Navegación Auxiliar. FB 2T 0 4T?

[jiauka]

Originalmente publicado por J.R.

Sí... pero no: los motores 2T han tenido que recurrir a la inyección electrónica para superar las normas anticontaminantes (Evinrude E-tec, Mercury Optimax, ...), y parece que es complicado (o no es rentable) aplicar esas tecnologías a los motores pequeños. Yo diría que, en estos momentos, no hay en el mercado ningún fueraborda de 2T nuevo que tenga menos de 15 caballos.

Eso sí, siempre se puede buscar uno de segunda mano.

Y a este paso no habrá motores diesel para coches en pequeñas cilindradas en pocos años.

En cualquier caso, nadie ha prohibido los 2T en contra de la creencia popular.

[J.R.]

Originalmente publicado por jiauka

Y a este paso no habrá motores diesel para coches en pequeñas cilindradas en pocos años.

En cualquier caso, nadie ha prohibido los 2T en contra de la creencia popular.

Cierto. Lo que se hace es publicar unos estándares de emisiones (Euro-1, Euro-2, Euro-3, ...), y todo motor que cumpla dicho estándar de emisiones es legal, sea cual sea su mecanismo (2T, 4T, rotativo, turbina, máquina de vapor de triple expansión, ...).

Lo de los diésel es complicado, porque el conseguir mejorar a la vez el consumo y las prestaciones implica motores que trabajen a temperaturas cada vez más elevadas. Y esas temperaturas tan elevadas son las que generan los óxidos de nitrógeno, que es un componente que los diésel producen en una proporción mayor que los de gasolina. Precisamente, lo que las trampas de Volkswagen falseaban era, sobre todo, las emisiones de óxidos de nitrógeno.

[Greasemonkey]

Ve a por un 4t de cabeza. Se pueden tumbar de lado pero si pones la cabeza más baja que la hélice, ya no es que el aceite de te salga, es que el motor luego puede ni arrancar. Es muy malo hacerlo. Como bien dicen por ahí arriba siempre en el manual te pone el lado bueno, incluso muchos Mercury te traen una pegatina (this side up). Vamos que no hay problema. Los 2t con todo esto de las emisiones se los han cargado.

[jiauka]

Originalmente publicado por Greasemonkey

...
. Los 2t con todo esto de las emisiones se los han cargado.

No es cierto, casi todos los mercantes y ferries llevan motores diesel 2T

[Greasemonkey]

Si pero no a un nivel tan comercial como antes. Que no tengo nada en contra de ellos pero que han dejado de usarse mucho muchísimo es cierto. Es VERDAD. jajajaj

[sos112]

Yo estado usando motores de 2t, los único que vienen con certificado EPA son los evinrude y son a partir de 20cv por lo que la gama inferior es 4t. Si quieres un 2t ligero tienes que comprar modelos que no se vendan en la UE.

Como motor de tan bajas prestaciones, yo te aconsejaría que compraras el mas ligero y simple de mecánica me temo que será un 4t a no ser que aun vendan motores importados anterior al 2006.

Todo esto siendo nuevo claro.

[Tucana]

Gracias de nuevo a todos.