Dumper Volvo D2-75

[nalari]

Es cierto que se los cargan las hélices plegables tanto pasar avante y atrás sin tocar punto muerto????? O la overdrive??? O por el contrario se desgasta por uso y al que le toca, le toca??

[El Toro]

Originalmente publicado por nalari

Es cierto que se los cargan las hélices plegables tanto pasar avante y atrás sin tocar punto muerto????? O la overdrive??? O por el contrario se desgasta por uso y al que le toca, le toca??

Por lo visto, parece que tener el motor al ralentí no le viene nada bien.la vibraciones no ayudan a la conservación. Yo le tengo desde hace doce años y 1200 horas y sin problemas.

[NEFTA]

Originalmente publicado por nalari

Es cierto que se los cargan las hélices plegables tanto pasar avante y atrás sin tocar punto muerto????? O la overdrive??? O por el contrario se desgasta por uso y al que le toca, le toca??

El hacer eso estropeas los conos, discos o lo que lleve...
El Toro acierta al decir que le sienta fatal el ralenti, el dumper es fragil para aguantarlo

[nalari]

Joder, los motores de eje, tienen dumper??? Acostumbro a tener los motores en marcha al relenti unos 30 min siempre que enciendo los motores. En mi caso yanmar de 190 cv de eje.

[NEFTA]

Originalmente publicado por nalari

Joder, los motores de eje, tienen dumper??? Acostumbro a tener los motores en marcha al relenti unos 30 min siempre que enciendo los motores. En mi caso yanmar de 190 cv de eje.

Todos los motores...cuando un cilindro hace explosion el piston no esta en el pms, esta unos grados antes, eso hace que haya un retroceso en el cigueñal que cada vez es menos acusado a medida que suben las rpm
Para eso existe el dumper, para contrarestar este retroceso
He comentado alguna vez que no hay nada mas negativo para un motor que dejarlo al ralenti
Mangarear la cubierta mientras el motor esta en marcha no es nada bueno para el