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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
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Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes... |
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#2
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Mi amigo Panoramix tiene un furia 28 con un Solé mini III 12 HP y saca 6,5 knts largos. Tambien tengo un vecino con un Solé mini17 en un jeanneau 28 muy similar al furia y a tope pasa los 7 nudos
Me parece poca velocidad para ese barco con ese motor, averigua que diametro y paso tiene la helice y consulta, bien con Solé o con France Helices, seguro que te dan los datos de tu helice ideal. En cuanto al regimen de revoluciones que debe mantener el motor, lo ideal seria entre 2400 y 2800 para travesias, pero no pasa nada por llevar el motor a 3000-3200 RPM de vez en cuando, no se va ha romper. ![]() Lo ideal seria que sacaras como minimo unos 6 nudos con 2900-3200 RPM, asi podrias hacer una velocidad de crucero de unos 5.5 - 6 nudos con un regimen de unas 2600, 2800 vueltas, asi puedes llevar ese motor durante todo el tiempo que quieras. Por supuesto siempre con casco y helice minimamente limpia. ![]() ![]()
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. Slava Ukrayini!.
Editado por markuay en 13-09-2016 a las 12:58. |
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#3
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Hola,
Llevo el Mini 17 en un llagut Pascual de 5 metros, así que mucho no puedo ayudarte en lo que se refiere a la velocidad que debiera alcanzar tu velero. En cualquier caso el motor da un régimen máximo de 3600 vueltas lo que marca un crucero de 2800-2900 revoluciones por minuto. Mi embarcación desplaza aproximadamente 0,9 Tm y a máxima potencia obtengo una velocidad algo superior a los 7 nudos. A velocidad de crucero se queda cercana a los 6. Saludos |
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#4
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A los ilustres usuarios del SOLÉ mini 17, necesito la referencia del filtro de aceite y de gasoil, ( la terricola, claro)
![]() Tambien he observado que el susodicho motor, no lleva la bombita de extraccion del aceite incorporada, ¿las hay en kit? Parece complicado sacar el aceite del carter con una bomba standar, igual compensa comprar una, pero no la localizo, ni se su precio. Ya se que yo pertenezco a la secta de Yanmar, pero ha veces hay que lidiar con otros motores. Ando enrredado en uno de estos motores y necesita una puesta al dia. ![]() ![]()
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. Slava Ukrayini!.
Editado por markuay en 19-09-2016 a las 11:51. |
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#5
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Saludos cofrade,
echa un vistazo aquí Para el Filtro de aceite original 13124051, le corresponde el SO 6105. Para el Filtro de diesel original 13114022, le corresponde el SN 80016 Aquí también puedes encontrar el Filtro de aceite W 610/3 ![]()
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Xinanhook | ||
markuay (20-09-2016) | ||
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#6
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Cita:
Muchas gracias cofrade, me lo apunto, como ves ando enrredando con el mini 17 y como soy absolutamente yanmar, me despisto. ![]() Tengo que reconocer que me ha sorprendido el rendimiento del Solé esta mañana, aunque no he pensado en mirar la referencia de la helice. con lo bien que le habria venido al cofrade Berpul, ![]() ![]() eso si, cuando levantaba la tapa, el sole mete un ruido tremendo, y eso que tiene menos de 250 horas. ![]() ![]() ![]() ![]()
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. Slava Ukrayini!.
Editado por markuay en 21-09-2016 a las 15:19. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a markuay | ||
Xinanhook (21-09-2016) | ||
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#7
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yo tengo uno en un jouet 24 y a 2500 me va a 5 nudos y de hay no pasa,sera la helice?? el casco esta limpio
ami me da la impresion que puede ser que la helice o este sucia o que seaq pequeña despues de leer la prueba a las revoluciones que ponen arriba...... me quedo que no se porque no va el mio tanto ![]() ![]() |
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