacía casi con los ojos cerrados.

[caribdis]

Originalmente publicado por jiauka

Hasta que se rompe el espejo de horizonte del sextante, o el cronometro no va, o la calculadora se queda con el LCD todo negro por la humedad.

Nada es perfecto, y llevar redundancia siempre es bueno, siempre que se sepa usar y se haga a menudo. Y no lo digo por ti, ni mucho menos. Yo mismo soy casi incapaz de hacer meridiana bien hecha, algo que hace 25 años lo hacía casi con los ojos cerrados.

Creo que la probabilidad de estropearse de un sextante, que no es más que un transportador de ángulos con unos espejos y la de un GPS compuesto de cientos de piezas, circuítos y elementos de alimentación es considerablemente menor, pero vuelvo al mismo punto, si sabes situarte con sextante, algo harás para medir un ángulo, mientras que si solamente sabes darle a un ON, tal vez te encuentres totalmente perdido si aparece una pantalla vacía...

En cuanto a los relojes de cuarzo de marca C.... y sus calculadoras, yo creo que acaban muriendo al cabo de los años por un mal cambio de pila o porque a veces no se ven bien los números de la calculadora, pero me parecen cuasi-eternos, y llevar otros de respeto solo supondría sobre la veintena de euros cada uno de ellos.

Y si hiciste alguna vez la meridiana con los ojos cerrados ¿cuanto te llevaría refrescarlo?..seguramente bien poco, pero parece como si eso fuera "romántico", ahora mismo, es mucho más "de hombre actual" llevar un reloj de pulsera con GPS.. parece que aún nos regocijamos de ser dependientes de la tecnología y las fuentes de información externa..

Y no estoy hablando de una enorme inversión ni de tiempo ni de dinero, realmente me sorprende el rechazo a la alternativa más autónoma y simple posible...

[kanaka]

Originalmente publicado por caribdis

Creo que la probabilidad de estropearse de un sextante, que no es más que un transportador de ángulos con unos espejos y la de un GPS compuesto de cientos de piezas, circuítos y elementos de alimentación es considerablemente menor, pero vuelvo al mismo punto, si sabes situarte con sextante, algo harás para medir un ángulo, mientras que si solamente sabes darle a un ON, tal vez te encuentres totalmente perdido si aparece una pantalla vacía...

En cuanto a los relojes de cuarzo de marca C.... y sus calculadoras, yo creo que acaban muriendo al cabo de los años por un mal cambio de pila o porque a veces no se ven bien los números de la calculadora, pero me parecen cuasi-eternos, y llevar otros de respeto solo supondría sobre la veintena de euros cada uno de ellos.

Y si hiciste alguna vez la meridiana con los ojos cerrados ¿cuanto te llevaría refrescarlo?..seguramente bien poco, pero parece como si eso fuera "romántico", ahora mismo, es mucho más "de hombre actual" llevar un reloj de pulsera con GPS.. parece que aún nos regocijamos de ser dependientes de la tecnología y las fuentes de información externa..

Y no estoy hablando de una enorme inversión ni de tiempo ni de dinero, realmente me sorprende el rechazo a la alternativa más autónoma y simple posible...

Yo le sigo viendo mas ventajas a un gps que a un sextante, que se rompe uno se puede tener otro de repuesto. Hoy en dia un fallo general electrico es practicamente imposible(puede ocurrir pero la probabilidad es muy baja) hay baterias de repuesto o simplemente cargadores manuales para urgencias.

Que es util un sextante claro...practico a mi entender no, date cuenta que si no nos hubiesemos modernizado iriamos al trabajo en burro

Ta el tema interesante tu

[kanaka]

[quote=santana 1060;1936065]cuando quieres cruzar , este año ?[/QUOT

Octubre santana