First 25.7 vs Sun Odyssey 26 vs ...?

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por golden dreams

Con bandera española no, pero tienes otras opciones

Ya hombre
Pero aún con otra bandera te estás metiendo en camisas de once varas (en mi opinion).
Tp le veo con 30 litros carburante y 40 l de agua mucha autonomía.
No comprendo como casi un 8m es solo cat C.

[Xavier Vila]

Originalmente publicado por X TUTATIS

Ya hombre
Pero aún con otra bandera te estás metiendo en camisas de once varas (en mi opinion).
Tp le veo con 30 litros carburante y 40 l de agua mucha autonomía.
No comprendo como casi un 8m es solo cat C.

11 varas por?

Mi deposito de gasoil todavía es mas pequeño (25 litros) y mi ultima BCN-POLLENSA que son algo mas de 100 millas aun me sobraron 5 litros + la garrafa de 10 litros que siempre llevo de reserva, donde esta el problema de ir de península a Baleares con un velero de casi 8 metros?

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por golden dreams

11 varas por?

Mi deposito de gasoil todavía es mas pequeño (25 litros) y mi ultima BCN-POLLENSA que son algo mas de 100 millas aun me sobraron 5 litros + la garrafa de 10 litros que siempre llevo de reserva, donde esta el problema de ir de península a Baleares con un velero de casi 8 metros?

Para mi e insisto para mi.
Un velero que tan sólo ha obtenido o tiene una certificación para navegar hasta 12 millas alejado de la costa y vientos hasta F6. Y estar navegando a más distancia pudiendo encontrarte en situaciónes comprometidas donde supere las circunstancias meteorológicas a las pensadas y diseñadas para esa embarcación.

Personalmente me gusta saber que donde me pueda encontrar con mala mar, haya alguien pensado en eso y este todo preparado y dimensionado acorde a ello.

[Xavier Vila]

Originalmente publicado por X TUTATIS

Para mi e insisto para mi.
Un velero que tan sólo ha obtenido o tiene una certificación para navegar hasta 12 millas alejado de la costa y vientos hasta F6. Y estar navegando a más distancia pudiendo encontrarte en situaciónes comprometidas donde supere las circunstancias meteorológicas a las pensadas y diseñadas para esa embarcación.

Personalmente me gusta saber que donde me pueda encontrar con mala mar, haya alguien pensado en eso y este todo preparado y dimensionado acorde a ello.

Pero volvemos a lo de siempre, quien dice que un Cat C nos se puede alejar mas de 12 millas de la costa? Que pasa que a menos de 12 millas de la costa no hay temporales F6?

Flaco favor nos hace la DGMM y su absurdo de regularlo todo, así tenemos la poca cultura náutica que tenemos, donde nos quieren hacer creer que si no tienes un 12 metros Cat A no se puede ir a baleares.

Yo soy consciente donde están los limites de mi barco y no necesito que la DGMM me diga hasta donde puedo o no navegar, por suerte para eso hay otras banderas que no mezclan categorías de diseño con distancias de la costa.

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por golden dreams

Pero volvemos a lo de siempre, quien dice que un Cat C nos se puede alejar mas de 12 millas de la costa? Que pasa que a menos de 12 millas de la costa no hay temporales F6?

Flaco favor nos hace la DGMM y su absurdo de regularlo todo, así tenemos la poca cultura náutica que tenemos, donde nos quieren hacer creer que si no tienes un 12 metros Cat A no se puede ir a baleares.

Yo soy consciente donde están los limites de mi barco y no necesito que la DGMM me diga hasta donde puedo o no navegar, por suerte para eso hay otras banderas que no mezclan categorías de diseño con distancias de la costa.

Golden dreams.
Me alegro mucho que no necesites que nadie te diga hasta donde puedes navegar.
Denota conocimiento y seguridad tanto en ti como tu barco.
Yo tp estoy de acuerdo que nos limiten tanto
Pero tb estoy de acuerdo en que si alguien incurra en irresponsabilidades graves y muy graves pues que directamente se le exijan responsabilidades y que pague no con sanciones económicas si no penales si fuera necesario.

[jiauka]

Originalmente publicado por X TUTATIS

Golden dreams.
Me alegro mucho que no necesites que nadie te diga hasta donde puedes navegar.
Denota conocimiento y seguridad tanto en ti como tu barco.
Yo tp estoy de acuerdo que nos limiten tanto
Pero tb estoy de acuerdo en que si alguien incurra en irresponsabilidades graves y muy graves pues que directamente se le exijan responsabilidades y que pague no con sanciones económicas si no penales si fuera necesario.

Con 1 barco CE C, la diferencia, es que con bandera española si sales a 2 millas con F8, vas legal, con otra bandera NO, ya que superas el limite de diseño y el seguro no te va a cubrir.

Pero si vas a Baleares con 1 parte bonacible, con bandera .es no puede ir, hay algo absurdo en esa ley.

[txaviss]

Es solo una sugerencia.
No has pensado en el first 285,es un barco muy alegre rápido y con un habitáculo excepcional,ademas creo que en papeles no pasa de los 8m.
Un amigo mio tenia uno y navegue con el unas cuantas veces y me sorprendió lo bien que navega.
En el mercado de ocasión hay algunos muy bien conservados. Es un barco que merece la pena.
saludos

[X TUTATIS]

Imagino que cuando se certifican los barcos es para que puedan navegar a cierta distancia de la costa con seguridad.
Si tienen cat B hasta 60 millas y te encuentras msl tiempo (por las circunstancias que sean) no tendrás opción de resguardo de puerto hasta transcurridas bastantes horas, si te coge sobre 12 millas estas bastante más cerca y puedes llegar en relativo poco tiempo.
De todos modos no somos nosotros los que obligamos a que cada categoría diseño tenga X nivel de exigencias.

Por ejemplo para obtener diseño categoría B uno de los requisitos es que la entrada al interior de la cabina tenga una altura mínima de X cm de altura sobre la bañera con el fin de evitar o no permitir la entrada a cabina de agua del mar procedente de olas por popa.
Si esto no lo cumples, entre otros muchos más requisitos, pues no hay cat B.

Y desconozco si un velero diseño cat C salga a navegar de un puerto con F8 (normalmente estan cerrados) y tenga un problema y que no le crujan administrativamente.

[Xepe71]

Originalmente publicado por X TUTATIS

Ya hombre
Pero aún con otra bandera te estás metiendo en camisas de once varas (en mi opinion).
Tp le veo con 30 litros carburante y 40 l de agua mucha autonomía.
No comprendo como casi un 8m es solo cat C.

El anterior (25.7) también tiene esta capacidad, no más. Quizás los anteriores 260 tuvieran otro tipo de depósito...

Para mí, con 30 L de combustible, creo que va mas que sobrado (podría ser casi un día de motor funcionando a 2200 rpm). El de agua, sí, es más justo, pero al no tener ducha, el consumo también es mínimo, y el agua potable que bebemos es embotellada.