Navegación Auxiliar. FB 2T 0 4T?

[J.R.]

Originalmente publicado por jiauka

Y a este paso no habrá motores diesel para coches en pequeñas cilindradas en pocos años.

En cualquier caso, nadie ha prohibido los 2T en contra de la creencia popular.

Cierto. Lo que se hace es publicar unos estándares de emisiones (Euro-1, Euro-2, Euro-3, ...), y todo motor que cumpla dicho estándar de emisiones es legal, sea cual sea su mecanismo (2T, 4T, rotativo, turbina, máquina de vapor de triple expansión, ...).

Lo de los diésel es complicado, porque el conseguir mejorar a la vez el consumo y las prestaciones implica motores que trabajen a temperaturas cada vez más elevadas. Y esas temperaturas tan elevadas son las que generan los óxidos de nitrógeno, que es un componente que los diésel producen en una proporción mayor que los de gasolina. Precisamente, lo que las trampas de Volkswagen falseaban era, sobre todo, las emisiones de óxidos de nitrógeno.